新遠(yuǎn)景SUV在車(chē)身尺寸方面與老款車(chē)型并無(wú)二致，主要變化集中在前保險(xiǎn)杠造型方面。霧燈區(qū)域裝飾由豎狀變?yōu)榱藱M狀，使得橫向視覺(jué)效果得到了充分的延展，車(chē)身姿態(tài)更低，也更為動(dòng)感。同樣的設(shè)計(jì)還...[詳情]

內(nèi)飾方面，新遠(yuǎn)景SUV在設(shè)計(jì)上有了明顯提升。雖然同老款一樣采用了T字型的布局，但通過(guò)貫穿式的皮質(zhì)包裹裝飾以及重新規(guī)劃的按鍵布局，使其有了更為顯著的高級(jí)感。同時(shí)，中控臺(tái)上方的液晶屏幕得...[詳情]

新車(chē)總共配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中手動(dòng)擋車(chē)型采用了與老款相同的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)與老款車(chē)型保持一致。而此次試駕的CVT自動(dòng)擋車(chē)型，則由原先的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更換為1.4...[詳情]

新遠(yuǎn)景SUV延續(xù)了老款車(chē)型上優(yōu)異的空間表現(xiàn)，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間可以達(dá)到一拳兩指。儲(chǔ)物空間數(shù)量豐富，門(mén)板儲(chǔ)物槽前端單獨(dú)設(shè)置了杯架位，有效防止飲料瓶置入其中出現(xiàn)晃灑的情...[詳情]

在安全配置方面，新遠(yuǎn)景SUV裝備了豐富的被動(dòng)安全裝備，如集成了防抱死ABS、EBD、 陡坡緩降、坡道輔助和RMI電子防側(cè)翻等功能的博世9.1版本ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)...[詳情]

廣汽豐田C-HR的外觀設(shè)計(jì)十分激進(jìn)，幾乎就是由設(shè)計(jì)圖紙直接量產(chǎn)而來(lái)，沒(méi)有任何妥協(xié)。充滿力量感的線條動(dòng)感流暢，每一處細(xì)節(jié)都相當(dāng)惹眼，與眾不同、個(gè)性鮮明。[詳情]

廣汽豐田C-HR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單卻很新穎，總有意想不到的點(diǎn)能夠帶來(lái)些許小驚喜。炮筒式機(jī)械儀表雖然遠(yuǎn)不及如今火爆的液晶儀表盤(pán)那樣科技感十足，但卻十分符合車(chē)型定位，畢竟科技感這東西也不是擱...[詳情]

C-HR搭載了豐田最新研發(fā)的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，不同于海外版本搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用高速燃燒技術(shù)、智能可變控制系統(tǒng)以及D-4S雙噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了世界頂級(jí)的40...[詳情]

前排乘坐的頭部空間是C-HR的一大亮點(diǎn)，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后，頭部空間能夠有一拳四指的富裕，對(duì)于這個(gè)尺寸的車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)十分優(yōu)秀。橫向以及腿部空間就比較一般了，由于中控臺(tái)的向...[詳情]

安全性方面，廣汽豐田C-HR在2017年歐洲E-NCAP測(cè)試得到了五星成績(jī)，得益于TNGA家族高強(qiáng)度、高剛性安全GOA車(chē)身，以及43%超高強(qiáng)度鋼使用率和全車(chē)超過(guò)5000個(gè)的焊點(diǎn)，其在被動(dòng)安全方面...[詳情]

在時(shí)下眾多車(chē)企的新產(chǎn)品中，年輕化可以說(shuō)是必不可少的元素之一，特別是定位相對(duì)親民的“緊湊級(jí)”車(chē)型，一方面原因在于其受眾群體以年輕消費(fèi)者為主，另一方面便與時(shí)下消費(fèi)者審美方面的變化有關(guān)...[詳情]

陸風(fēng)逍遙的內(nèi)飾布局同樣強(qiáng)調(diào)層次感，優(yōu)雅的線條將中控屏、空調(diào)出風(fēng)口及下方控制面板劃分得井井有條，搭配適量的烤漆飾板與銀色飾條，除了融入極具個(gè)性化的撞色設(shè)計(jì)外，中控臺(tái)大面積采用了軟性...[詳情]

