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SUV2023 清除條件

進(jìn)入車系頁國產(chǎn)SUV天花板 試駕2023款仰望U8 豪華版

外觀方面,車頭配備大尺寸前格柵,并在內(nèi)部輔以點(diǎn)陣進(jìn)行處理,看起來更加時(shí)尚。同時(shí),車頭兩側(cè)的星際穿越大燈共同勾勒出“時(shí)空之門”的形象,呈現(xiàn)極致科技感與未來感。從車頭貫穿至車尾的腰線...[詳情]

仰望U8在車內(nèi)采用全艙環(huán)繞式設(shè)計(jì),運(yùn)用多重線條來增強(qiáng)車內(nèi)的環(huán)抱感,對(duì)稱式的中控臺(tái)也讓車內(nèi)顯得更為整潔。同時(shí),在中控屏下方,其還保留了懸架高低調(diào)節(jié)、e4易四方等按鍵,方便駕駛者在越野...[詳情]

評(píng)測(cè)車在易四方及云輦-P共同加持下,重新定義駕乘體驗(yàn)。其配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前/后四電機(jī)組成的增程系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW;電動(dòng)機(jī)總功率880kW,總扭矩1280N·m。...[詳情]

乘坐空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后,此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到后排,頭部空間約為2拳的距離,腿部空間約3拳,擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車的主/被動(dòng)安全配置可以說是相當(dāng)全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警等諸多主/被動(dòng)安全配置均有配備,可以有效提升行車安...[詳情]

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進(jìn)入車系頁適合全家自駕出行 試駕一汽-大眾攬巡

2023款攬巡采用一汽-大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言,碩大的前中網(wǎng)搭配超過2米的車寬,營造出不怒自威的視覺效果,很有體量感。此外,四驅(qū)版車型還配備R-Line運(yùn)動(dòng)套件,令其在沉穩(wěn)之中還透...[詳情]

2023款攬巡的車內(nèi)同樣加入了不少橫向設(shè)計(jì),例如由10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏,以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,令內(nèi)飾極富層次感。用料方面,中控臺(tái)大面積采用了軟質(zhì)搪塑和仿...[詳情]

2023款攬巡搭載了大眾經(jīng)典的2.0T第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合,穩(wěn)定性還是很讓人放心的。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,此次的評(píng)測(cè)車為高功率版本,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162k...[詳情]

空間方面絕對(duì)是2023款攬巡的一大優(yōu)勢(shì),車長接近5米,車寬超過2米,軸距更是接近3米,憑借優(yōu)異的車身尺寸以及大五座的定位,實(shí)測(cè)身高1.9m的體驗(yàn)者無論是在前后排,都有著十分充裕的乘坐空...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車配備了齊備的安全功能,例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等,能夠有效提升日常用車的安全性,并且均為全系標(biāo)配,表現(xiàn)出色。[詳情]

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進(jìn)入車系頁全新駕乘體驗(yàn) 試駕東風(fēng)日產(chǎn)奇駿e-POWER

奇駿e-POWER的外觀與燃油版車型基本保持一致,依舊采用家族經(jīng)典設(shè)計(jì),只有幾處不太顯眼的“e-POWER”藍(lán)色標(biāo)識(shí)表明其身份。同時(shí),相較現(xiàn)款第四代奇駿而言,新車的長寬高均發(fā)生了細(xì)小變...[詳情]

作為傳統(tǒng)日系三強(qiáng)之一,日產(chǎn)在設(shè)計(jì)層面更注重“實(shí)用”二字。因此在車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)大量的物理按鍵,并且位置布局都十分合理,易于上手操作。同時(shí),車內(nèi)還運(yùn)用了大量軟性皮質(zhì)包裹,并輔以木紋飾板...[詳情]

相比于內(nèi)外設(shè)計(jì),這套第二代e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)才是重中之重。它是由1.5T可變壓縮比增程器、電動(dòng)機(jī)、逆變器、電池等系統(tǒng)組成,其中增程器并不直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛,而是專門發(fā)電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池,...[詳情]

乘坐空間向來是奇駿的拿手好戲,調(diào)整好前排座椅后,身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排,此時(shí)頭部和腿部均有一定余量,并且中央地臺(tái)凸起并不高,不會(huì)影響中間乘客的舒適性,整體表現(xiàn)較為出色。[詳情]

安全配置方面,新車配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置,像并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及車道保持輔助系統(tǒng)等均有所配備,足以滿足家庭日常...[詳情]

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進(jìn)入車系頁自主SUV新高度 試駕2023款奇瑞瑞虎9旗艦版

年輕化是目前車市的流行趨勢(shì),即便是SUV車型,也開始變得時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)。奇瑞瑞虎9整體設(shè)計(jì)圓潤,B柱、C柱、D柱都采用隱藏式設(shè)計(jì),帶來懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。[詳情]

奇瑞瑞虎9內(nèi)飾主打居家風(fēng)格,采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)。為了盡可能的營造出豪華感,內(nèi)飾采用大面積淺棕色皮質(zhì)包裹。貫穿中控臺(tái)的仿木紋飾板,拉伸內(nèi)飾開闊感的同時(shí),還提升了內(nèi)飾精致感。[詳情]

中國汽車界的“理工男”是很多人對(duì)于奇瑞汽車的定位。奇瑞旗下車型有一個(gè)共同特點(diǎn),那就是非常注重動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。鯤鵬2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合,...[詳情]

乘坐空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者在前排坐好后,頭部空間余量超過一拳,整體表現(xiàn)并不局促。保持前排不動(dòng),體驗(yàn)者來到后排,頭部以及腿部均有兩拳以上的余量,乘坐空間非常寬裕。由于中央地臺(tái)...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車配備的主/被動(dòng)安全配置十分全面。例如前/后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、前排中間氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和前/后方碰撞預(yù)警等。豐富的主動(dòng)安...[詳情]

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進(jìn)入車系頁純電小鋼炮 試駕smart精靈#3 BRABUS性能版

外觀上,smart精靈#3延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,封閉式前臉配合熏黑的貫穿式LED燈帶以及梯形下格柵,具有較高的識(shí)別度。此外,保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有導(dǎo)氣口裝飾,進(jìn)一步增添運(yùn)動(dòng)氛圍。[詳情]

smart精靈#3的內(nèi)飾繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì),中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約精致,用料也頗為厚道,搭配操作臺(tái)大面積銀色飾板,保證了內(nèi)部檔次感。平底方向盤手感很好,同時(shí)紅色縫線以及底部的“BRABUS”標(biāo)...[詳情]

動(dòng)力方面,評(píng)測(cè)車配備了雙電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率為315kW,總扭矩為543N·m。CLTC純電續(xù)航里程為520km。在駕駛模式方面,評(píng)測(cè)車可提供Eoc、Comfort、Sport以及BRABU...[詳情]

空間方面,身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)前排,調(diào)整好座椅后,頭部空間還有兩拳的余量,表現(xiàn)較為寬裕。保持前排座椅不動(dòng),體驗(yàn)者來到后排,此時(shí)腿部空間為兩拳,頭部空間為一拳四指,乘坐空間依...[詳情]

本次試駕的smart精靈#3在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面都呈現(xiàn)出了良好的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感,并且內(nèi)部較多的儲(chǔ)物格和豐富的配置,也保證了其實(shí)用性。在駕駛層面,只需要轉(zhuǎn)換不同的駕駛模式,便可體驗(yàn)到不同的風(fēng)格...[詳情]

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