2014年北京車(chē)展全球首發(fā)的雷克薩斯NX，經(jīng)歷了5年時(shí)間卻絲毫看不到歲月的痕跡，不得不佩服雷克薩斯設(shè)計(jì)師極具前瞻性的設(shè)計(jì)功底。與發(fā)動(dòng)機(jī)筋線(xiàn)相融的紡錘形前格柵以及鋒利造型的前大燈，如今已...[詳情]

雷克薩斯NX內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科幻感，來(lái)自于外凸的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，與下方功能按鍵形成鮮明對(duì)比，層次感豐富。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎很難在其它品牌車(chē)型上見(jiàn)到，甚至連雷克薩斯RX與UX等SUV車(chē)型也均沒(méi)...[詳情]

雷克薩斯NX 300搭載了代號(hào)為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m。其配備了VVT-iW系統(tǒng)，在高負(fù)載的城市路況行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用奧托循環(huán)，能夠提供更為...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量一拳，橫向空間寬裕，沒(méi)有擠壓感。儲(chǔ)物方面，車(chē)門(mén)拉手為封底式設(shè)計(jì)，可以當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用；門(mén)板儲(chǔ)物槽內(nèi)部劃分出杯架位，易用度更高；前排杯架內(nèi)部配備了...[詳情]

安全配置方面，雷克薩斯NX 300 F SPORT除全面的被動(dòng)安全配置之外，還配備了并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置，為車(chē)內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。[詳情]

不知大家是否對(duì)上一代英菲尼迪QX50還有印象，扁平的大臉是我對(duì)它的最初印象，就論設(shè)計(jì)來(lái)講很難讓人喜歡。而當(dāng)我見(jiàn)到全新英菲尼迪QX50時(shí)，飽滿(mǎn)的前臉、高聳的棱線(xiàn)、碩大波紋格柵、犀利頭燈...[詳情]

需要提前說(shuō)的是，這臺(tái)試駕車(chē)內(nèi)飾選裝了圣托里尼套裝，這個(gè)套裝包含了整車(chē)藍(lán)色手工麂皮材質(zhì)、大面積真皮材質(zhì)以及銀色木紋裝飾飾板，而這個(gè)套裝需花費(fèi)1.9萬(wàn)人民幣，雖然價(jià)格比較昂貴，但換來(lái)...[詳情]

提及老款英菲尼迪QX50，縱置后驅(qū)、V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、7AT變速箱以及前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，無(wú)不在證明它的運(yùn)動(dòng)性，而全新QX50則采用了橫置前驅(qū)、2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱以及前...[詳情]

對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，乘坐空間并不是問(wèn)題。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳四指余量。儲(chǔ)物空間方面較為常規(guī)，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，最前端配有專(zhuān)屬水杯架，上...[詳情]

安全方面，這臺(tái)頂配車(chē)型主/被動(dòng)安全都十分全面，配有膝部氣囊、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像以及全速段自適應(yīng)巡航等。其中，...[詳情]

保時(shí)捷無(wú)論是跑車(chē)還是SUV，在外觀設(shè)計(jì)上一直秉承著家族傳統(tǒng)，比如車(chē)頭兩側(cè)圓潤(rùn)的大燈，辨識(shí)度極高，眼下這款保時(shí)捷Macan也如此，從遠(yuǎn)處看儼然一臺(tái)小Cayenne。[詳情]

內(nèi)飾整體依舊是熟悉的味道，不過(guò)中控屏尺寸更大了，內(nèi)部也采用了最新系統(tǒng)，上手更加便捷。中控臺(tái)采用了大量軟性皮質(zhì)包裹，其中，銀色飾板為選裝，價(jià)格為5900元，著實(shí)不便宜，但對(duì)于提升車(chē)...[詳情]

新款保時(shí)捷Macan目前只提供兩種動(dòng)力，分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕便是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與老款一致，仍使用第三代EA888，最大功率可達(dá)185k...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲(chǔ)物空間方面，Macan儲(chǔ)物空間數(shù)量較少，但容積表現(xiàn)不錯(cuò)。前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積巨大，并且開(kāi)口較大，拿取...[詳情]

新款Macan基礎(chǔ)版安全方面標(biāo)配比較豐富，諸如胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降以及上坡輔助均有所配備。不過(guò)可支持選裝...[詳情]

放眼望去，哈弗F5拋棄了品牌一貫的沉穩(wěn)氣息，飽滿(mǎn)的車(chē)身外加肌肉感十足的線(xiàn)條，彰顯了它的戰(zhàn)斗氣息，另外造型復(fù)雜的保險(xiǎn)杠外加下部銀色倒梯形防擦護(hù)板也讓它顯得野味兒十足。新車(chē)側(cè)面造型整體...[詳情]

哈弗F5的內(nèi)飾采用了紅黑撞色設(shè)計(jì)，彰顯年輕時(shí)尚氣息。在內(nèi)飾用料上還采用了軟質(zhì)搪塑設(shè)計(jì)，手感很好。中部的鋼琴烤漆塑料材質(zhì)也提升了它的高級(jí)感。粗壯的平底方向盤(pán)造型較為夸張，幾乎形成了D...[詳情]

哈弗F5在動(dòng)力方面搭載了哈弗自主研發(fā)的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩285N?m/1400-3000rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是格特拉克提供的7速濕式雙離合變速箱。...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳兩指的余量。中央扶手內(nèi)擁有較大縱深且內(nèi)部配有USB接口，方便車(chē)內(nèi)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行充電，副駕駛扶手箱空...[詳情]

在安全配置方面，哈弗F5做得非常到位，倒車(chē)影像顯示清晰同時(shí)還支持360全景影像功能，并且會(huì)提供不同的觀測(cè)角度。另外，倒車(chē)?yán)走_(dá)每一段的嗡鳴聲也很清晰，配合倒車(chē)影像的使用，新手也可以將...[詳情]

一路走來(lái)，歷代Jeep牧馬人始終以硬派為打造核心，它從沒(méi)有丟棄過(guò)自己的本質(zhì)，延續(xù)至今的元素被“硬派玩家”們視為經(jīng)典。不管時(shí)代如何變化，牧馬人終究還是牧馬人。2018款牧馬人是最新一代...[詳情]

全新牧馬人內(nèi)飾變動(dòng)較大，標(biāo)準(zhǔn)T字形中控臺(tái)表面非常垂直。整體設(shè)計(jì)與質(zhì)感有一定進(jìn)步，但還是擺脫不了硬派越野車(chē)那種粗獷的感覺(jué)。軟性材質(zhì)有別于老款內(nèi)飾的硬塑料，觸摸手感令人滿(mǎn)意。全新牧馬...[詳情]

這是牧馬人歷史上首次搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款車(chē)型3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新2.0T動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)提供更強(qiáng)的低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到進(jìn)一步提升。多檔位新8擋手自一...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，將主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，由于牧馬人可拆卸頂棚預(yù)留了一定空間，體驗(yàn)者頭部極限距離有兩拳。儲(chǔ)物空間方面，牧馬人前排設(shè)計(jì)了諸多儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)上方隱蔽位置有一個(gè)能...[詳情]

作為硬派越野車(chē)，全新牧馬人的安全配置表現(xiàn)不落下風(fēng)，主被動(dòng)安全配置非常豐富。新增的車(chē)內(nèi)鋼梁強(qiáng)化了車(chē)身抗扭剛性，若越野中遇到翻車(chē)等意外，強(qiáng)化過(guò)的車(chē)身也能更好保證人員安全。前排配有正面...[詳情]