不用懷疑，Polestar 1就是一款實(shí)打?qū)嵉呐苘?，但其整體設(shè)計(jì)與沃爾沃S90如同“親兄弟”一般，如果不看車側(cè)，很難一眼辨別出兩者的區(qū)別。穩(wěn)重的家族式設(shè)計(jì)加持，與其說Polestar 1是一...[詳情]

來到車內(nèi)把方向盤上的LOGO擋住，與沃爾沃S90相似度高達(dá)90%的內(nèi)飾確實(shí)少了些新意，作為一款頂級(jí)的旗艦跑車，Polestar 1讓人不免有些失望。不過，極星顯然是想通過對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢烘托出...[詳情]

Polestar 1在設(shè)計(jì)方面確實(shí)少了些新意，僅憑這些東西很難支撐其旗艦跑車的定位，145萬元的定價(jià)更是令人難以信服。不過，其實(shí)這款車真正存在的意義并不是這些，與常規(guī)跑車夸張的造型以及激進(jìn)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳四指的空間余量。同時(shí)，由于內(nèi)飾整體采用了沃爾沃的家族式設(shè)計(jì)，所以儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)與沃爾沃S90如出...[詳情]

Polestar 1的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)同樣來自沃爾沃，City Safety城市安全系統(tǒng)包含了防碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、路標(biāo)識(shí)別以及駕駛員疲勞提醒等功能。其中，車道偏離預(yù)警功能在發(fā)現(xiàn)車輛偏離當(dāng)前行駛軌...[詳情]

如今，純電動(dòng)汽車憑借節(jié)能、環(huán)保的諸多優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)逐步獲得了廣大消費(fèi)者認(rèn)可，但充電時(shí)間、充電地點(diǎn)以及續(xù)航里程等問題依舊困擾著我們。那么如何才能讓我們的汽車既能環(huán)保又能享受燃油車型的便捷...[詳情]

與老款車型相比，全新一代比亞迪唐DM已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，整體造型簡約時(shí)尚，平直的線條得到合理運(yùn)用，看起來并不呆板。12.3英寸全液晶儀表盤卻是一大亮點(diǎn)，內(nèi)部界面各項(xiàng)信息顯示清...[詳情]

動(dòng)力方面，比亞迪唐DM搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW，最大扭矩320Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為一臺(tái)6擋雙離合變速箱，此外，它還搭載了兩臺(tái)動(dòng)力超強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前電機(jī)最大功率...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，這樣的表現(xiàn)非常令人滿意。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，在中控臺(tái)下方有較大的杯架，可容下中等大小的水...[詳情]

在安全方面，比亞迪唐DM也做到了一絲不茍，除了上述表格的常規(guī)功能外，還配備了ADAS智能輔助系統(tǒng)，可支持車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切...[詳情]

還記得2013年全新一代蒙迪歐亮相時(shí)，“小馬丁臉”讓多少男性拜倒在它的石榴裙下。無論是在當(dāng)時(shí)與競品相比，還是依托現(xiàn)在的銷量來看，這無疑是“借鑒”最為成功的案例。而之所以如此成功，在我...[詳情]

內(nèi)飾同樣與普通版保持一致，采用“T”字型布局，各功能區(qū)域劃分非常清晰。不過在我看來，蒙迪歐的內(nèi)飾有些過于復(fù)古，尤其是功能按鍵，缺少精致感，但好在內(nèi)飾豪華氛圍感營造的非常到位，用料...[詳情]

蒙迪歐Energi是由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，峰值扭矩為175N·m，電...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，在中間位置設(shè)有專屬水杯槽。旋鈕換擋右側(cè)配有一個(gè)帶蓋板的水杯架，內(nèi)部...[詳情]

蒙迪歐Energi頂配車型在安全方面非常厚道，配備了前/后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，其中倒車?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)范圍非常遠(yuǎn)，且倒車?yán)走_(dá)蜂鳴持續(xù)時(shí)，后端距離貼近日常使用習(xí)慣。另外，該車還配備了碰撞預(yù)警系...[詳情]

外觀方面，WEY P8采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，倒梯形中網(wǎng)采用了蜂窩式設(shè)計(jì)，看起來更有立體感，而品牌LOGO矗立中央猶如獠牙一般，給人以為兇猛的感覺。尾部造型采用了高腰線的設(shè)計(jì)，使得...[詳情]

P8內(nèi)飾的工藝水平也向合資品牌看齊，采用大量軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，當(dāng)太陽長時(shí)間暴曬后也不會(huì)有太多異味兒。真皮方向盤多功能按鍵標(biāo)識(shí)清晰且按鍵設(shè)計(jì)很大，阻尼感也很好，提高了駕駛員在盲操作時(shí)...[詳情]

動(dòng)力方面，WEY P8搭載的為混合動(dòng)力系統(tǒng)，來自于法雷奧西門子的BSG電機(jī)最大功率為15kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率85 kW，總扭矩195 N·m，純電續(xù)航里程為50公里。因此，WEY P8綜...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，同時(shí)座椅支撐也比較到位。當(dāng)體驗(yàn)者把座椅調(diào)節(jié)到最后時(shí)，腳部已經(jīng)很接觸到油門踏板，小編身高18...[詳情]

在安全配置方面，P8的給了我們非常全面的安全防護(hù)，像車道保持以及疲勞駕駛在合資車以及一些豪華車上才能見得到的配置，在P 8車型上均有配置。此外，安全功能按鍵位置非常合理，設(shè)計(jì)在了擋...[詳情]