領(lǐng)克03基于家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造， 如此個(gè)性的外觀，至今仍叫人對(duì)其褒貶不一。喜歡與不喜歡它的人，完全持兩種態(tài)度。領(lǐng)克03前臉配備標(biāo)志性的分體式頭燈，偏厚重的前臉散發(fā)著攻擊性。本次試駕的...[詳情]

領(lǐng)克03沿襲家族內(nèi)飾，中控區(qū)大角度向駕駛席則傾斜。中控臺(tái)使用軟性皮質(zhì)材料包裹，手感和視覺(jué)質(zhì)感都相當(dāng)優(yōu)秀。暗紅色的紋路飾板略顯低調(diào)，不過(guò)還是襯托出了運(yùn)動(dòng)氛圍。平底設(shè)計(jì)的方向盤大小適中...[詳情]

動(dòng)力方面，我們本次試駕的領(lǐng)克03搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐到領(lǐng)克03的主駕駛席，調(diào)整好正常駕駛坐姿，頭部距離頂棚有兩指，前排縱向空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。儲(chǔ)物方面，除了前排兩個(gè)帶限位器的杯架外，領(lǐng)克03前排儲(chǔ)物槽...[詳情]

安全方面，我們?cè)囻{的領(lǐng)克03 2.0T頂配車型的配置水平極高，可謂是武裝到了牙齒，水平甚至超越了很多價(jià)格更貴的中型車。主動(dòng)安全配置齊全，例如帶有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主...[詳情]

本次試駕的車型為220TURBO CVT 燃擎版，外觀延續(xù)了我們熟知的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵、燈眉以及下部格柵均進(jìn)行了黑化處理，使得運(yùn)動(dòng)效果再次強(qiáng)化。此外，在車身顏色上，新增的閃烈黃也讓它在路上...[詳情]

新車內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的極簡(jiǎn)主義理念，整體看起來(lái)較為整齊，同時(shí)多線條的應(yīng)用也提升了層次感。在用料上，中控臺(tái)大部分采用了軟質(zhì)材料包裹，同時(shí)中控臺(tái)還配有貫穿式的碳纖維飾板，增強(qiáng)了內(nèi)部...[詳情]

動(dòng)力方面，新款思域依舊搭載了赫赫有名的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩220N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)較同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可達(dá)10....[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。前排杯架表現(xiàn)非常搶眼，可以根據(jù)水瓶或水杯的高度進(jìn)行擴(kuò)展。前門板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大...[詳情]

本次試駕的思域在安全方面表現(xiàn)較為搶眼，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾均有所配備。倒車影像功能顯示比較清晰，配合輔助線的使用，駕駛員很容易將車輛停入車位，另外，該...[詳情]

寶馬8系的復(fù)活，雖然與前代車型尚能找到一定的關(guān)聯(lián)，但就外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，卻已是完全看不出任何所謂的繼承感。8系是寶馬旗下最頂級(jí)的豪華運(yùn)動(dòng)跑車，兩門版確實(shí)更具運(yùn)動(dòng)屬性，不過(guò)唯有四門版才...[詳情]

內(nèi)飾部分，8系在設(shè)計(jì)上確實(shí)沒(méi)能讓人感到眼前一亮，雖然整體布局相比7系有所區(qū)別，但感知卻并不強(qiáng)。值得肯定的是，寶馬在內(nèi)飾用料方面當(dāng)真是十分厚道，中控臺(tái)能夠觸及到的部分基本都是軟質(zhì)的...[詳情]

動(dòng)力方面，寶馬840i搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自ZF的8擋手自一體變速箱?？赡苄阅軈?shù)還顯得不太直觀，那就來(lái)點(diǎn)直白且有...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為四指，天窗尺寸較大，能夠帶來(lái)通透的視野。前門板儲(chǔ)物槽帶有空間劃分，只可惜車門拉手并不能用于儲(chǔ)物。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽...[詳情]

安全配置部分，寶馬8系除疲勞駕駛提醒外，其余各項(xiàng)主動(dòng)安全配置均需要選裝獲得，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車以及夜視系統(tǒng)等。[詳情]

與北京奔馳A級(jí)三廂運(yùn)動(dòng)款車型不同，AMG A 35 L自帶正統(tǒng)的AMG套件，是真正意義的AMG車型。“慧影獵手”前臉異常兇悍，格柵配備著AMG車型專屬的夾層鍍鉻飾條。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的風(fēng)刀協(xié)助梳理...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)，所有設(shè)計(jì)對(duì)于曾經(jīng)試駕過(guò)北京奔馳A級(jí)三廂的我來(lái)說(shuō)，一切都是非常的熟悉。AMG A 35 L沿用了奔馳家族的最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了融合復(fù)古與科技的超前設(shè)計(jì)理念。此外，AM...[詳情]

AMG A 35 L匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱，正常起步，雙離合變速箱一二擋的接合速度并不快，能夠感覺(jué)到離合器片在小范圍打滑，動(dòng)力沒(méi)有完全專遞到車輪上，體現(xiàn)了雙離合變速箱原本的“通病”。...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者來(lái)到AMG A 35 L的前排，將主駕駛座椅調(diào)整至合適位置。此時(shí)，頭部距頂棚有一拳的距離，前排縱向空間表現(xiàn)值得肯定。儲(chǔ)物方面，AMG A 35 L儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)與...[詳情]

安全性方面，AMG A 35 L的主/被動(dòng)安全配置比較豐富，常規(guī)功能基本都有。被動(dòng)安全配置涉及到車內(nèi)和車外人員的專門保護(hù)，主副駕駛席正面、側(cè)面和頭部，后排乘客頭部的位置都有氣囊，車外還有被...[詳情]

BEIJING EU7定位于中型車，而鮮有同級(jí)別車型與之處于相同的價(jià)位區(qū)間，因此它的車身尺寸是一大優(yōu)勢(shì)，車身長(zhǎng)度和軸距達(dá)到了4805mm和2785mm，車內(nèi)乘坐空間有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。就外觀整...[詳情]

內(nèi)飾方面，EU7整體布局比較簡(jiǎn)潔，各功能區(qū)域劃分清晰，易于駕駛者上手操作。同時(shí)，用料上給人一種良好的視覺(jué)效果，中控臺(tái)上方采用大量軟性搪塑材質(zhì)，下方輔以拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，檔次感油然而...[詳情]

動(dòng)力方面，EU7搭載了自主研發(fā)的第三代高效永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩300N?m，官方公布0-100km/加速時(shí)間僅為8.4s。電池系統(tǒng)來(lái)自寧德時(shí)代，其容量為60.2...[詳情]

乘坐空間方面是EU7的一大亮點(diǎn)，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲(chǔ)物空間方面前排頗為豐富，前門板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，最前端設(shè)有專屬水杯槽。擋把正前方...[詳情]

安全方面，EU7整體表現(xiàn)基本符合預(yù)期，配備了胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車以及上坡輔助等配置，而在頂配車型上還將配備并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及前駐車?yán)?..[詳情]