WEY VV6的外觀依然延續(xù)了高度統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)理念，雖然辨識度很高但卻略微缺少了些個性，不過這對于家用定位的車型來說并不是問題，做到勻稱耐看就已經(jīng)足夠。[詳情]

內(nèi)飾方面，VV6依然延承了WEY家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較簡約，用料非?？季?。整個中控臺幾乎全部由搪塑工藝的軟質(zhì)材料以及皮革包裹，很顯檔次。做工也展現(xiàn)了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，接縫控制以及邊角的修...[詳情]

WEY VV6全系搭載了2.0T+7擋雙離合變速箱的動力總成，最大功率145千瓦，最大扭矩355?！っ祝瑓?shù)表現(xiàn)非常耀眼。傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，這臺變速箱的換擋速度尚可，動力銜接也比...[詳情]

WEY VV5的前排空間表現(xiàn)非常出色，無論是乘坐空間還是儲物空間都十分令人滿意。身高175cm的體驗(yàn)者坐好之后頭部能夠有兩拳多的余量，這還只是到頂棚的距離，如果向內(nèi)一些把天窗設(shè)為天花板...[詳情]

安全配置一直都是汽車非常重要的一項(xiàng)指標(biāo)，作為豪華SUV品牌的WEY在這方面從來都是毫不吝惜，非常厚道。VV6的被動安全在此就不過多贅述了，高強(qiáng)度車身以及安全氣囊都是一應(yīng)俱全，唯獨(dú)缺少了...[詳情]

哈弗F5運(yùn)用了尖鋒Battle造型美學(xué)，大量尖峰平直線條應(yīng)用、凌厲風(fēng)格前杠極具戰(zhàn)斗氣息。黃金車身比例設(shè)計(jì)，極力拉伸的機(jī)蓋、寬闊的車身，外加溜背式設(shè)計(jì)和前低后高動感雙腰線，勾勒出明顯的運(yùn)動...[詳情]

視覺沖擊力極強(qiáng)的紅黑配色內(nèi)飾充滿了運(yùn)動的氣息，平底多功能運(yùn)動方向盤與運(yùn)動風(fēng)的座椅更能激起成員的駕駛欲望。偏向主駕式的大屏布置彰顯了哈弗成熟的設(shè)計(jì)理念，大屏下方那一排粗壯的撥鈕按鍵...[詳情]

作為一款主打運(yùn)動風(fēng)的轎跑SUV，出色的機(jī)械性能，哈弗搭載1.5GDIT+7DCT黃金動力組合，賬面實(shí)力非凡，190Nm/L升扭矩、95%超高傳遞效率， 1400rpm即達(dá)到285N.m最大扭矩...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳以上的余量。中央扶手內(nèi)擁有較大縱深且內(nèi)部配有USB接口，方便車內(nèi)人員對設(shè)備進(jìn)行充電，副駕駛扶手箱表...[詳情]

值得一提的是，哈弗F5還擁有車道保持LKA系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警LDW系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、側(cè)氣簾等安全配置，碾壓大部分那個級別國產(chǎn)及合資車型，為小編的試駕保駕護(hù)航。但小編不得不吐槽的一...[詳情]

外觀設(shè)計(jì)上，Q5L秉承奧迪最新設(shè)計(jì)語言，造型與現(xiàn)款Q7非常接近，不如老款Q5圓潤，硬朗線條的加入使得整車散發(fā)出陽剛之氣。樣子的確比之前霸氣不少，但是由于缺乏新意，全新Q5L亮相時(shí)并沒...[詳情]

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪始終堅(jiān)持著自己的風(fēng)格，因而贏得了各界認(rèn)同。雖然Q5L內(nèi)飾也采用家族設(shè)計(jì)，但是我仍對全新的內(nèi)飾印象不錯，因?yàn)樗容^符合大眾口味。細(xì)節(jié)做工與用料上，Q5L展現(xiàn)出不俗...[詳情]

