作為NT2.0平臺(tái)下的產(chǎn)物，蔚來(lái)ES7、蔚來(lái)ET7以及全新蔚來(lái)ES8均采用了相同、且更加精進(jìn)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)通過(guò)飽滿的線條設(shè)計(jì)，將車(chē)身勾勒出動(dòng)感的氣質(zhì)。雖然這樣的“簡(jiǎn)潔”設(shè)計(jì)語(yǔ)言也是目前自...[詳情]

ES7的內(nèi)飾采用了蔚來(lái)家族最新的第二起居室設(shè)計(jì)理念，相較于蔚來(lái)早期的內(nèi)飾而言，新車(chē)不再追求表面奢華，而是通過(guò)精致的細(xì)節(jié)、考究的材質(zhì)，打造更高級(jí)的乘坐體驗(yàn)。比如，車(chē)內(nèi)除常見(jiàn)的軟性皮革...[詳情]

蔚來(lái)ES7搭載了第二代電驅(qū)系統(tǒng)，全系均采用前永磁同步、后交流異步的雙電機(jī)搭配。電動(dòng)機(jī)總功率480kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩850N·m。電池方面，蔚來(lái)ES7提供75kWh、100kWh以及...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部余量?jī)扇杏唷?chǔ)物空間方面，中央通道進(jìn)行了掏空處理，從而營(yíng)造出一個(gè)容積巨大的儲(chǔ)物槽。另外，中央扶手箱內(nèi)部深度非?？捎^...[詳情]

蔚來(lái)ES7傳承了蔚來(lái)家族優(yōu)良傳統(tǒng)，在安全配置方面可謂武裝到牙齒，例如主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像以及倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等均有所...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅定位純電緊湊級(jí)SUV，車(chē)身采用流線型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式前臉造型，同時(shí)與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類(lèi)似翼展的樣式。前/后包圍底部、輪眉及側(cè)裙都采用了黑色裝飾，使新車(chē)看...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅擺脫了日產(chǎn)車(chē)型的家族式設(shè)計(jì)枷鎖，采用了全新的設(shè)計(jì)樣式。整個(gè)中控臺(tái)被中間金色中線和空調(diào)出風(fēng)口一分為二。頂部采用大面積的翻毛皮覆蓋，質(zhì)感和做工都屬上乘水準(zhǔn)。下部則由木紋...[詳情]

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅搭載了一套日產(chǎn)自行研發(fā)的電勵(lì)磁同步電機(jī) ，其巧妙的設(shè)計(jì)很好地提取了永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的長(zhǎng)處，并一定程度從避免上述兩種常規(guī)電機(jī)的短板，可謂是兼顧了高...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳一指，略顯局促。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門(mén)板儲(chǔ)物槽和中央杯托以外，在懸浮式中控臺(tái)下方還配有一個(gè)可電動(dòng)伸縮的帶蓋板的隱...[詳情]

在安全配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅可謂是誠(chéng)意滿滿，新車(chē)全系標(biāo)配滿足L2輔 助駕駛等級(jí)的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多個(gè)超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的加持下，擁有強(qiáng)悍的主動(dòng)安全和輔...[詳情]

外觀方面，小鵬G9采用了極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不用旁人過(guò)多介紹你就能知道，它是小鵬P7的“親兄弟”。車(chē)側(cè)過(guò)渡比較順暢，并沒(méi)有加入過(guò)多的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，整體還是偏沉穩(wěn)的風(fēng)格。車(chē)頂行李...[詳情]

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基本在預(yù)料之內(nèi)，無(wú)論是尺寸與日俱增還是在數(shù)量上層層加碼，總之現(xiàn)在的車(chē)企都非常熱衷于在屏幕方面下功夫，尤其新勢(shì)力品牌更是樂(lè)此不疲。好與壞暫時(shí)按下不表，畢竟這東西“人各有志...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕車(chē)搭載了一臺(tái)永磁/同步單電機(jī)，最大功率230kW，最大扭矩430N·m，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。匹配78.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為570km。對(duì)于一...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，全景天窗功勞很大，再加上通透的視野，因此前排的乘坐空間感確實(shí)不錯(cuò)。前排門(mén)板儲(chǔ)物槽空間較大，另外車(chē)門(mén)拉手也采用了封底式設(shè)計(jì)...[詳情]

安全配置層面，小鵬G9基本就是目前行業(yè)內(nèi)的“天花板”，豐富的主/被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。雖然試駕車(chē)并非高配版本，但是其依然提供了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安...[詳情]

本次試駕車(chē)型為嵐圖2022款夢(mèng)想家低碳版夢(mèng)+智享包，售價(jià)43.99萬(wàn)元。新車(chē)定位中大型MPV，尺寸方面除了車(chē)身高度略低以外，其余數(shù)據(jù)均超過(guò)豐田埃爾法，其中軸距尺寸超出豐田埃爾法多達(dá)200m...[詳情]

在內(nèi)飾方面，嵐圖夢(mèng)想家采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的駕駛艙前端為一整塊貫穿中控臺(tái)的飾板，在左、中、右側(cè)分別內(nèi)置了儀表盤(pán)、中控屏、副駕駛娛樂(lè)屏。駕艙中央為鏤空的懸浮式地臺(tái)，布有...[詳情]

本次試駕的嵐圖夢(mèng)想家采用增程式動(dòng)力總成，由一臺(tái)1.5T增程器+前后雙電機(jī)組合而成。其中增程器的最大功率為100kW，電動(dòng)機(jī)總功率290kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩610N·m，搭載25.57k...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳幾乎達(dá)到了三拳，極為充裕。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，地臺(tái)處除了上層的無(wú)線充電槽位設(shè)計(jì)，其下層還有個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性出色。需要...[詳情]

此次試駕的嵐圖夢(mèng)想家的安全及輔助駕駛配置相當(dāng)豐富，幾乎涵蓋了市面上主流的所有功能，如主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、并線輔助、全車(chē)?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤(pán)的360°全景影像等，...[詳情]

外觀上，車(chē)輛整體造型較為方正，前格柵內(nèi)部配有密條幅的橫向鍍鉻飾條，搭配外圍粗壯的鍍鉻飾條以及碩大的LOGO，給人以較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，同時(shí)得益于車(chē)型定位以及車(chē)身尺寸，使得該車(chē)視覺(jué)效果...[詳情]

在內(nèi)部，車(chē)輛造型方正簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用灰色木紋飾板以及軟質(zhì)材料包裹，搭配中控臺(tái)下方的鐘表，使得內(nèi)部很有檔次感，而12.3英寸液晶儀表和14.6英寸中控大屏也顯示出應(yīng)有的科技感，同時(shí)...[詳情]

動(dòng)力上，坦克500搭載了長(zhǎng)城自研的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265kW，最大扭矩500N·m。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有米勒循環(huán)、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、集成式水冷等...[詳情]

空間方面，該車(chē)當(dāng)屬同級(jí)別主流水平，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，空間并不覺(jué)得局促。門(mén)板儲(chǔ)物格具有較大的空間，并且還配有獨(dú)立的杯架，放入一瓶水后還...[詳情]

在安全方面，坦克500做得也比較出色，360度全景影像顯示非常清晰，并且還提供多角度查看、2D/3D顯示以及底盤(pán)透視功能，全程操作時(shí)沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車(chē)道保持輔助...[詳情]