凱迪拉克IQ銳歌有著典型的家族式特征，尤其是縱置LED燈帶設(shè)計，很有辨識度。同時，前格柵雖然為封閉式設(shè)計，但造型卻與燃油車上的前進氣格柵相似，大幅削弱了突兀感，更容易被消費者接受。[詳情]

凱迪拉克IQ銳歌的內(nèi)飾依舊有著典型家族式設(shè)計風格，33英寸曲面屏成為了車內(nèi)焦點，很顯質(zhì)感。同時，在內(nèi)飾布局上也保留了豪華品牌應(yīng)有的設(shè)計感，比如空調(diào)出風口處金屬質(zhì)地的撥桿以及前排杯架菱...[詳情]

此次評測車為后驅(qū)長續(xù)航尊貴版，搭載后置單電機，總功率255kW，總扭矩440N·m，傳動系統(tǒng)依舊為單速變速箱。換擋機構(gòu)采用懷擋形式，操作方式很美式，需要先向身體方向拉動擋桿，然后再向...[詳情]

IQ銳歌車長超5m，軸距超3m，所以車內(nèi)空間無需擔心，實測身高1.75m的體驗者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗。儲物空間方面，儲物格數(shù)量表現(xiàn)出色。前排采用了分體式的中央通道設(shè)計，下方為...[詳情]

安全配置方面，此次的評測車配備了較為齊全的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置，并且絕大多數(shù)為全系標配，可見凱迪拉克IQ銳歌對安全性方面頗為重視。[詳情]

眾所周知，?？怂乖趪鴥?nèi)提供有三廂和兩廂兩種版本，對于單身年輕人或年輕小兩口家庭，我極力推薦您選擇兩廂版，真的要帥不少。短前后懸、長軸距，使得新款?？怂箖蓭娴囊曈X一體感相當出色，...[詳情]

內(nèi)飾層面的吸引力就不算太大了，整體風格和老款車型保持一致，傳統(tǒng)T字型中控臺，配合數(shù)量適中的物理按鍵，一切以便捷、實用為主。新款?？怂谷∠死峡钴囆蜕系膿Q擋旋鈕，改為了機械擋桿，強...[詳情]

小排量渦輪增壓發(fā)動機的延遲特性似乎和新款?？怂龟P(guān)系不大，初段的動力釋放很快，基本踩下即有，爽朗的動力響應(yīng)會讓人不知覺的再多試探幾腳，不過每一次都不會讓人失望，推背感有，且一定速度...[詳情]

從外形體量來看，?？怂共⒉皇且慌_大車，不過真當你坐入車內(nèi)，卻能發(fā)現(xiàn)內(nèi)有乾坤。身高178cm來到前排落座，調(diào)整到合適駕駛位置后，此時頭部空間能留出一拳左右的空間，表現(xiàn)寬裕。前排儲物...[詳情]

新款?？怂拐w的主動安全配置水平中規(guī)中矩，前駐車雷達和360度全景影像的缺失令人有些遺憾，但好在車身尺寸并不大，泊車時并不會有明顯挑戰(zhàn)，另外，倒車影像的畫質(zhì)還有一定提升空間。車道保...[詳情]

先從外觀來看，作為年度改款車型，該車從2020年9月中期改款車型上市之后就維持了現(xiàn)有的設(shè)計，整車造型變化并不大，中期改款后主要針對細節(jié)部分進行了改造升級，“虎頭虎腦”的氣勢看起來很有...[詳情]

進入車內(nèi)，探界者的內(nèi)飾還是有著不錯的運動氛圍，全黑的內(nèi)飾配色和外觀相輔相成。不過在配置和用料上，探界者就顯得有些拉跨了，雖然車廂內(nèi)飾也應(yīng)用了一些皮革裝飾，但仍然有很多部分都采用硬...[詳情]

動力方面，新款探界者繼續(xù)提供1.5T和2.0T兩款車型，此次試駕的車型搭配一臺2.0T可變缸技術(shù)的四缸渦輪增壓發(fā)動機，同時還加入了48V輕混系統(tǒng)，這也是它在動力方面最大的升級。[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗者進入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部空間為一拳四指左右的距離，頭部空間表現(xiàn)還算不錯。此外，探界者前排儲物空間數(shù)量也比較多，基本都可以用“大”、“深”來概括...[詳情]

安全配置方面，雪佛蘭探界者的主/被安全配置也可圈可點。該車全系標配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾以及胎壓監(jiān)測等。另外，中高配車型還配備了主動安全配置，整體還算不錯...[詳情]

林肯Z基于ZEPHYR概念車打造而來，外觀大量還原了概念車設(shè)計理念，大嘴式進氣格柵內(nèi)部配以點陣式鍍鉻中網(wǎng)，同時搭配貫穿整個前臉的LED 燈帶，有效拉伸了前臉視覺寬度，此外，本次試駕的i...[詳情]

在內(nèi)部，該車最吸睛的部分是采用了超長的連體大屏幕，它由12.3英寸儀表盤和27英寸的貫穿屏中控屏組成，數(shù)字背光多功能方向盤，使得內(nèi)部科技感營造得十分到位。在材質(zhì)上，該車中控臺采用了皮...[詳情]

動力方面，林肯Z全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校后，最大功率達到181kW，最大扭矩為376N·m。傳動系統(tǒng)匹配8AT自動變速箱，官方發(fā)布的0-100km/h加速時間為6...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)后，空間并不覺得局促，調(diào)整好座椅后（座椅未到最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳四指的余量。該車采用了隱藏式杯架，杯架內(nèi)部縱深值得肯定，且內(nèi)部配有限位器，可對水...[詳情]

在安全方面，林肯Z的表現(xiàn)同樣出色，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等均有搭載。在高級駕駛輔助方面，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，車道內(nèi)車輛發(fā)生偏移的話，系統(tǒng)會...[詳情]

本次試駕的車型為2022款 EcoBoost 170 尊領(lǐng)型PLUS，該車整體造型較為方正，多邊形進氣格柵內(nèi)部配備了鱗片裝飾，增添了前臉的視覺沖擊力。貫穿前臉的LED日行燈點亮后呈現(xiàn)出三段樣式，且在兩...[詳情]

內(nèi)飾方面，領(lǐng)睿內(nèi)部造型平直簡潔，雙色中控臺采用了大量軟質(zhì)材料包裹，并在中間還加入了木紋飾條，增加了內(nèi)部豪華氣息。平底方向盤造型粗壯，兩側(cè)多功能按鍵可對多媒體以及巡航系統(tǒng)進行控制，...[詳情]

動力方面，江鈴福特領(lǐng)睿全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125kW，最大扭矩260N·m。在駕駛模式上，該車還支持普通模式、經(jīng)濟模式、運動模式以及山地模式。[詳情]

身高178cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后（座椅未到最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的余量，空間表現(xiàn)較為寬裕。換擋旋鈕右側(cè)的杯架設(shè)計很有意思，內(nèi)部配有可收起的限位器，在不用時可直接收起，...[詳情]

在安全方面，領(lǐng)睿的表現(xiàn)同樣出色，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等均有搭載。在高級駕駛輔助方面，該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，行駛時車輛發(fā)生偏離的話，系...[詳情]