奇駿e-POWER的外觀與燃油版車型基本保持一致,依舊采用家族經(jīng)典設(shè)計(jì),只有幾處不太顯眼的“e-POWER”藍(lán)色標(biāo)識(shí)表明其身份。同時(shí),相較現(xiàn)款第四代奇駿而言,新車的長寬高均發(fā)生了細(xì)小變...[詳情]
作為傳統(tǒng)日系三強(qiáng)之一,日產(chǎn)在設(shè)計(jì)層面更注重“實(shí)用”二字。因此在車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)大量的物理按鍵,并且位置布局都十分合理,易于上手操作。同時(shí),車內(nèi)還運(yùn)用了大量軟性皮質(zhì)包裹,并輔以木紋飾板...[詳情]
相比于內(nèi)外設(shè)計(jì),這套第二代e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)才是重中之重。它是由1.5T可變壓縮比增程器、電動(dòng)機(jī)、逆變器、電池等系統(tǒng)組成,其中增程器并不直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛,而是專門發(fā)電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池,...[詳情]
乘坐空間向來是奇駿的拿手好戲,調(diào)整好前排座椅后,身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排,此時(shí)頭部和腿部均有一定余量,并且中央地臺(tái)凸起并不高,不會(huì)影響中間乘客的舒適性,整體表現(xiàn)較為出色。[詳情]
安全配置方面,新車配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置,像并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及車道保持輔助系統(tǒng)等均有所配備,足以滿足家庭日常...[詳情]