2013款DS3 至尊敞篷版作為雪鐵龍旗下高端品牌的車型，身上自然少不了一些雪鐵龍的影子，并且該車與雪鐵龍旗下C3轎車為同一個(gè)平臺(tái)打造。但是獨(dú)特個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)讓其創(chuàng)新味十足，極具夸張的外...[詳情]

身為一款高端汽車品牌，即便是入門級(jí)的小型車，2013款DS3 至尊敞篷版的內(nèi)飾也依舊使人賞心悅目。無論是獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，還是材質(zhì)方面的選擇都非常講究。較大的三輻式方向盤，搭配金屬材質(zhì)裝飾...[詳情]

在性能方面，2013款DS3 至尊敞篷版搭載了一臺(tái)與MINI普通版本一樣的1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在6000rpm下可以爆發(fā)出88kW，而最大扭矩在4250rpm時(shí)達(dá)到160N...[詳情]

在空間方面，2013款DS3 至尊敞篷版其實(shí)也并沒有我們想象的那么小。座椅全部采用了真皮包裹打造而成，無論是乘坐的舒適性還是對(duì)身體包裹性都非常不錯(cuò)。同時(shí)該車還為前排主副駕駛座椅提供有電座...[詳情]

別看這么小的車，其實(shí)小編坐上去對(duì)于安全方面也是比較心虛的，不過該車可是在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得了最高5星級(jí)別的安全等級(jí)。 另外，該車全系還都配備有前排座椅安全帶預(yù)緊裝置、前排...[詳情]

作為新一代雷克薩斯LX570從外觀方面相比上一代就有明顯的變化。車身整體更加的飽滿且具有層次感，并且車頭還采用了極具品牌辨識(shí)度的家族式前臉，又使其新一代雷克薩斯LX570更加的兇悍。...[詳情]

進(jìn)入新一代雷克薩斯LX570的內(nèi)飾給我第一感覺，就是將越野車的野性與高品質(zhì)豪華和諧的設(shè)計(jì)到一起。該車即傳承了雷克薩斯高端細(xì)致的品質(zhì)與做工，又彰顯了運(yùn)動(dòng)越野車馳騁廣闊遼源的粗狂感。內(nèi)飾...[詳情]

在性能方面，新一代雷克薩斯搭載了一臺(tái)型號(hào)為3UR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)選用了V型8氣缸的設(shè)計(jì)，并且采用了VVT-i雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，從而有效地提升了燃燒效率。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在56...[詳情]

如此一輛龐然大物，空間方面自燃不用多說。新一代雷克薩斯LX570分別設(shè)有三排座椅，準(zhǔn)乘坐人數(shù)為8人。小編在駕乘的時(shí)候非常的舒服沒有絲毫的局促感覺。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)的真皮材質(zhì)打造而成。...[詳情]

在安全方面，新一代雷克薩斯LX57的非承載式車身，及時(shí)有效的將整車的安全性能大大提升。新一代雷克薩斯LX57配備業(yè)界領(lǐng)先的10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣囊，包括駕駛者和前排乘客席兩段式氣囊、前排膝部氣...[詳情]

當(dāng)初次與菲亞特菲躍近距離接觸時(shí)，讓人有些既熟悉又陌生，雖然菲亞特是地地道道的意大利品牌，但它的第一款SUV整體造型犀利硬朗，很具美國范兒，你懂的！從車頭看，四四方方的前大燈成為視...[詳情]

菲躍的外形看上去富有美式粗獷的線條，但內(nèi)飾卻相對(duì)細(xì)膩很多。整體內(nèi)飾無論是在材質(zhì)還是制作工藝方面，都給人以時(shí)尚、舒適的感覺。儀表臺(tái)圓潤的弧線，更多的采用了黑色軟性材質(zhì)包裹，儀表面板...[詳情]

此次試駕的菲躍所配發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000rpm時(shí)最大功率為125kW，而在4500rpm時(shí)可以達(dá)到220N·m的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出對(duì)于菲躍來說綽綽有余，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

作為一款7座SUV車型，菲躍的內(nèi)部空間可以說是其一大亮點(diǎn)，可以說組合搭配有新意、儲(chǔ)物容納有驚喜。從乘坐空間方面看，菲躍前排頭部及腿部空間充裕，由于頂部相對(duì)較高，乘駕者感覺不到任何的壓...[詳情]

初次看到2013款道奇酷威時(shí)，讓人有些既熟悉又陌生，之所以說熟悉是因?yàn)樗恼w外型與上一款并無很大差別；說到陌生，是因?yàn)樗罹咛攸c(diǎn)的“羊頭”標(biāo)志沒了蹤影。車頭中網(wǎng)格柵采用了十字型結(jié)構(gòu)...[詳情]

都說美國車是以粗獷豪邁為主要風(fēng)格，從酷威的外形上來看我并不否認(rèn)。但如果還有人以此為由，說2013款酷威內(nèi)飾粗糙的話，小編真不敢茍同。接觸過老款酷威的人就會(huì)明白我的說法，2013款...[詳情]

此次試駕的酷威，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4L DOHC雙凸輪軸DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000rpm時(shí)最大功率為125kW，而在4500rpm時(shí)可以達(dá)到220Nm的最大扭矩。從這一點(diǎn)來看這款發(fā)動(dòng)機(jī)有些偏中高轉(zhuǎn)速，而...[詳情]

酷威的空間可以說是其一大亮點(diǎn)，無論是靈活多變乘坐空間，還是遍布車內(nèi)的儲(chǔ)物格，對(duì)于一款7座跨界SUV車型而言，已做到極致。在乘坐空間方面，前排的頭部及腿部空間充裕，對(duì)于1.8米以上...[詳情]

看到謳歌RDX的時(shí)候，車身上的多條折線棱角分明，猶如肌肉跑車外形般犀利。但細(xì)細(xì)觀察，方發(fā)現(xiàn)其實(shí)硬朗的外表下，還是隱藏著些許溫情。從車頭來看，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的大弧線在光影下，使前臉顯得立...[詳情]

謳歌RDX的內(nèi)飾以深色為主，整體流露出一絲野性之美，但由于整個(gè)儀表臺(tái)缺少點(diǎn)綴，略顯沉悶。如果加上一些金屬亮色作為裝飾，效果會(huì)更佳。而在內(nèi)飾材質(zhì)上，該軟的地方都采用了軟性材質(zhì)，如果整...[詳情]

謳歌RDX所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，在6200rpm時(shí)最大功率為204KW，而5000rpm時(shí)可輸出最大扭矩340N.m?？赡苡腥藭?huì)說這樣的數(shù)據(jù)，動(dòng)力性表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不像你想象的那樣簡(jiǎn)單。這款3....[詳情]

從車內(nèi)的乘坐空間來看，別看車身高度不算太高，但前排空間寬大舒適，不光是國人，就連歐美“超標(biāo)”體型的人都沒有任何問題，畢竟謳歌還是美國人來操刀設(shè)計(jì)的，頭部空間并不會(huì)感到壓抑。前排主...[詳情]