理想L9定位為大型SUV，如果對這個(gè)級(jí)別沒概念，那么奔馳GLS和寶馬X7都是它的同級(jí)別競爭對手，這么說是不是就有點(diǎn)印象了？簡單來說，這款車就是大，那怎么凸顯它的大呢？必然要在設(shè)計(jì)上做文章，...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，理想L9選擇了做減法。整體設(shè)計(jì)依舊保持著簡約的風(fēng)格。同時(shí)，細(xì)節(jié)處理很有新意，比如橫置小尺寸全液晶儀表支持觸控，并固定在方向盤中心位置。HUD平視顯示系統(tǒng)的尺寸達(dá)到了1...[詳情]

理想L9繼續(xù)采用增程式動(dòng)力總成，由一臺(tái)1.5T增程器+前后雙電機(jī)組合而成。其中增程器的凈功率為110kW，前電機(jī)最大功率130kW，后電機(jī)最大功率200kW，電動(dòng)機(jī)總功率330kW，總...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳有余，非常充裕。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，前排無線充電板還支持兩部手機(jī)同時(shí)充電，實(shí)用性出色。[詳情]

由于理想L9目前就一個(gè)配置，所以標(biāo)配即頂配，主/被動(dòng)安全幾乎是滿配狀態(tài)，市面上主流功能基本都涵蓋了，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤的36...[詳情]

好貓是歐拉品牌下的第四款車型，定位于小型電動(dòng)車，同時(shí)該車也是基于檸檬平臺(tái)和咖啡智能生態(tài)打造的首款車型。其外觀是由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師操刀完成，外觀采用了大量復(fù)古元素進(jìn)行打造，尤其是圓形...[詳情]

車輛內(nèi)飾造型同樣簡潔，而雙輻式方向盤以及中控臺(tái)下方的金屬撥桿更是烘托出復(fù)古氣息。中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，搭配門板處的麋皮材質(zhì)，提升了車內(nèi)檔次感。此外，貫穿的空調(diào)出風(fēng)口也在一...[詳情]

動(dòng)力上，新車搭載了永磁/同步電機(jī)，電機(jī)最大功率105kW，最大扭矩210N·m，NEDC純電續(xù)航里程為401km。在駕駛模式上，該車支持運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)三種模式。[詳情]

在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)后，頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。前排杯架位于中控臺(tái)下方，放入水瓶或水杯后可起到有效支撐，在其前方還配有儲(chǔ)物格，可放置手...[詳情]

通過一天的試駕，歐拉好貓比較柔和的駕駛氛圍給小編留下了深刻的印象，同時(shí)得益于小巧的車身，在城市中游走非常便利。此外，歐拉好貓可愛呆萌的外觀不僅符合當(dāng)下年輕人的審美，同時(shí)對于那些小...[詳情]

自從哈弗品牌在“硬派越野”這一條路上吃到甜頭后，可謂“一直用一直爽”。哈弗酷狗與哈弗大狗一樣，均采用硬派越野設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)車身非常方正，并且運(yùn)用了更多的橫向元素，這使得車身寬度雖...[詳情]

拉開車門，映入眼簾的便是“綠油油”的座椅，雖然與外觀相呼應(yīng)，但內(nèi)飾的綠色著實(shí)有些“扎眼”了。中控臺(tái)區(qū)域與大狗充滿越野屬性的風(fēng)格不同，酷狗采用的是居家風(fēng)格，全液晶儀表盤和大尺寸中控...[詳情]

動(dòng)力方面，哈弗酷狗全系提供1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低功率兩種版本，我們此次試駕的是一臺(tái)1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，與之匹配的是7速...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)非常出色。儲(chǔ)物空間方面，擋把周圍設(shè)計(jì)得非常合理，前方設(shè)計(jì)了兩個(gè)專屬放置手機(jī)的位置；右側(cè)為長條狀的儲(chǔ)...[詳情]

安全配置方面，哈弗酷狗表現(xiàn)得十分全面，除圖中標(biāo)注的安全配置外，高配車型還提供并線輔助、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)功能的選裝。此外，當(dāng)駕駛者未系安...[詳情]

如今，越來越多的汽車品牌都開始擁有屬于自己的家族式設(shè)計(jì)語言，這也是發(fā)展成熟的標(biāo)志。不過在我看來，這個(gè)所謂的“家族式設(shè)計(jì)”其實(shí)也分為三六九等，只有具備如下幾個(gè)特質(zhì)才能堪稱優(yōu)秀，這便...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，一切都還是熟悉的樣子，雖然我并沒有保時(shí)捷，但是對于眼前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻依然不會(huì)感到絲毫陌生，完全就是“理所應(yīng)當(dāng)”的精致與漂亮。炮筒式儀表簡約大氣，非常符合整車的運(yùn)動(dòng)定位，儀...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕車搭載了代號(hào)為EA888 evo 4的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速PDK濕式雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可圈可點(diǎn)，搭配保時(shí)捷經(jīng)典的...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳四指，配合全景天窗帶來的通透視野，乘坐空間感良好，并不會(huì)覺得壓抑。前排門板儲(chǔ)物槽空間較大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了空間劃分，利用率...[詳情]

安全配置部分，不得不說保時(shí)捷Macan真的是相當(dāng)吝嗇，包括車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車，甚至連倒車影像都需要額外選裝，好歹也是一款豪華SUV，這樣的做法實(shí)在是顯得太小氣了。不過，這原本...[詳情]

作為一臺(tái)軸距超過2.8米的中型轎車，標(biāo)致508L完全擺脫了這個(gè)級(jí)別傳統(tǒng)印象當(dāng)中的油膩感，大膽奔放，且不趨于同質(zhì)化，一身“運(yùn)動(dòng)裝”顯得清爽干練十足。除了合理搭配家族最新的設(shè)計(jì)元素，標(biāo)致5...[詳情]

如果你是第一次接觸法系車，坐進(jìn)車內(nèi)肯定會(huì)被這完全服務(wù)駕駛員的氛圍所吸引，中控臺(tái)有一定角度偏向駕駛員，更便于對中控臺(tái)各類功能進(jìn)行操作。擋桿被布置在向上抬起的副儀表臺(tái)上，相比傳統(tǒng)布局...[詳情]

動(dòng)力方面，標(biāo)致508L入門以及低配車型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這臺(tái)頂配車型搭載的是1.8T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(211Ps)、峰值扭矩300N·m在1900-4500rp...[詳情]

乘坐空間方面，身高172cm，身材較為勻稱的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此次頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲(chǔ)物方面，標(biāo)致508L的實(shí)用性還是挺讓人滿意的，常規(guī)手套箱、中央...[詳情]

這臺(tái)標(biāo)致508L擁有相當(dāng)豐富的主動(dòng)安全配置，車道保持、碰撞預(yù)警、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒，日常較為實(shí)用的配置都有涵蓋，全面保障出行安全。值得一提的是，這臺(tái)車還可以選裝夜視功能，在光...[詳情]