現(xiàn)款奧德賽為第五代車型,在去年中旬剛剛完成中期改款,僅在細節(jié)和配置上進行調(diào)整。而眼下的這臺奧德賽銳·混動版本則采用了日本原版運動外觀設(shè)計,整體看上去更加運動,視覺沖擊力也更強。此...[詳情]
新車內(nèi)飾還是我們熟悉的味道,僅在細節(jié)之處有所差別。中控臺上采用大量軟性皮質(zhì)包裹,觸感較為柔軟,給人好感,下方則采用了大面積木紋飾板進行搭配,給人一種居家的感覺。四輻式多功能方向盤...[詳情]
這臺奧德賽銳·混動動力上搭載了本田的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng),與本田雅閣上的那套一致,由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機、E-CVT、動力控制單元以及鋰電池組成,熱效率已經(jīng)達...[詳情]
現(xiàn)款奧德賽在乘坐和儲物空間方面做的比較到位,這也是眾多消費者所選擇它的原因之一,混動版奧德賽同樣延續(xù)了這種優(yōu)秀表現(xiàn)。身高為180cm的體驗者進入前排,調(diào)整好座椅后,頭部擁有一拳距...[詳情]
奧德賽銳·混動安全配置方面相比現(xiàn)款車型要更加全面一些,配備了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車雷達、全景影像、車道偏離預(yù)警、自動泊車以及車道保持輔助系統(tǒng)等。另外,該車在盲區(qū)監(jiān)測方面十分...[詳情]