當(dāng)海外版C-HR官圖曝光出來(lái)時(shí)，國(guó)內(nèi)就已經(jīng)轟動(dòng)了，畢竟豐田在外觀設(shè)計(jì)上從沒(méi)如此大膽過(guò)。而當(dāng)新車(chē)引入國(guó)內(nèi)時(shí)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版保持高度一致，這對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言無(wú)疑是利好消息。C-H...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，同樣很難察覺(jué)到這是一款出自豐田之手的車(chē)型，畢竟這與人們腦海中以往樸素的豐田完全不同。中控臺(tái)采用了皮質(zhì)、啞光飾條、鋼琴烤漆以及搪塑四種材質(zhì)，不僅工藝復(fù)雜，藍(lán)色的啞光飾條一...[詳情]

基于TNGA架構(gòu)下打造的C-HR擁有諸多亮點(diǎn)，拋開(kāi)設(shè)計(jì)層面來(lái)講，這臺(tái)全球首次應(yīng)用的Dynamic Force Engine2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是亮點(diǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M20A，最大功率為...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳三指距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽最前端配有專(zhuān)屬水杯槽，但后方儲(chǔ)物過(guò)于窄小。擋把前/后各配有一個(gè)...[詳情]

在安全配置方面，2.0L豪華版車(chē)型與頂配版車(chē)型基本一致，都配有前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)裝飾以及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，唯一不同的是，頂配車(chē)型配有并線輔助配置。另外，...[詳情]

從車(chē)型命名上我們不難看出，艾瑞澤5e 450是艾瑞澤5e的升級(jí)版車(chē)型。外觀方面，奇瑞艾瑞澤5e 450基本延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，車(chē)身整體造型依舊以年輕、時(shí)尚為主，新車(chē)側(cè)面采用了俯沖式設(shè)計(jì)...[詳情]

新車(chē)在內(nèi)飾部分依舊采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，整個(gè)中控區(qū)域更加干凈簡(jiǎn)潔，手剎也由艾瑞澤5e的機(jī)械手剎升級(jí)為電子手剎。三輻式方向盤(pán)可支持上下調(diào)節(jié)，造型也較為常規(guī)，在材質(zhì)上還采用了真皮包裹，握...[詳情]

動(dòng)力方面，艾瑞澤5e 450搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩250Nm。最高車(chē)速可以達(dá)到152km/h，0-50km/h加速時(shí)間為4.8s。新車(chē)的換檔旋鈕也變得更加漂亮，類(lèi)...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后（座椅并非最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，但內(nèi)部沒(méi)有限位器且深度略顯不足，還有提升的空間，當(dāng)放...[詳情]

在安全方面，新車(chē)的表現(xiàn)值得肯定，主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，倒車(chē)影像顯示清晰，照射范圍較廣并且畸變很小，搭配倒車(chē)?yán)走_(dá)的使用，就連新手也可以將車(chē)輛輕松停入車(chē)位。此外后視鏡加熱也非常實(shí)用，...[詳情]

騰勢(shì)500外觀設(shè)計(jì)不走尋常路，秉承著騰勢(shì)400大號(hào)兩廂車(chē)的整體造型。其小眾化的設(shè)計(jì)具備跨界屬性，路人拋來(lái)“異樣”的目光也就不足為奇。也許，這種造型設(shè)計(jì)不太會(huì)討人歡心，容易讓人覺(jué)得有些“...[詳情]

騰勢(shì)500內(nèi)飾設(shè)計(jì)源自上代騰勢(shì)400，中控臺(tái)整體造型圓潤(rùn)，副駕正前位置顯厚重。米/黑雙色內(nèi)飾給人帶來(lái)居家務(wù)實(shí)的感覺(jué)，可是一但上手便會(huì)發(fā)覺(jué)用料上會(huì)與預(yù)期存在偏差。中控臺(tái)表面雖使用軟質(zhì)材料...[詳情]