動力方面，奧迪 Q5L繼續(xù)使用縱置2.0T發(fā)動機(jī)。這臺代號EA888的第三代發(fā)動機(jī)如今被調(diào)校出不同功率，低功率2.0T車型命名40TFSI，高功率2.0T車型則命名45TFSI，我們本次試駕...[詳情]

相比老款Q5，全新Q5L后排空間有了本質(zhì)提升。前排主駕駛座椅位置保持不變，體驗(yàn)者來到后排。頭部空間一拳一指，腿部空間兩拳有余。軸距加長到2908mm，徹底解決了老款Q5后排空間局促的...[詳情]

在汽車安全領(lǐng)域，以科技為本的奧迪似乎從來沒有讓大家失望過。消費(fèi)者逐漸意識到，科技的發(fā)展對于汽車安全起到至關(guān)重要的作用。全新Q5L配備了豐富的主被動安全配置，不僅是我們這次試駕的車...[詳情]

選購汽車的因素有很多，其中顏值這一項(xiàng)是很多消費(fèi)者比較注重的。沃爾夫?qū)ぐ裰鲗?dǎo)下的Dragon Face設(shè)計(jì)理念最早被運(yùn)用到宋MAX身上，而將此家族設(shè)計(jì)語言搬弄到SUV上也毫無違...[詳情]

全新唐的內(nèi)飾整體非常簡潔，中控臺除調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量大小外，完全沒有物理實(shí)體按鍵，所有按鍵被集成在中控12.8英寸高清電容觸摸屏當(dāng)中。方向盤握感十足，但尺寸稍稍偏大，兩側(cè)多功能按鍵排列...[詳情]

比亞迪唐燃油版目前只提供一種動力選擇，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，變速箱則由混動版上的雙離合改為6擋手自一體。此外，這臺發(fā)動機(jī)擁有雙可變...[詳情]

乘坐空間方面，比亞迪唐前排與第二排表現(xiàn)都沒有問題，只不過第三排還是有些顯得略小。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至合適位置時(shí)，頭部擁有兩拳距離。儲物方面，前門板儲物槽開...[詳情]

這臺比亞迪唐燃油版頂配版車型在安全上可謂面面俱到，除常見的前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像以及全景影像外，還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動緊急制動、預(yù)碰撞預(yù)警以及上坡輔助等，其中，預(yù)碰撞預(yù)...[詳情]

領(lǐng)克01那猶如“小怪獸”一般的相貌似乎一時(shí)間讓部分消費(fèi)者無法消化，放眼同級別SUV，大家都在或理性，或感性之間徘徊糾結(jié)，試圖復(fù)制熱銷車型的“成功學(xué)”?？深I(lǐng)克卻反其道行之，如此長相奇...[詳情]

領(lǐng)克品牌車型內(nèi)飾都有著統(tǒng)一的家族化風(fēng)格，其化繁為簡的理念與沃爾沃極為相似。內(nèi)飾用料換發(fā)著高檔感，無論是若以若現(xiàn)的蜂巢紋路飾板，還是以環(huán)保材料所營造出類似“璀璨星光”般的類織物材質(zhì)...[詳情]

我有幸試駕過領(lǐng)克01的2.0T四驅(qū)車型，其充沛的動力是給予我的第一印象，但起步階段稍顯突兀的動力響應(yīng)確實(shí)會為擁堵的城市駕駛平添幾絲煩惱。而此次試駕的領(lǐng)克02，雖然依舊為2.0T四驅(qū)車型...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者做進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后可以發(fā)現(xiàn)頭部有一拳左右的余量，整體空間表現(xiàn)略有余量，中控臺不會對腿部產(chǎn)生擠壓感。儲物空間也表現(xiàn)不錯，門板儲物槽容積較大，封底式的車門拉手也...[詳情]

領(lǐng)克02在配置方面同樣沒有令人失望，如5擋可調(diào)的ACC自動跟車系統(tǒng)，范圍在0-150km/h，3秒內(nèi)可以做到停車自動跟隨，而超過3秒則需要輕點(diǎn)油門可以再次激活。并且像車道偏離預(yù)警、車道...[詳情]