王菲《傳奇》中有這么一句歌詞“只因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎墼僖矝](méi)能忘掉你的容顏”，奧迪A8L便是給人這種微妙的感覺(jué)。先不提設(shè)計(jì)語(yǔ)言，光是5米長(zhǎng)、3米多軸距的大家伙從你身邊呼嘯而過(guò)，...[詳情]

素有“燈場(chǎng)”之稱的奧迪自然會(huì)在燈光方面做出調(diào)整，該車配備了LED矩陣式大燈，點(diǎn)亮效果非常炫目，值得一提的是，奧迪首次將激光大燈運(yùn)用到A8L上，激光束的能見(jiàn)度范圍是普通LED的兩倍。...[詳情]

全新一代A8L全系搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)對(duì)動(dòng)力并沒(méi)有太大影響，其主要作用還是更好的供電器設(shè)備使用以及啟停技術(shù)的運(yùn)用，根據(jù)官方顯示，百公里油耗能夠降...[詳情]

無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，全新A8L都能令你心滿意足。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至最低時(shí)，頭部擁有兩拳距離，十分可觀。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，同時(shí)，左上方配...[詳情]

奧迪A8L作為旗艦轎車，廠家必定將最先進(jìn)技術(shù)率先運(yùn)用到它身上。除常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，A8L還配備了夜視系統(tǒng)，駕駛員在夜間可通過(guò)12.3英寸全液晶儀表盤觀察車輛前...[詳情]

整體看來(lái)，全新牧馬人基本保持了硬漢風(fēng)格造型，方正的車身以及筆直線條無(wú)時(shí)無(wú)刻不在彰顯自己的野性，與上一代車型相比，全新牧馬人在尺寸方面有所增加，5門版車型軸距達(dá)到了3008mm，增...[詳情]

新車內(nèi)飾變化較為明顯，設(shè)計(jì)更加新穎，其靈感來(lái)源于Jeep CJ系列車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中控臺(tái)大量采用搪塑工藝以及真皮材質(zhì)包裹，手感上乘。方向盤多功能按鍵手感也很出色，且阻尼較為清晰，寬...[詳情]

動(dòng)力方面無(wú)疑是全新牧馬人一大亮點(diǎn)，新車全系換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是牧馬人歷史上首次搭載渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率195.4kW，最大扭矩400N?m。為什么牧馬人會(huì)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者來(lái)到車內(nèi)，調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的距離，表現(xiàn)符合預(yù)期。有趣的是，前儲(chǔ)物格被挪到了中控臺(tái)頂部，其面積剛好放下一部蘋果手機(jī)，但是深度還有待加深。前排杯架表現(xiàn)...[詳情]

在安全配置方面，全新牧馬人做的也非常到位，配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，在行駛時(shí)以及越野時(shí)能夠?qū)喬ミM(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以免發(fā)生的意外。同時(shí)車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降等功能都有所配備。值得...[詳情]

柯字輩的第三款車型柯米克有著濃郁的家族基因，家族化元素毫無(wú)保留的展現(xiàn)在柯米克身上，經(jīng)典的前進(jìn)氣格柵造型讓人一眼便能識(shí)別。與柯珞克不同的是，新車取消了猶如“淚滴”的前霧燈，并將LE...[詳情]

柯米克的內(nèi)飾是斯柯達(dá)典型務(wù)實(shí)的風(fēng)格，整體十分簡(jiǎn)潔，各功能區(qū)域劃分清晰，上手操作非常便利。出于成本控制，中控臺(tái)大面積均采用塑料材質(zhì)，而為了彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，新車采用一條粗獷的鍍鉻裝飾條...[詳情]

從柯米克的定位能夠看出，新車是低于柯珞克的，所以在動(dòng)力上并沒(méi)有柯珞克那么豐富。新車全系均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配6擋手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合已在大眾多款車型上有所...[詳情]