騰勢(shì)500搭載了一臺(tái)永磁同步的單電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率135kW，最大輸出扭矩300Nm。配備了容量為70kWh的磷酸鐵鋰電池，在快充模式下僅需1小時(shí)便可充滿，慢充則需要9小時(shí)。值得...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，身高175cm的體驗(yàn)者將主駕駛座椅調(diào)整至適當(dāng)高度，頭部距離車(chē)頂約四指，淺色內(nèi)飾與全景天窗令車(chē)內(nèi)敞亮。前排縱向空間可觀，主副駕駛席活動(dòng)范圍充裕。騰勢(shì)500主駕駛座椅配備6向電...[詳情]

騰勢(shì)500的安全配備無(wú)法使人“眼花繚亂”，可其擁有的諸多安全方面配置卻非常實(shí)用，這些配置與避免日常行車(chē)或倒車(chē)引發(fā)不必要的事故息息相關(guān)。在倒車(chē)影像功能的基礎(chǔ)上，騰勢(shì)500巧妙利用右側(cè)...[詳情]

Jeep旗下的車(chē)型都很有特點(diǎn)，有一股猛男風(fēng)范。作為中國(guó)特供車(chē)型的指揮官也遺傳了Jeep家族風(fēng)格，讓人感覺(jué)非常沉穩(wěn)、大氣。新車(chē)借鑒了云圖概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整體看上去與大切諾基十分相似。...[詳情]

指揮官內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式布局，功能位置擺放合理，易于上手操作。值得一提的是，該車(chē)在用料上十分厚道，這與Jeep剛硬的性格相反，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)采用大量軟性皮質(zhì)包裹，手感甚好。三輻式多...[詳情]

指揮官搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為GME T4，與阿爾法·羅密歐Giulia上的那臺(tái)可謂同源，并且還搭載了諸多先進(jìn)技術(shù)，諸如缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪、集成式水中冷、可變排...[詳情]

既然是對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)、銳界等車(chē)型，所以乘坐空間上完全不用擔(dān)心。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳余量。儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積較大，并且門(mén)把手沒(méi)有...[詳情]

這臺(tái)頂配指揮官安全配置十分齊全，除了常見(jiàn)的前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)和車(chē)身穩(wěn)定控制等配置外，還配備了前方碰撞警告、行人緊急制動(dòng)以及車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，這些配置都可在中控屏當(dāng)中察看。另外，駕駛...[詳情]

奧迪品牌設(shè)計(jì)精髓不能丟，Q2L秉承家族特征，整體輪廓圓潤(rùn)、飽滿，細(xì)節(jié)里略帶“倔強(qiáng)”。在奧迪Q系列SUV中，Q2L將扮演著不同角色，不僅設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)，車(chē)身更有10種不同基礎(chǔ)顏色，C柱...[詳情]

A3終于不再“孤單”，如今Q2L直接照搬它的內(nèi)飾，正式形成家族式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約的視覺(jué)感受不及外觀來(lái)得搶眼，手指觸碰被軟性搪塑材料覆蓋的中控臺(tái)表面，不會(huì)讓人覺(jué)得廉價(jià)。中控臺(tái)配有紋路設(shè)計(jì)...[詳情]

奧迪Q2L全系搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋S tronic干式雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉，目前很多在售車(chē)型都在使用。這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出范圍...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，將Q2L主駕駛座椅調(diào)整至最低，頭部距離頂棚有一拳四指。Q2L前排縱向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，淺色頂棚沒(méi)有給車(chē)內(nèi)帶來(lái)強(qiáng)烈的壓抑感，橫向空間也不成問(wèn)題。[詳情]

在安全配置方面，Q2L有驚喜也有不足。全系配備前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前排頭部氣簾，被動(dòng)安全配置非常齊全。主動(dòng)安全配置方面，Q2L全系配備胎壓監(jiān)測(cè)、ABS+EBD+ESC等主動(dòng)安...[詳情]