蔚來ES8剛問世時(shí)，“怪異”的前臉曾飽受爭(zhēng)議，不過，多次見過實(shí)車后要順眼許多。眼前的蔚來ES6雖然采用了與ES8相似的設(shè)計(jì)語言，但是在細(xì)節(jié)之處還是有著諸多不同，整體樣式看上去更加年...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，映入眼簾的是滿滿的Nappa真皮，面積覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)，就連中央扶手箱包裹的材質(zhì)也非常柔軟，給人好感。同時(shí)，在設(shè)計(jì)上也遵循了互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)砟睿M可能將物理按鍵融入...[詳情]

2020款蔚來ES6提供兩種動(dòng)力、四種不同續(xù)航里程供消費(fèi)者選擇，種類可謂非常豐富。其中，運(yùn)動(dòng)版前/后軸均搭載一臺(tái)永磁電機(jī)，綜合最大功率320kW，最大扭矩610N·m，電池容量提供70...[詳情]

乘坐方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物方面，雖然蔚來ES6儲(chǔ)物數(shù)量并不占優(yōu)，但每個(gè)儲(chǔ)物格的容積表現(xiàn)出色。前門板儲(chǔ)物槽容積較大，上方...[詳情]

安全方面，蔚來ES6標(biāo)配非常齊全，諸如胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像均有所配備，其中，360度全景影像畫質(zhì)比較清晰，畸變情況較小。此外，這臺(tái)試...[詳情]

外觀方面，寶馬X4 M雷霆版幾乎就是一臺(tái)精裝版的X4 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝，將兩款車型放在一起，雖然也能看出差別，但特別像是在玩“找不同”游戲。相比M運(yùn)動(dòng)套裝，寶馬X4 M雷霆版采用了純...[詳情]

寶馬X4 M雷霆版內(nèi)飾依然延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言，同外觀一樣，與寶馬X4 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝幾乎完全一致。細(xì)節(jié)方面，寶馬X4M雷霆版采用了碳纖維飾板，其減重的意義并不...[詳情]

你對(duì)力量產(chǎn)生過恐懼么？如果有，那么寶馬X4 M雷霆版的這份強(qiáng)大氣場(chǎng)以及狂暴性能，絕對(duì)會(huì)讓你望而生畏。S58B30A發(fā)動(dòng)機(jī)可以稱得上是目前市面最強(qiáng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)之一，3.0升排量，配...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm，前排坐好后頭部有兩拳富裕，橫向空間也比較寬敞。儲(chǔ)物方面，門板儲(chǔ)物槽開口很大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了劃分，空間利用率很高。中控臺(tái)底部有一個(gè)蓋板，內(nèi)部設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，帶有無...[詳情]

安全性方面，寶馬X4 M雷霆版表現(xiàn)著實(shí)令人失望，基礎(chǔ)的被動(dòng)安全配置還算豐富，但主動(dòng)安全配置則都需要進(jìn)行選裝，作為一款售價(jià)近百萬的豪華品牌車型，顯得很不厚道。360度全景影像實(shí)用性較強(qiáng)...[詳情]

廣汽新能源-Aion LX采用GEP 2.0純電平臺(tái)打造而來，相比此前的AionS不僅售價(jià)更高，同時(shí)產(chǎn)品力也得到了大幅提升。其外觀采用了家族最新的“穿云箭式”設(shè)計(jì)語言，前臉看上去極具層次感，同時(shí)封閉...[詳情]

Aion LX的內(nèi)飾整體采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，彰顯出濃郁的居家氛圍。而大量真皮材質(zhì)的應(yīng)用也顯示出它豪華一面。值得一提的是，門板內(nèi)部還采用了大量翻毛皮質(zhì)包括，手感非常細(xì)膩。雙輻式方向盤同樣采...[詳情]

動(dòng)力方面，Aion LX搭載了寧德時(shí)代NCM811電池組，電池容量為93kWh，電池組密度達(dá)到180Wh/kg，綜合續(xù)航達(dá)到650km，電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩350N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配...[詳情]

身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，這樣的表現(xiàn)令人滿意。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，擋把右側(cè)的杯架容積較大，可容下中等大小的水杯...[詳情]

Aion LX后備箱非常平整。雖然廠家沒有公布后備箱數(shù)據(jù)，但是從實(shí)際體驗(yàn)來看它的表現(xiàn)能夠讓人滿意，當(dāng)后排座椅呈4/6比例放倒后，空間得到進(jìn)一步擴(kuò)展。另外在后備箱兩側(cè)均設(shè)有小型儲(chǔ)物格。值...[詳情]

相比于斯威G01來說，斯威G05的外觀并沒有那么激進(jìn)，反而非常沉穩(wěn)，這與家用SUV調(diào)性相符合。車身側(cè)面看上去非常碩大，平直的車頂能夠?yàn)榈诙⒌谌艓聿诲e(cuò)的頭部空間，這一點(diǎn)在后文中也有...[詳情]

新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比G01更加大氣。內(nèi)飾整體上采用了傳統(tǒng)的“T”字型布局，各功能區(qū)域劃分較為清晰，便于駕駛者上手操作。中控臺(tái)中部還采用了貫穿式鋼琴烤漆飾板，并加以鍍鉻...[詳情]

動(dòng)力方面，斯威G05提供2.0L、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，最大扭矩190N·m，與之匹配5擋手動(dòng)變速箱，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6擋手自一體變速箱，其平順性表現(xiàn)尚佳。擋把...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳三指距離。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽容積可觀，上方門把手未采用貫通式設(shè)計(jì)，可用來容納小件物品。方向盤左側(cè)配有...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配試駕車頗為豐富，配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助以及胎壓顯示等。另外，該車還配備了360°全景影像，實(shí)際體驗(yàn)下...[詳情]

外觀上，紅旗HS5 采用了全新家族設(shè)計(jì)語言，直瀑式鍍鉻格柵的運(yùn)用讓前臉看上去非常大氣，保險(xiǎn)杠下部格柵還采用貫穿式大嘴設(shè)計(jì)，同時(shí)還彰顯了些許運(yùn)動(dòng)氛圍。新車側(cè)面造型較為簡(jiǎn)潔，整體線條十分...[詳情]

紅旗HS5內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，讓人給人以大氣之感的同時(shí)又感到很溫馨。同時(shí)還大面積采用軟質(zhì)材料包裹，配合中控臺(tái)上仿碳纖維飾條，彰顯豪華氛圍。全系標(biāo)配的三輻式真皮方向盤握感舒適，同時(shí)...[詳情]

動(dòng)力方面，紅旗HS5搭載了代號(hào)為CA4GC20TD 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有高動(dòng)力、低油耗、低排放、低噪聲等優(yōu)勢(shì)，其熱效率也達(dá)到了39%。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，最大扭矩340N...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲(chǔ)物空間較為豐富，前門板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容下大部分水...[詳情]

在安全配置方面，全新紅旗HS5做得也非常到位，倒車影像顯示非常清晰，并且會(huì)提供不同的觀測(cè)角度以及3D模擬車輛進(jìn)行360°查看，全程沒有任何死角，具有較高的實(shí)用性。流媒體后視鏡顯示同...[詳情]