全新途銳外觀延續(xù)了T-Prime GTE概念車(chē)設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，并且與前大燈相連，使得該車(chē)整體感十足。此外，下包圍兩側(cè)碩大的導(dǎo)氣口之間采用一根鍍鉻裝飾條以及黑色線條...[詳情]

12.3英寸儀表盤(pán)顯示較為清晰，與大眾以往車(chē)型不同的是，按下方向盤(pán)的VIEW按鍵后，可全屏顯示地圖以及娛樂(lè)信息，具有極強(qiáng)的實(shí)用性。方向盤(pán)造型同樣是我們熟悉的樣子，但是在小編看來(lái)，作為...[詳情]

動(dòng)力方面，本次試駕的全新途銳搭載了3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW，最大扭矩為450N?m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱，擋把后方依舊配備了經(jīng)典的“雙旋鈕...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大部分水杯，且底部還配有植絨面料...[詳情]

作為大眾旗艦SUV車(chē)型，全新途銳的安全性能自然是毋庸置疑，倒車(chē)影像系統(tǒng)顯示較為清晰，配合輔助線的使用，提升停車(chē)時(shí)的精確度，但遺憾的是，全新途銳并沒(méi)有配備更加實(shí)用的全景影像系統(tǒng)。另外...[詳情]

都說(shuō)保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師是最“慵懶的”，其實(shí)不然，一臺(tái)車(chē)既要求傳承，又要?jiǎng)?chuàng)新，對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)講是項(xiàng)很艱難的考驗(yàn)。眼下這臺(tái)Panamera GTS Sport Turismo實(shí)屬驚艷！相較...[詳情]

電吸門(mén)配置對(duì)于這臺(tái)暴躁的西裝暴徒來(lái)講，增加不少印象分，它能夠讓你優(yōu)雅地關(guān)上車(chē)門(mén)，盡顯紳士。而內(nèi)飾則散發(fā)著“銅臭”味，大面積Alcantara和高檔皮質(zhì)包裹豪華感油然而生，同時(shí)，中...[詳情]

動(dòng)力才是這臺(tái)車(chē)最大魅力所在！眼前的保時(shí)捷Panamera GTS Sport Turismo搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)460馬力，最大扭矩620?！っ?，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有帶熱量管理功能的水冷系統(tǒng)、...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部達(dá)到兩拳距離，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)可觀，且前端開(kāi)口較大，便于拿取物品。擋把后方設(shè)有一個(gè)帶蓋...[詳情]

對(duì)于這臺(tái)選裝完212萬(wàn)元的Panamera來(lái)說(shuō)，安全配置標(biāo)配較少，僅配備了胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)以及前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等，不過(guò)提供了豐富的選裝配置，比如這臺(tái)試駕車(chē)便選裝...[詳情]

本次試駕的車(chē)型為2019款 435T Redline CVT 兩驅(qū) 馳銳版，外觀上借鑒了雪佛蘭概念版SUV FNR-CarryAll的設(shè)計(jì)理念，Boxing車(chē)身折線、分體式大燈等亮點(diǎn)帶來(lái)了極強(qiáng)的視覺(jué)沖...[詳情]

相比于外觀的年輕激進(jìn)，創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻滿足了不同年齡段消費(fèi)者的喜好。其內(nèi)部采用了雪佛蘭家族經(jīng)典的飛翼式座艙設(shè)計(jì)，層次感分明，純黑色中控臺(tái)加入些許鋼琴烤漆材質(zhì)加以點(diǎn)綴，精致感有所提...[詳情]

動(dòng)力方面，雪佛蘭創(chuàng)界搭載了我們熟知的L3Z 1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW，最大扭矩240N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。在技術(shù)方面，這臺(tái)CVT變...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有兩拳的余量，而頭部到天窗遮陽(yáng)簾的距離卻達(dá)到了兩拳以上，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排...[詳情]

