DS7有一種獨特的藝術(shù)美感，脫離簡單的機械產(chǎn)品，她其實更像是一件藝術(shù)品。雖然在結(jié)構(gòu)設(shè)計上依然是標準的汽車前臉，但這種氣質(zhì)上的變化才更顯深沉，不像簡單的外觀變化那么膚淺。[詳情]

DS7的內(nèi)飾絕對可以滿足人們對于一輛汽車高品質(zhì)追求的所有期許，精致、細膩、華麗。[詳情]

DS7全系搭載了一臺1.6升渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率兩種調(diào)校版本。高功率45THP發(fā)動機最大功率162千瓦，最大扭矩300牛·米；低功率35THP發(fā)動機最大功率133千瓦，最大扭矩2...[詳情]

體驗者身高175cm，前排做好之后頭部有兩拳余量，橫向空間也非常不錯。座椅包裹感很強，乘坐感受柔軟舒適，令人滿意。[詳情]

DS7的安全配置非常豐富，而且高配車型的表現(xiàn)異常亮眼，幾乎裝配了當今所有最尖端的安全科技。方向盤前方的紅外探測器可以檢測駕駛員是否為疲勞駕駛，并在屏幕上有所提示，是十分罕見的配置。[詳情]

當我這個法系死忠第一次看到DS品牌車型時，就被這位“女神”深深折服，記得那時候還是DS 5。其實眼前的這輛DS 6也是一樣，哪里是什么車，分明就是一件藝術(shù)品，原先的我從來不知道汽車...[詳情]

雖然還是傳統(tǒng)的“T”字形布局，但考究的用料以及配色還是給人一種耳目一新的感覺，有別于扎實嚴謹?shù)牡挛秲?，法系車獨有的別樣體驗。[詳情]

2018款DS 6取消了1.8T版本，全系都搭載了一臺1.6T發(fā)動機。這臺發(fā)動機也是PSA集團的明星產(chǎn)品，用于旗下多款車型上，采用單渦輪雙渦管設(shè)計，最大功率123千瓦，最大扭矩240牛·米。雖然參...[詳情]

DS 6的座椅十分柔軟，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯，但說到空間，那顯然就不是它的強項了。身高175cm的體驗者坐進前排調(diào)整好坐姿，頭部尚有一拳左右的余量，配合全景天窗帶來的通透視野并不會感到...[詳情]

安全性方面，DS 6保持了同級別較高的配置水平，像是并線輔助、車道偏離預(yù)警以及主動剎車等高科技配置一樣不落，能夠給人很強的安全感。雖然沒有配備全景影像功能，但是前后雷達+倒車影像的配...[詳情]