雖然柯米克整體車身尺寸要小于柯珞克，但乘坐空間表現(xiàn)令人滿意，同時(shí)儲(chǔ)物也十分豐富。身高為172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有四指距離。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽容積較...[詳情]

這臺(tái)頂配試駕車在安全方面比較齊全，配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，在行駛時(shí)能夠?qū)喬ミM(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以免發(fā)生不必要的意外。同時(shí)，車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)都有所配備。值得一提的是，...[詳情]

定位大型SUV的林肯領(lǐng)航員是不折不扣的大塊兒頭，其擁有令人瞠目結(jié)舌的車身尺寸，無(wú)論行駛在大街小巷，哪怕只是?？吭谝慌裕甲銐虺蔀槁啡藗冄壑械慕裹c(diǎn)。領(lǐng)航員散發(fā)著不輸任何豪華品牌D級(jí)...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)，便可直觀感受到領(lǐng)航員將現(xiàn)代與豪華兩者完美結(jié)合在了一起，淺色用料烘托簡(jiǎn)約、大氣的居家氛圍，真皮材質(zhì)具備細(xì)膩手感，中控臺(tái)10英寸懸浮式觸控屏與全液晶儀表提升科技感。整體看來(lái)...[詳情]

啟動(dòng)領(lǐng)航員這臺(tái)3.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，便能聽(tīng)到大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所傳遞出低沉的轟鳴聲。這種聲音厚重充斥著力量感，相比靜態(tài)欣賞更加氣勢(shì)如虹，也引來(lái)周圍無(wú)數(shù)的目光。領(lǐng)航員自重接近3噸，搭載3...[詳情]

空間展示環(huán)節(jié)，體驗(yàn)者身高174cm。坐進(jìn)車內(nèi)把主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，頭部距離車頂一拳一指。領(lǐng)航員視野開(kāi)闊，車身高同時(shí)坐姿也高，前排頭部空間十分充裕。座椅支持多達(dá)30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)...[詳情]

作為一款百萬(wàn)級(jí)SUV，林肯領(lǐng)航員安全配置沒(méi)有令人失望，主被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。這個(gè)“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺(jué)盲區(qū)，為了提升行車安全性，領(lǐng)航員配備了車道偏離警...[詳情]

相信無(wú)論男女，每個(gè)愛(ài)車之人心中都有一臺(tái)Dream car，無(wú)論是柯尼塞格Agera、帕加尼Huayra亦或布加迪Chiron，還是熱衷扮豬吃老虎的奧迪RS6等“狠角色”，迫于經(jīng)濟(jì)實(shí)力、實(shí)用性或...[詳情]

CX-3的內(nèi)飾布局，依舊帶有濃郁的馬自達(dá)色彩，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)造型與懸浮式觸屏設(shè)計(jì)，讓人百看不厭。區(qū)別于市售的CX-5和昂克賽拉車型，CX-3不僅引入了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)和車門等處分別...[詳情]

引入國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)CX-3搭載2.0升“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)，與已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的昂克賽拉和CX-5上的相同，依舊集成了耳熟能詳?shù)?3:1高壓縮比、雙可變氣門正時(shí)和凹頂活塞等技術(shù)，其最大功率和扭矩分...[詳情]

馬自達(dá)作為同級(jí)少有以駕駛感受為核心的品牌，雖然國(guó)產(chǎn)車型向舒適性做出了些許妥協(xié)，但始終未在車身尺寸方面讓步，因而旗下車型駕乘空間表現(xiàn)在同級(jí)中不算搶眼，對(duì)定位于小型SUV的CX-3而...[詳情]

引入國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)CX-3裝備有全車6個(gè)安全氣囊，同時(shí)剎車優(yōu)先、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等裝備也一應(yīng)俱全。值得一提的是，我們?cè)囻{的自動(dòng)尊貴型增加了并線輔助功能，在偵測(cè)到兩側(cè)有車輛駛?cè)霑r(shí)...[詳情]