科雷繽基于日產(chǎn)CMF-B平臺(tái)打造，定位小型SUV，尺寸方面略小于科雷嘉，但兩者差距并不大。新車(chē)外觀汲取了大量雷諾Captur概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整體造型動(dòng)感前衛(wèi)極具攻擊性。大量的曲線設(shè)計(jì)營(yíng)...[詳情]

內(nèi)飾部分，科雷繽在設(shè)計(jì)上還算是比較有亮點(diǎn)，尤其是中控臺(tái)部分，精致簡(jiǎn)約的風(fēng)格深得我心。不過(guò)客觀來(lái)說(shuō)，全系只提供黑/棕配色的做法實(shí)在太過(guò)固執(zhí)保守，單調(diào)且不夠有活力。就像這臺(tái)馬賽紅配色...[詳情]

科雷繽所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是戴姆勒集團(tuán)和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的合作產(chǎn)物，技術(shù)層面，該款發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器采用中置設(shè)計(jì)，能夠有效防止氣缸“濕壁”效應(yīng)的產(chǎn)生。缸壁采用BSC鏡面熔射技術(shù)，能夠有...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為四指左右，還算充裕?？评桌_前排的儲(chǔ)物表現(xiàn)十分出色，門(mén)板儲(chǔ)物槽容積很大且?guī)в锌臻g劃分。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，內(nèi)部有無(wú)線充電板。水...[詳情]

安全配置部分，科雷繽的表現(xiàn)頗為亮眼，除常規(guī)的被動(dòng)安全之外，其還搭載了車(chē)道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置。通過(guò)中控屏能夠?qū)唧w功能進(jìn)行自由的開(kāi)啟或關(guān)閉，非常實(shí)用。在主動(dòng)剎車(chē)的基...[詳情]

科雷嘉的外觀設(shè)計(jì)并不算激進(jìn)，幾乎看不到任何性能元素，其采用了大量曲線與曲面的設(shè)計(jì)，使感性遍布車(chē)身每一個(gè)角落，凸顯出時(shí)尚氣息。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起的筋線與前格柵鍍鉻飾條相呼應(yīng)，...[詳情]

科雷嘉的內(nèi)飾并沒(méi)有看到時(shí)下流行的分層式布局或懸浮式中控屏等設(shè)計(jì)元素，而是更趨近于傳統(tǒng)歐系車(chē)的環(huán)抱式一體化造型。中控臺(tái)輔以縫線裝飾，能夠大幅提升檔次感，同時(shí)擋桿右側(cè)還配備了固定拉手...[詳情]

東風(fēng)雷諾科雷嘉SCe200搭載了代號(hào)為M5R的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。具體動(dòng)力參數(shù)為最大功率113kW，峰值扭矩196N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)不僅在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的緊湊型...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量四指，空間較為充足。儲(chǔ)物方面，前車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物槽略窄，不適于放置異形飲料瓶；前排儲(chǔ)物槽容積較大，內(nèi)部可以放置手機(jī)和錢(qián)包等多種隨身物品；檔桿后方的儲(chǔ)...[詳情]

科雷嘉標(biāo)配了豐富的被動(dòng)安全配置，如前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車(chē)影像以及后駐車(chē)?yán)走_(dá)等，已經(jīng)能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)人員提供全方位安全保護(hù)。[詳情]