全新遠(yuǎn)景與老款車型在外觀的設(shè)計上有著明顯改變，通過對細(xì)節(jié)的“再加工”使它與老款車型呈現(xiàn)出截然不同的氛圍。漣漪造型中網(wǎng)為吉利最新家族式設(shè)計，老款貫穿前臉的鍍鉻飾條被取消，同時頭燈也...[詳情]

拉開車門，可以發(fā)現(xiàn)新遠(yuǎn)景的布局與老款相似，依舊采用了比較傳統(tǒng)的T字型結(jié)構(gòu)，但無論是細(xì)節(jié)處理還是用料材質(zhì)全部煥然一新。老款車型上略微老氣的視覺效果在新遠(yuǎn)景上蕩然無存，大面積銀色飾板...[詳情]

全新遠(yuǎn)景在動力配置上減掉了銷量表現(xiàn)一般的1.3T車型，全系均只采用1.5L自然吸氣一款發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為109Ps，峰值扭矩為140N·m，雖然在數(shù)據(jù)上不算出彩，但對于驅(qū)...[詳情]

全新遠(yuǎn)景在乘坐空間方面的表現(xiàn)比較出色，175cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低頭部空間可以有一拳三指，腿部并未出現(xiàn)與內(nèi)飾板接觸產(chǎn)生干擾的現(xiàn)象。[詳情]

從次低配起，所有車型均配備了倒車?yán)走_(dá)和影像系統(tǒng)。對于新手駕駛者而言，倒車影像的重要程度很高，聲音與圖像的結(jié)合更是可以有效避免泊車時產(chǎn)生的剮蹭以及對車輛后方人員的侵害。[詳情]

說起國內(nèi)SUV車型，可能不少朋友首先想到的就是哈弗H6，作為多次蟬聯(lián)緊湊型SUV銷量冠軍的家族主力車型，該車可謂家喻戶曉。在眾多對手仍將“月銷過萬”定為發(fā)展目標(biāo)的時候，哈弗H6單月銷...[詳情]

較之老款車型，2018款紅標(biāo)哈弗H6運動版車型的內(nèi)飾設(shè)計讓人眼前一亮，之前頗具“上世紀(jì)”風(fēng)格的木紋飾條，已被帶有卷云淺銀紋理的飾板取代，搭配全黑的主色調(diào)，進(jìn)一步迎合了時下消費者的審美。...[詳情]

2018款紅標(biāo)哈弗H6運動版車型，搭載與H2相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW/5600 rpm，210N·m峰值扭矩在2200-4500rpm間產(chǎn)生，數(shù)據(jù)不算搶眼卻屬于同級主...[詳情]

小編并非要刻意說一下該車的座椅，除了肩部和腿部提供了些許額外支撐，造型方面可以說“平淡無奇”，不過相比哈弗H2，H6前后排座椅內(nèi)部填充物確實柔軟了很多，單就舒適性而言，就像普通品...[詳情]

本次小編試駕的“精英型”全車共裝備4個安全氣囊，高配車型提供奧托立夫6安全氣囊。同時，諸如上坡輔助、陡坡緩降、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)均為全系標(biāo)配，而倒車?yán)走_(dá)/影像系統(tǒng)，能夠便于...[詳情]

提及上汽榮威，恐怕除了分別在SUV及轎車領(lǐng)域大展拳腳的RX5和i6兩款產(chǎn)品外，讓人印象深刻的“律動設(shè)計”，及其背后由邵景峰帶領(lǐng)的設(shè)計團(tuán)隊，也隨之“一炮而紅”。然而，在搶占市場份額的路上容...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，環(huán)抱式中控臺造型首先映入眼簾，中間及下部采用大面積皮質(zhì)面料包裹，并輔以縫線工藝烘托豪華氛圍，空調(diào)出風(fēng)口處的銀色飾條與導(dǎo)風(fēng)板聯(lián)動，無可挑剔的精致感可謂“師承前作”。不僅用...[詳情]

