SUBARU XV從問世之初就讓人覺得它與SUV完全不搭邊,更像是兩廂轎車的CROSS版本,而此次全新一代XV更是將之前橢圓的元素進(jìn)一步打磨,從而顯露出更為鋒利的棱角。不得不說它與SUV風(fēng)格漸行...[詳情]
對(duì)于上一代XV來說,內(nèi)飾設(shè)計(jì)是個(gè)短板,中庸老氣的設(shè)計(jì)不免讓人覺得它與時(shí)代有些脫節(jié)。而新款車型多處細(xì)節(jié)的提升,使其在原有布局的基礎(chǔ)上有了脫胎換骨的感覺,不免令人感慨設(shè)計(jì)改變命運(yùn)啊。[詳情]
全新一代XV在動(dòng)力配置上依舊保持斯巴魯一貫的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)解構(gòu),相比2.0L排量慣用的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),XV有著重心更低以及左右重量配比更均勻的特點(diǎn),當(dāng)然這一切的一切都是為了操控而做...[詳情]
當(dāng)消費(fèi)者最終選擇一款城市SUV車型時(shí),多半時(shí)因?yàn)槠溆兄喈?dāng)充裕的空間表現(xiàn)而最終買單。但是對(duì)于全新XV的空間來說,空間卻是不是它的強(qiáng)項(xiàng)。身高182cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),兩側(cè)及腿部的余...[詳情]
斯巴魯最新的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)也借著此次換代的機(jī)會(huì)下放到了全新斯巴魯XV上,該功能會(huì)通過車內(nèi)攝像頭對(duì)前方路況進(jìn)行檢測,且在車內(nèi)后視鏡兩側(cè)分別設(shè)置了攝像頭,所以EyeSight駕...[詳情]