其實對于外觀這一項來說，像雷克薩斯LX這么大塊頭的車本身就要有先天劣勢。雖然大車一般更容易體現(xiàn)設(shè)計語言，同時也能夠更好地傳達(dá)設(shè)計師思路，但凡事過猶不及，太大了往往就很難避免一個“蠢...[詳情]

皮革、木料以及金屬材料的搭配非常合適，給人一種大氣豪華的感覺。十分難得的是精致感，雖然各部分尺寸都比較大，但絲毫不會有蠢笨的感覺出現(xiàn)。[詳情]

5.7升V形8缸，最大功率270千瓦，最大扭矩520牛米，在這樣的數(shù)據(jù)面前還需要多說什么?大排量自然吸氣的迷人聲浪以及平穩(wěn)線性的加速感受是渦輪增壓永遠(yuǎn)無法媲美的，這臺發(fā)動機當(dāng)然也是雷克薩斯...[詳情]

對于這個尺寸的車型來說，乘坐空間從來都不是問題。175cm的體驗者前排坐好之后頭部尚有兩拳距離，比較出色，而且高高在上的坐姿還給駕駛者帶來了更好的視野。后排坐好之后腿部還有兩拳空間，...[詳情]

高強度車身保證整體剛性，無論是龐大的車身尺寸還是堅實的結(jié)構(gòu)保護，都給人很強的安全感。外剛內(nèi)柔，雷克薩斯LX570配備10個SRS氣囊，膝部氣囊以及側(cè)氣簾，全方位保護車內(nèi)乘客的人身...[詳情]

影視圈有一類群體備受歡迎，那就是“小鮮肉”，與之產(chǎn)生鮮明對比的就是“硬漢”。其實，在汽車圈內(nèi)也有類似的劃分，雖然這樣對比并不嚴(yán)謹(jǐn)，但卻很能夠說明問題。特別是時下火熱的SUV市場，...[詳情]

方向盤的造型也有股子越野車的味道，尺寸比較大，而且轉(zhuǎn)動起來會有一點點的曠量。會給人一種不同于一般SUV的感覺，但并不會很過分，都是在可以接受的范圍內(nèi)。[詳情]

2.4升自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，整體感覺波瀾不驚。自然吸氣發(fā)動機特有的魅力是渦輪增壓發(fā)動機永遠(yuǎn)無法比擬的，油門平穩(wěn)線性，整體加速流暢順滑，另外正常駕駛的情況下你會很難察覺到變速...[詳情]

由于中控臺樣式比較簡單對空間侵占較小，另外加之尺寸本身就比較可觀，所以歐藍(lán)德的整體乘坐空間表現(xiàn)不錯。體驗者身高175cm，前排調(diào)整好坐姿后頭部仍有一拳兩指，表現(xiàn)不俗。[詳情]

歐藍(lán)德采用RISE高剛性安全車體，RISE車身設(shè)計基于復(fù)原與結(jié)構(gòu)完整性理念，受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時車身結(jié)構(gòu)會將沖撞力分散至各個方向，并保持車身架構(gòu)的堅固。除此之外，車身穩(wěn)定...[詳情]

作為一款中期改款車型，全新RAV4榮放的外觀變化主要集中在前臉上，最新一代的Keen Look設(shè)計語言使其變的更加年輕動感。[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計基本與老款一致，一切都是那么的熟悉，不過雙層非對稱的設(shè)計，十分有特點，即使今天看起來依然不會過時。[詳情]

Rav4榮放沿用了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，2.5的動力總成沒有變化，而此次試駕的2.0L發(fā)動機有所升級，增加了Valvematic連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，最大功率為111 kW/ ...[詳情]

坐進車內(nèi)，前排空間很寬裕,絲毫不會顯得局促。RAV4榮放的坐姿是那種國人很愛的“高高在上”的感覺，讓你感覺視野開闊、神清氣爽。[詳情]

RAV4榮放，是豐田國內(nèi)產(chǎn)品中首次搭載ToyotaSafetySense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）的車型，該套裝是豐田根據(jù)“綜合安全管理理念”，將從低速到高速范圍內(nèi)實際安全效果明顯的4種功能進...[詳情]

細(xì)數(shù)在國內(nèi)銷售的各大品牌，可以說它們的品牌調(diào)性不盡相同，為了搶占市場份額，有的廠家選擇迎合主流消費者，加成軸距并裝扮成主打舒適性的模樣，至于效果如何小編不予評論，但開拓受眾群體之...[詳情]

調(diào)整策略也好，迎合市場也罷，2016款東風(fēng)日產(chǎn)天籟在外觀方面的調(diào)整有目共睹，不過車內(nèi)布局依舊沿襲了日產(chǎn)家族的一貫風(fēng)格，環(huán)抱式中控臺布局搭配黑色內(nèi)飾，在彰顯豪華氣息的同時，并未過分突顯...[詳情]

為了迎合日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，日產(chǎn)QR系列從此前的VQ系列發(fā)動機手中接過了交椅，引入DLC涂層氣門頂筒和C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)后，在保障充足動力之余，進一步提升了工作效率，以改...[詳情]

縱觀該價位的中型車，除了德系勁旅引入國產(chǎn)后采用加長軸距策略外，日系選手均有條不紊的保持了海外車型尺寸，論外觀尺寸天籟和同級車型差異不大，視覺感受也十分協(xié)調(diào)。然而身高180cm的體...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)天籟全系標(biāo)配頭部氣簾等6個安全氣囊，能夠?qū)崟r反饋信息的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，對防范爆胎事故功不可沒。改款后首次引入的NISSANi-SAFETY智能防碰撞系統(tǒng)，通過前后8雷達(dá)和廣...[詳情]

2016款力獅的外觀設(shè)計充分借鑒了B4 Blitzen Concept概念車的設(shè)計靈感，不同于老款車型那樣激進，從狂野少年變成了斯文大叔，多了幾分踏實感。前臉部分采用與傲虎相同的全新家族樣式前臉，三橫...[詳情]

力獅的內(nèi)飾設(shè)計與傲虎如出一轍，中控臺大量采用搪塑材料，手感不錯的同時也兼顧了內(nèi)飾的質(zhì)感。內(nèi)飾整體配置相對簡單，并沒有讓人過目不放的設(shè)計。從內(nèi)飾上看，你會覺得力獅的設(shè)計過于單調(diào)，斯...[詳情]

動力方面，2016款力獅提供2.5L自然吸氣和2.0L渦輪增壓兩款發(fā)動機，試駕車型為2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW，最大扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)方面，2016款力獅全系標(biāo)配CV...[詳情]

由于車身尺寸的提升，車內(nèi)空間也有著不錯的表現(xiàn)。身高180cm的體驗者坐在前排，調(diào)整至合適坐姿，頭部空間為一拳三指。真皮座椅的包裹性和舒適度都非常不錯，并且本次試駕的車型還支持座椅記憶...[詳情]

力獅擁有高視點、盲區(qū)更少的良好視野，即使通過狹窄道路或變更車道時也讓您信心百倍。除此之外，前排座椅優(yōu)秀的支撐性可以確保乘坐的舒適性，減少長途駕駛的疲勞感，主動式安全頭枕采用上下、...[詳情]