本次試駕的榮威RX3均搭載1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車尾的“性能標(biāo)識”為18T。作為上汽集團(tuán)、通用汽車及泛亞汽車技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，這臺看似貌不驚人的“小家伙”，卻采用了雙歧管噴射、...[詳情]

此前榮威i6車型中備受好評的雙硬度發(fā)泡面座椅，在榮威RX3車型上再次現(xiàn)身，寬大厚實的坐墊在舒適性方面自然表現(xiàn)不俗，而充足的腿部支撐，在同級中更是難尋敵手。加之駕駛席提供6向電動調(diào)節(jié)，...[詳情]

無論價位如何，行車安全都是大家關(guān)注度最高的部分之一，根據(jù)廠家介紹，榮威RX3將全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制、倒車?yán)走_(dá)及影像系統(tǒng)，為了進(jìn)一步降低駕駛員視覺盲區(qū)，該車A柱設(shè)計經(jīng)過優(yōu)化，...[詳情]

懂得為自己“充電”的人，通常會得到大家敬仰的目光，尤其是在稍顯浮躁且“顏值”當(dāng)?shù)赖臅r代，學(xué)會提升內(nèi)在更是難能可貴，正所謂士別三日當(dāng)刮目相待，并非是因為相貌變得英俊瀟灑，而是自身學(xué)...[詳情]

雖然2018款車型的內(nèi)飾造型與前作差異不大，但極富層次感的布局，以及主體采用的紅黑撞色搭配足以讓人印象深刻。中控臺鑲嵌有碳纖維紋理飾板，縫隙間依稀可見紅色飾條，門板內(nèi)側(cè)大面積采用皮質(zhì)...[詳情]

2018款哈弗H2將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺全鋁合金發(fā)動機(jī)可謂是哈弗旗下車型中的?？?，最大功率110kW/5600rpm，2200-4500間可輸出210N·m峰值扭矩，并可通...[詳情]

雖然定位于小型SUV，且車身尺寸在同級中也不算出類拔萃，但哈弗H2的駕乘空間表現(xiàn)卻超出小編預(yù)期。身高175cm的體驗者在前排擁有四指頭部余量，同時駕駛席裝備6向電動調(diào)節(jié)功能，足以適應(yīng)...[詳情]

除了動力及舒適性配置外，安全性裝備也是2018款哈弗H2升級的重點之一。廠家宣稱，該車將全系標(biāo)配博世9.2版本的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并集成有上坡輔助、防翻滾控制以及陡坡緩降控制功能。諸如...[詳情]

現(xiàn)如今，說到東南汽車就不得不提到著名意大利設(shè)計公司“賓尼法利納”。在東南汽車與賓尼法利納合作的第一款車型DX7來看，其最終表現(xiàn)迎來了不少消費者的掌聲。不同于其他自主品牌的是，意大...[詳情]

2018款東南DX3內(nèi)飾與現(xiàn)款基本保持一致，依舊滿滿的“意式”風(fēng)味。各功能區(qū)分布清晰，即便新手也能夠運用自如。中控臺上采用軟性材質(zhì)并搭配縫線工藝，做工和用料均展現(xiàn)出較高的工藝水準(zhǔn)。[詳情]

在此值得一提的是，新款東南DX3新增了液壓支撐桿，對于日常實用還是十分方便的。動力方面，新款東南DX3依舊搭載三菱4A911.5L/4A91T1.5T發(fā)動機(jī)，此次試駕的便是1.5T...[詳情]

保持前排座椅不動，體驗者來到后排，其頭部擁有三指余量，而腿部余量則達(dá)到了兩拳。雖然頭部擁有三指距離，但全景天窗為乘客帶來廣闊的視野，乘坐到后排也就沒那么壓抑，腿部距離達(dá)到兩拳，這...[詳情]

2018款東南DX3新增了360°AVM全景環(huán)繞影像系統(tǒng)和智能隨動輔助照明系統(tǒng)，在減少視野盲區(qū)的同時，有效提升行車安全。此外，依靠9英寸高清大屏，新手可非常便捷地查看周圍狀況，以免發(fā)生不必要...[詳情]