外觀方面，WEY P8采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，倒梯形中網(wǎng)采用了蜂窩式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有立體感，而品牌LOGO矗立中央猶如獠牙一般，給人以為兇猛的感覺(jué)。尾部造型采用了高腰線的設(shè)計(jì)，使得...[詳情]

P8內(nèi)飾的工藝水平也向合資品牌看齊，采用大量軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，當(dāng)太陽(yáng)長(zhǎng)時(shí)間暴曬后也不會(huì)有太多異味兒。真皮方向盤(pán)多功能按鍵標(biāo)識(shí)清晰且按鍵設(shè)計(jì)很大，阻尼感也很好，提高了駕駛員在盲操作時(shí)...[詳情]

動(dòng)力方面，WEY P8搭載的為混合動(dòng)力系統(tǒng)，來(lái)自于法雷奧西門(mén)子的BSG電機(jī)最大功率為15kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率85 kW，總扭矩195 N·m，純電續(xù)航里程為50公里。因此，WEY P8綜...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，同時(shí)座椅支撐也比較到位。當(dāng)體驗(yàn)者把座椅調(diào)節(jié)到最后時(shí)，腳部已經(jīng)很接觸到油門(mén)踏板，小編身高18...[詳情]

在安全配置方面，P8的給了我們非常全面的安全防護(hù)，像車(chē)道保持以及疲勞駕駛在合資車(chē)以及一些豪華車(chē)上才能見(jiàn)得到的配置，在P 8車(chē)型上均有配置。此外，安全功能按鍵位置非常合理，設(shè)計(jì)在了擋...[詳情]

瑞虎8采用了家族最新的LIFE IN MOTION設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉看起來(lái)更具有立體感，中網(wǎng)處的鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)前臉，從而加寬了它的橫向視覺(jué)效果。新車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，整體線條非常整潔，新車(chē)尾部...[詳情]

內(nèi)飾采用了奇瑞全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，在用料以及質(zhì)感上有了更高的水準(zhǔn)，檔次感大幅提升。方向盤(pán)兩側(cè)還配備了多功能按鍵，標(biāo)識(shí)清晰且阻尼感很好。中間全系標(biāo)配的7英寸顯示屏可以顯示胎壓監(jiān)測(cè)，行車(chē)電...[詳情]

動(dòng)力方面，瑞虎8采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108KW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在瑞虎7上使用，據(jù)悉在今后的產(chǎn)品中會(huì)更加普及，雖然此款發(fā)動(dòng)...[詳情]

身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。前排座椅支持六項(xiàng)調(diào)節(jié)，各個(gè)身高人群均能坐下，且都能把視野調(diào)整到最佳狀態(tài)，這一點(diǎn)非常值得...[詳情]

在安全配置方面，瑞虎8給了我們非常全面的防護(hù)，360°全景影像顯示非常清晰，并可以根據(jù)需要進(jìn)行分區(qū)查看，車(chē)道偏離輔助只可以給駕駛員一定提示，并沒(méi)有出現(xiàn)“搶方向盤(pán)”的情況，試駕車(chē)型雖然...[詳情]

DS7有一種獨(dú)特的藝術(shù)美感，脫離簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，她其實(shí)更像是一件藝術(shù)品。雖然在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上依然是標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)前臉，但這種氣質(zhì)上的變化才更顯深沉，不像簡(jiǎn)單的外觀變化那么膚淺。[詳情]

DS7的內(nèi)飾絕對(duì)可以滿足人們對(duì)于一輛汽車(chē)高品質(zhì)追求的所有期許，精致、細(xì)膩、華麗。[詳情]

DS7全系搭載了一臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩種調(diào)校版本。高功率45THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162千瓦，最大扭矩300?！っ?；低功率35THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133千瓦，最大扭矩2...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm，前排做好之后頭部有兩拳余量，橫向空間也非常不錯(cuò)。座椅包裹感很強(qiáng)，乘坐感受柔軟舒適，令人滿意。[詳情]

DS7的安全配置非常豐富，而且高配車(chē)型的表現(xiàn)異常亮眼，幾乎裝配了當(dāng)今所有最尖端的安全科技。方向盤(pán)前方的紅外探測(cè)器可以檢測(cè)駕駛員是否為疲勞駕駛，并在屏幕上有所提示，是十分罕見(jiàn)的配置。[詳情]

在“翼3”最新設(shè)計(jì)理念之下，東南DX7 Prime外觀精美絕倫，原創(chuàng)度較高，將東南汽車(chē)的設(shè)計(jì)功底帶到了全新高度。東南DX7 Prime最吸引人眼球的地方，必然是那副沖擊力很強(qiáng)的前臉。進(jìn)氣...[詳情]

東南DX7 Prime內(nèi)飾細(xì)節(jié)做了很多升級(jí)和優(yōu)化，完善度比經(jīng)典版車(chē)型更高。本次試駕的1.5T車(chē)型與1.8T車(chē)型內(nèi)飾完全相同。小編拿到了一臺(tái)充滿朝氣的紅黑拼色版本，運(yùn)動(dòng)感會(huì)比純黑單色內(nèi)飾來(lái)...[詳情]

東南DX7 Prime搭載了1.5T與1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，本次主要試駕的是使用三菱4A91T MIVEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T車(chē)型，最大輸出功率115kW（156Ps）/5600rpm，最大輸出扭矩215N·...[詳情]

體驗(yàn)者身高為180cm，將主駕駛席調(diào)整至合適位置，滿打滿算頭部距離車(chē)頂有一拳兩指。東南DX7 Prime前排縱向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有太多可挑剔的。主駕駛席位置保持不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排乘...[詳情]

東南DX7 Prime采用了360°籠式車(chē)身及ASCB高剛性結(jié)構(gòu)，使用激光拼焊技術(shù)。車(chē)架強(qiáng)度足夠高，吸能區(qū)可以有效吸收碰撞帶來(lái)的沖擊，盡可能保障車(chē)內(nèi)人員安全。安全配置上，東南DX7 Prime誠(chéng)...[詳情]

全新Jeep大指揮官的前臉?lè)浅４髿馇f重，給人很強(qiáng)的安全感。官方宣稱(chēng)新車(chē)的定位為中產(chǎn)全能座駕，是專(zhuān)業(yè)級(jí)全領(lǐng)域車(chē)型，所以這樣的外觀設(shè)計(jì)也就不難理解。而至于目前市場(chǎng)主流的那些年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)...[詳情]

全新Jeep大指揮官的內(nèi)飾非常精致，用料非常厚道，大面積軟質(zhì)材料覆蓋很有品質(zhì)感。設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)稱(chēng)式的布局比較符合大眾審美，算是比較中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。[詳情]

全新Jeep大指揮官搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種調(diào)校版本，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172千瓦，最大扭矩350?！っ?；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米。發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

體驗(yàn)者身高178cm，前排調(diào)整坐好后頭部尚有一拳多的富?？臻g，乘坐空間無(wú)須擔(dān)心。座椅非常柔軟，寬大舒適，另外無(wú)論是門(mén)板還是中央扶手都有皮質(zhì)材料包裹，舒適性感受非常出色。[詳情]

全新Jeep大指揮官使用了大量高強(qiáng)度鋼，車(chē)身采用航天級(jí)焊接工藝以及大量的激光焊技術(shù)，在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面異常堅(jiān)固。雙曲率后視鏡以及車(chē)道偏離預(yù)警等配置也出現(xiàn)在了新車(chē)配置表中，安全氣囊以及氣簾...[詳情]