上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷不久前完成換代，作為家族里最小號(hào)的SUV，它的造型有了翻天覆地的變化。采用家族式前臉，與沃蘭多相似，整體氣質(zhì)變陽剛，肌肉線條也緊繃了起來。就好比平時(shí)喜歡宅在家的小...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，全新創(chuàng)酷內(nèi)飾風(fēng)格平緩了許多，但與老款車型相比依舊發(fā)生了翻天覆地的變化。結(jié)構(gòu)上依舊采用了T字形布局，通過不同區(qū)域的劃分，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更具層次感。中控臺(tái)使用塑料材質(zhì)，偏...[詳情]

本次試駕的全新創(chuàng)酷，是搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的355T車型，最大輸出功率121Kw/5600rpm，最大輸出扭矩240N·m/1500-4000rpm，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配帶手動(dòng)模式的CVT無級(jí)變速箱。對(duì)于三缸...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐在全新創(chuàng)酷的主駕駛席，調(diào)整好坐姿后，頭部距離頂棚約有兩拳距離，前排縱向空間充裕。將主駕駛席位置調(diào)至最低，整體坐姿依然偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前沿一覽無余。儲(chǔ)物空間方面，...[詳情]

安全方面，全新創(chuàng)酷裝配的安全配置相對(duì)較為全面。配備了多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊為乘客提供了全面的緩沖保護(hù)。主動(dòng)安全系統(tǒng)中帶有前碰撞預(yù)警和碰撞緩...[詳情]

對(duì)于外觀而言，此次中期改款并未進(jìn)行過多改動(dòng)，畢竟老款繽智樣式放到現(xiàn)在，看上去也依舊充滿活力，只是針對(duì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行微調(diào)，如頭燈燈腔造型以及霧燈區(qū)域等。新車前臉采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言...[詳情]

新車內(nèi)飾與外觀一樣，并未做太大調(diào)整，放到當(dāng)下來看也絲毫不過時(shí)，同時(shí)，各功能區(qū)域劃分較為清晰，便于駕駛者上手操作。此外，新款繽智的內(nèi)飾提供了5種配色方案，種類較多，分別為真皮黑、真...[詳情]

此次繽智中期改款的重點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)，換裝了型號(hào)為L15BP的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代原有的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，達(dá)到和思域一樣的動(dòng)...[詳情]

空間方面一直是本田的拿手好戲，無論是儲(chǔ)物還是乘坐都令人滿意。身材為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。[詳情]

安全方面，新款繽智搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，主要由Honda全球領(lǐng)先的CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、T...[詳情]

一般純電動(dòng)車型在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)采用降低風(fēng)阻的前封閉式格柵，因?yàn)榧冸妱?dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度沒有傳統(tǒng)汽油車那么高，所以不需要設(shè)計(jì)過多的通風(fēng)散熱裝飾。不過，現(xiàn)階段大部分純電動(dòng)車無法將封閉式前格...[詳情]

小鵬G3的內(nèi)飾布局極為簡潔，用料為軟質(zhì)搪塑與帶有縫線裝飾的皮質(zhì)包裹相搭，無論是視覺還是觸覺，均有著相當(dāng)出色的質(zhì)感。全景式前擋風(fēng)玻璃這項(xiàng)配置較為罕見，能夠有效提升前排乘客的開揚(yáng)感。此...[詳情]

此次測試的2019款小鵬G3尊享版搭載了最大功率145kW，峰值扭矩300N?m的電動(dòng)機(jī)，官方公布的續(xù)航里程為365km，0-100km/h加速時(shí)間為8.4s。通常純電動(dòng)車因?yàn)榕ぞ剌敵霰容^直接的...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量兩拳，橫向空間寬裕，沒有擠壓感。儲(chǔ)物方面，車門拉手為封底式設(shè)計(jì)，可以當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用；門板儲(chǔ)物槽前方還設(shè)置了杯架，功能性不錯(cuò)；前排儲(chǔ)物槽內(nèi)置無線...[詳情]

2019款小鵬G3尊享版在安全配置上極為全面，包含前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、全車頭部氣囊、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、全車?yán)走_(dá)、360°全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警以及駕駛...[詳情]

全新雷凌以豐田TNGA架構(gòu)的GA-C平臺(tái)為基礎(chǔ)打造，外觀經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，沿用Keen Look家族語言，整體風(fēng)格變年輕。從第八代凱美瑞開始，豐田一改曾經(jīng)保守的設(shè)計(jì)思路，外觀不再走中庸路線...[詳情]

既然是全新?lián)Q代，內(nèi)飾也要經(jīng)過重新調(diào)整。全新雷凌采用T字型懸浮式中控臺(tái)，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整體風(fēng)格又非常簡約。試駕車內(nèi)飾使用黑白雙色布局，淺色的加入會(huì)顯得比較居家。整個(gè)中控臺(tái)是由軟性搪塑...[詳情]

動(dòng)力方面，全新雷凌雙擎搭載豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW/5200rpm，最大扭矩142N·m/3600rpm。電動(dòng)機(jī)最大功...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者在主駕駛席調(diào)整好坐姿后，頭部距離車頂有兩拳，前排縱向空間非常充裕。儲(chǔ)物空間方面，前排門板底部各有一個(gè)儲(chǔ)物槽，儲(chǔ)物槽內(nèi)各有一個(gè)擋板，前端可以放入普通礦泉水瓶。中控...[詳情]

全新雷凌主被動(dòng)安全配置豐富，本次試駕的雙擎科技版車型配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊和膝部氣囊，對(duì)駕駛者和乘客提供了全面的緩沖保護(hù)。胎壓監(jiān)測顯示、全車安全帶未系提醒、車道偏離預(yù)警、車...[詳情]

在介紹本次主角之前，我想先簡單介紹北汽新能源目前所有車型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前北汽新能源有EC、EX和EU系列產(chǎn)品，其中EC系列定位最親民，EU系列定位高端路線，本次試駕的EX3則介于...[詳情]

內(nèi)飾雖然沒有外觀那般激進(jìn)，但整體偏向時(shí)尚，比較符合年輕消費(fèi)者的審美。用料方面，中控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)采用大量軟性皮質(zhì)包裹，并輔以銀色飾板進(jìn)行裝飾給人好感。三輻式多功能方向盤尺寸較大，...[詳情]

智能駕駛部分也是EX3的一大亮點(diǎn)，先從該車的“心臟”說起，EX3的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了北汽新能源自主研發(fā)的最大功率160kW，最大扭矩300N·m的第三代永磁同步電機(jī)，相比上一代電機(jī)重量減輕...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，且最前端設(shè)有專屬水杯槽，上方門拉手位置也未采用貫通式設(shè)計(jì)，可將手機(jī)...[詳情]

安全方面，北汽新能源EX3頂配車型配置較高，配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像以及半自動(dòng)泊車入位。其中，...[詳情]