雪佛蘭創(chuàng)界的倒車(chē)影像顯示范圍較廣，且畫(huà)面清晰度尚可。同時(shí)，在倒車(chē)過(guò)程中，當(dāng)側(cè)方有物體接近時(shí)，屏幕內(nèi)會(huì)在左側(cè)或右側(cè)出現(xiàn)快速閃爍的紅色嘆號(hào)加以提示。此外它還配備了胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助等...[詳情]

不難看出，眼前的AMG C 43 Coupe是基于進(jìn)口奔馳C Coupe而來(lái)，兩車(chē)外觀有著極高的相似度，只能通過(guò)一些局部細(xì)節(jié)辨認(rèn)出它們之間的不同身份。這對(duì)于一款A(yù)MG車(chē)型來(lái)說(shuō)，的確是有些低調(diào)了。身為...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)我們可以看到，AMG C 43 Coupe沿用了奔馳C級(jí)和進(jìn)口C Coupe的內(nèi)飾，整體視覺(jué)與使用體驗(yàn)上基本相同?；趶?fù)古風(fēng)格打造的環(huán)抱式中控臺(tái)，結(jié)合轎跑車(chē)偏低的坐姿，AMG C 43 Cou...[詳情]

動(dòng)力部分，AMG C 43 Coupe搭載著一臺(tái)參數(shù)亮眼的3.0T六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率287kW（390Ps）/6100rpm，最大輸出扭矩520N·m/2500-5000rpm。對(duì)...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，身高180cm的體驗(yàn)者坐到AMG C 43 Coupe的主駕駛席，調(diào)整好合適位置。此時(shí)，頭部與頂棚之間的距離有三指，前排縱向空間表現(xiàn)理想。儲(chǔ)物方面，AMG C 43 Coupe中控的最下...[詳情]

AMG C 43 Coupe安全配置涉及廣泛，諸多主/被動(dòng)安全配置在它身上都能找到，可謂是武裝到了牙齒。被動(dòng)安全氣囊?guī)缀醺采w整個(gè)車(chē)廂，前排擁有正面、側(cè)面、頭部及膝部氣囊，后排也加入了頭部氣囊，...[詳情]

科雷繽基于日產(chǎn)CMF-B平臺(tái)打造，定位小型SUV，尺寸方面略小于科雷嘉，但兩者差距并不大。新車(chē)外觀汲取了大量雷諾Captur概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整體造型動(dòng)感前衛(wèi)極具攻擊性。大量的曲線設(shè)計(jì)營(yíng)...[詳情]

內(nèi)飾部分，科雷繽在設(shè)計(jì)上還算是比較有亮點(diǎn)，尤其是中控臺(tái)部分，精致簡(jiǎn)約的風(fēng)格深得我心。不過(guò)客觀來(lái)說(shuō)，全系只提供黑/棕配色的做法實(shí)在太過(guò)固執(zhí)保守，單調(diào)且不夠有活力。就像這臺(tái)馬賽紅配色...[詳情]

科雷繽所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是戴姆勒集團(tuán)和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的合作產(chǎn)物，技術(shù)層面，該款發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器采用中置設(shè)計(jì)，能夠有效防止氣缸“濕壁”效應(yīng)的產(chǎn)生。缸壁采用BSC鏡面熔射技術(shù)，能夠有...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為四指左右，還算充裕?？评桌_前排的儲(chǔ)物表現(xiàn)十分出色，門(mén)板儲(chǔ)物槽容積很大且?guī)в锌臻g劃分。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，內(nèi)部有無(wú)線充電板。水...[詳情]

安全配置部分，科雷繽的表現(xiàn)頗為亮眼，除常規(guī)的被動(dòng)安全之外，其還搭載了車(chē)道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置。通過(guò)中控屏能夠?qū)唧w功能進(jìn)行自由的開(kāi)啟或關(guān)閉，非常實(shí)用。在主動(dòng)剎車(chē)的基...[詳情]