如果說(shuō)寶馬最具標(biāo)志性的三處設(shè)計(jì)，莫過(guò)于天使眼、雙腎隔柵和霍夫邁斯特拐角了，歷經(jīng)多代演變，卻依舊堪稱(chēng)經(jīng)典。時(shí)至今日，距代號(hào)為F30/35的第六代寶馬3系上市已過(guò)去三年時(shí)間，此時(shí)發(fā)布...[詳情]

2016款華晨寶馬335Li的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在沿襲經(jīng)典寶馬風(fēng)格的基礎(chǔ)上更顯成熟穩(wěn)健。貫穿其中的大面積鋼琴烤漆飾板，提升了車(chē)內(nèi)豪華氣息，采用銀色飾條加以點(diǎn)綴，不僅看上去年輕了很多，也從側(cè)面折射...[詳情]

當(dāng)看到尾部醒目的“335Li”時(shí)，小編就對(duì)它的動(dòng)力充滿(mǎn)了期待，姑且不論它的性能參數(shù)幾何，在當(dāng)下提倡小排量的風(fēng)潮中，寶馬選擇沿用著名的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂“勇氣可嘉”，借助雙渦管單渦輪增...[詳情]

雖然華晨寶馬3系“Li”車(chē)型加長(zhǎng)的軸距幾乎全部貢獻(xiàn)給了后排乘客，但是前排的乘坐空間表現(xiàn)依然不俗，身高181cm的體驗(yàn)者頭部空間仍有四指。座椅填充物具有很強(qiáng)的“德式風(fēng)格”，直觀感受偏...[詳情]

作為一款豪華品牌中型車(chē)，前側(cè)氣簾及頭部氣囊悉數(shù)“到場(chǎng)”并不足為奇，但對(duì)于例如寶馬3系這樣的后驅(qū)車(chē)而言，要想在惡劣路況下控制住不安分的車(chē)尾，車(chē)身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)就顯得尤為關(guān)鍵了...[詳情]

近些年，各大廠(chǎng)家似乎都更加青睞“套娃”的設(shè)計(jì)思路，一方面可以很好的在美觀程度上達(dá)到共識(shí)，另一方面又可以提高品牌辨識(shí)度，而全新一代北京奔馳GLC自然也逃脫不了這樣的“命運(yùn)”。整體外...[詳情]

全新一代北京奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與動(dòng)感前衛(wèi)的外觀造型有著異曲同工之處。優(yōu)質(zhì)的用料搭配堪稱(chēng)完美的做工，使得內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔大方，處處彰顯了豪華感。三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，采用Nappa真皮...[詳情]

作為一款全新的中型SUV，全新一代北京奔馳GLC全系采用了一臺(tái)代號(hào)為M274的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為三種不同的調(diào)校版本。而此次我們所試駕的正是關(guān)注度最高的北京奔馳GLC 260，所...[詳情]

得力于長(zhǎng)、寬及軸距方面的提升，全新一代北京奔馳GLC在空間方面的表現(xiàn)也讓人十分滿(mǎn)意。前后排座椅全部采用優(yōu)質(zhì)真皮打造而成，不但有一定的支撐力，且乘坐起來(lái)也非常舒適。此外，前排主副駕駛...[詳情]

在安全方面，全新一代北京奔馳GLC配備有出色的主動(dòng)安全措施，如預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）、帶自適應(yīng)制動(dòng)(ADAPTIVE BRAKE)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)...[詳情]

相比上一代車(chē)型，全新K5在外觀方面的改變著實(shí)下了一番功夫，兩個(gè)版本車(chē)型雖外觀保持了高度的一致，但在細(xì)節(jié)之處還有所區(qū)別。車(chē)身外觀整體造型更具立體感，運(yùn)動(dòng)味兒十足。外觀最大的變化非前臉...[詳情]

全面革新后的內(nèi)飾呈現(xiàn)出更加純熟的科技韻味與人性化設(shè)計(jì)理念，無(wú)倫是做工還是材質(zhì)的選擇都非常厚道。中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)以及黑色漆面裝飾板，極大的提升了該車(chē)內(nèi)飾質(zhì)感。全新設(shè)計(jì)的三輻式...[詳情]

動(dòng)力方面，全新K5總共推出了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而我們此次試駕的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，該發(fā)動(dòng)機(jī)在6500...[詳情]

空間方面，全新K5總體表現(xiàn)比較不錯(cuò)，座椅采用真皮包裹，乘坐起來(lái)非常柔軟，對(duì)腰部的支撐也恰到好處。身高175cm的駕乘者，在調(diào)整好坐姿后，頭部可以有一個(gè)拳頭的距離。后排腿部也有一個(gè)拳...[詳情]

安全方面，全新K5高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)到51%，全面保障駕乘者的人身安全。同時(shí)，該車(chē)配備有VDC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助、前排安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊以及膝部氣囊、ISO標(biāo)準(zhǔn)兒童...[詳情]