小編的試駕車(chē)搭載陸風(fēng)綠勁1.5GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為120kW/5400-5700rpm，借助來(lái)自霍尼韋爾的小慣量渦輪增壓器，從1500-4000rpm區(qū)間內(nèi)均可輸出250N·m峰值扭矩，實(shí)力已與...[詳情]

不得不說(shuō)，陸風(fēng)逍遙的駕乘空間整體表現(xiàn)不算優(yōu)秀，身高175cm的體驗(yàn)者在前排頭部余量為四指。此外，除了常見(jiàn)的杯架、非貫通式門(mén)把手及中央扶手箱儲(chǔ)物槽等設(shè)計(jì)外，副駕駛側(cè)還提供了額外的置物網(wǎng)...[詳情]

小編試駕的是陸風(fēng)逍遙“全景鉆石版”，作為全系的頂配車(chē)型，諸如前排側(cè)氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，重點(diǎn)在于，其裝備的全景影像系統(tǒng)除了常規(guī)俯視圖外，...[詳情]

奧迪Q5的外觀這么多年早已是深入人心，所以當(dāng)我第一眼看到奧迪Q5L的時(shí)候，就覺(jué)得它的變化實(shí)在不大。也確實(shí)，奧迪Q5L在整體輪廓并沒(méi)有太多改變，不過(guò)凌厲尖銳的線條卻更具視覺(jué)沖擊力，相比...[詳情]

奧迪Q5L的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，非常簡(jiǎn)潔大氣，懸浮式中控屏幕和空調(diào)出風(fēng)口被一條金屬裝飾條與中控區(qū)域分割開(kāi)，顯得很有層次感。[詳情]

動(dòng)力部分，奧迪全新Q5L不出意外的搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，匹配7速S tronic雙離合變速箱，代號(hào)為DL382。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力自不用多說(shuō)，被廣泛搭載于奧迪...[詳情]

前排的乘坐空間表現(xiàn)出色，體驗(yàn)者身高178cm，坐好后頭部尚有一圈三指的富裕，腿部也非常寬敞，左右都不會(huì)受到擠壓。[詳情]

安全配置方面，奧迪全新Q5L武裝非常到位，被動(dòng)安全十分豐富，基礎(chǔ)安全保障令人滿意。值得一提的是，除了被動(dòng)安全，奧迪全新Q5L還配備了主動(dòng)剎車(chē)等高科技安全配置，低速狀態(tài)下可以完全自主...[詳情]

從車(chē)型命名上便可以看出，瑞虎3xe與瑞虎3x有著很深的淵源。瑞虎3xe便是基于瑞虎3x打造而來(lái)的純電動(dòng)版本，所以外觀上與瑞虎3x基本保持一致。車(chē)身整體造型依舊以年輕、時(shí)尚為主，加之4米2...[詳情]

內(nèi)飾不出意外的與瑞虎3x保持一致，只不過(guò)內(nèi)部的藍(lán)色裝飾要比外觀多的多，使整車(chē)看上去更加精致，同時(shí)也散發(fā)著年輕人的朝氣。內(nèi)飾用料方面，出于成本考慮，中控臺(tái)均為硬材質(zhì)，車(chē)門(mén)板藍(lán)色部分為...[詳情]

從數(shù)據(jù)上看，瑞虎3xe的參數(shù)并不顯眼，但得益于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)可激發(fā)最大扭矩，所以起步時(shí)會(huì)很暢快。值得一提的是，該車(chē)綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了351km，完全滿足了城市代步的需求。[詳情]

前排乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至最低情況下，頭部擁有一拳距離。前排儲(chǔ)物空間方面中規(guī)中矩，在旋鈕前方配有一個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物槽，可用來(lái)放置手機(jī)，而在旋鈕后方...[詳情]

在安全配置方面，瑞虎3xe雖然算不上很亮眼，但日常所需基本都有所配備。該試駕車(chē)配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，在行駛過(guò)程中能隨時(shí)對(duì)輪胎狀況進(jìn)行查詢(xún)，以免發(fā)生不必要的意外。另外還配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)、...[詳情]