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進(jìn)入車系頁科技與舒適的集大成者 試駕2022款極氪009

外觀上,極氪009基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,其整體造型方正,前臉配有大面積鍍鉻中網(wǎng),同時(shí)內(nèi)部配有可支持動(dòng)態(tài)燈語的LED光源,充滿了科技感和新鮮感;車輛側(cè)面造型修長(zhǎng)平直,頂部的高亮鍍鉻飾條...[詳情]

在內(nèi)部,極氪009采用了大量皮質(zhì)材料包裹,檔次感十足。此外,該車中控臺(tái)造型平直,搭配雙拼配色提升了層次感。10.25英寸全液晶儀表顯示清晰,內(nèi)部可提供導(dǎo)航、多媒體以及駕駛輔助等信息...[詳情]

動(dòng)力方面,試駕車型搭載了永磁/同步電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率為400kW,總扭矩為686N·m,CLTC純電續(xù)航里程為822km。[詳情]

在空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后,體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后,前排頭部空間還有兩拳以上的余量。保持前排座椅不動(dòng),體驗(yàn)者來到第二排,頭部空間依舊有兩拳以上的余量,腿部空間也...[詳情]

在安全配置層面,極氪009的全景影像顯示非常清晰,并且還提供多角度查看以及3D顯示功能。此外,車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí),車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)介入,同時(shí)方向盤還會(huì)...[詳情]

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進(jìn)入車系頁姍姍來遲的實(shí)力派 試駕深藍(lán)SL03純電版

相信關(guān)注深藍(lán)SL03的消費(fèi)者,大多數(shù)都是被其流暢動(dòng)感的轎跑造型所吸引。犀利的線條設(shè)計(jì)、新穎的燈組元素以及無邊框車門,都牢牢抓住了年輕消費(fèi)者的喜好。車身尺寸方面,新車定位中型車,與大家...[詳情]

現(xiàn)如今,主流的新能源汽車內(nèi)飾慣用簡(jiǎn)潔式設(shè)計(jì),深藍(lán)SL03也同樣如此。放眼望去,只有方向盤、儀表盤以及中控屏三大元素。那該如何突出“高檔感”?深藍(lán)SL03給出了答案——拼材質(zhì)。無論是中...[詳情]

深藍(lán)SL03的動(dòng)力方面是一大亮點(diǎn),不僅提供了增程版、純電版以及氫燃料三種能源類型,純電版還可細(xì)分為追求速度的運(yùn)動(dòng)版和追求續(xù)航的家用版。此次試駕的便是追求速度的運(yùn)動(dòng)版(515純電版),...[詳情]

乘坐空間方面,作為一臺(tái)中型車,深藍(lán)SL03后排表現(xiàn)能夠令人滿意。身高為185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排,此時(shí)腿部擁有兩拳余量,頭部由于采用了不可開啟全景天窗,因此獲得了一拳左右的余量。[詳情]

安全配置方面,此次試駕的車型支持L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及車道保持輔助系統(tǒng)等功能。同時(shí)還提供前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等常用的...[詳情]

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進(jìn)入車系頁新時(shí)代運(yùn)動(dòng)轎跑 試駕哪吒S增程版

初次見到哪吒S實(shí)車,難免會(huì)對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)感到驚嘆。整體造型將“運(yùn)動(dòng)”二字展現(xiàn)得淋漓盡致,低趴姿態(tài)、寬體設(shè)計(jì)、兇悍前臉以及無邊框車門,瞬間拿捏住年輕消費(fèi)者的內(nèi)心。車身尺寸方面,新車...[詳情]

哪吒S內(nèi)飾與一眾純電動(dòng)車一樣,走的都是簡(jiǎn)約科技風(fēng)。液晶儀表、中控大屏、副駕娛樂屏成為中控區(qū)域主要元素,并且取消了大量物理按鍵,全部功能都集成在中控屏當(dāng)中,包括后視鏡調(diào)節(jié)等常規(guī)操作...[詳情]

哪吒S提供增程和純電兩種版本,我們此次拿到的是增程版本,其搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣四缸增程器+位于后軸的永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率170kW,最大扭矩310N·m。需要說明的...[詳情]

乘坐方面,得益于接近3米的軸距,哪吒S前后排乘坐毫無壓力。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排,腿部和頭部均有著較大余量,橫向空間的表現(xiàn)也較為出色,并且地臺(tái)純平,不會(huì)影響到中間乘客乘坐...[詳情]

安全方面,哪吒S配備了11顆輔助駕駛攝像頭(包括2顆前向8M攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆周視攝像頭)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及1個(gè)高精度定位單元,可實(shí)現(xiàn)并線輔助、車道偏離預(yù)...[詳情]

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進(jìn)入車系頁身扛走量重任 試駕2022款蔚來ET5

蔚來之所以能在高端領(lǐng)域站住腳,出色的設(shè)計(jì)立了大功。就這套分體式大燈,尤其是“瞇瞇眼”風(fēng)格的LED日間行車燈,不僅辨識(shí)度高,犀利的“小眼神”也特別勾人。在一眾弱化前格柵存在的純電動(dòng)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,蔚來ET5沒有例外,依舊為新勢(shì)力品牌車型最喜歡的“包豪斯”極簡(jiǎn)風(fēng)格。多媒體大屏幾乎集成了車內(nèi)所有功能,所以車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵的存在,非常簡(jiǎn)潔。同時(shí),為了不讓空調(diào)出...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面,蔚來ET5全系標(biāo)配前/后雙電機(jī),總功率為360kW,總扭矩為700N·m,官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為4s,這是很多性能車和超跑才能達(dá)到的水平。試駕車匹配100k...[詳情]

乘坐空間方面,由于其采用了溜背式造型,可以看到身高為185cm的體驗(yàn)者的頭部空間余量較小。而除此之外,整體表現(xiàn)尚可,腿部空間余量充足,乘坐還是比較舒適的。[詳情]

后備廂內(nèi)部規(guī)整,掀開地臺(tái)蓋板能看到下方有一個(gè)容積不錯(cuò)的儲(chǔ)物槽,可以放置一些隨車工具。同時(shí),后備廂右側(cè)還配備了網(wǎng)兜,將易晃物品置入其中能夠防止在后備廂中滾動(dòng)。[詳情]

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進(jìn)入車系頁拋開情懷仍有料 試駕2022款一汽紅旗HS5

外觀方面,2022款紅旗HS5 延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言,前臉直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵顯得頗為大氣,兩側(cè)與LED大燈相連,營造出很強(qiáng)的一體性。車側(cè)線條簡(jiǎn)約流暢,通過針對(duì)C柱位置的特殊處理,進(jìn)一步提...[詳情]

內(nèi)飾造型依然還是熟悉的環(huán)抱式設(shè)計(jì),雖然整體效果簡(jiǎn)約大氣,但不得不說,確實(shí)已經(jīng)稍微有些“年代感”了。當(dāng)然,對(duì)于紅旗HS5的產(chǎn)品定位來說,偏向成熟穩(wěn)重的風(fēng)格并沒有任何問題。中控臺(tái)采用...[詳情]

動(dòng)力方面,紅旗HS5依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,最大扭矩340N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成的匹配程度相當(dāng)高,畢竟已經(jīng)搭檔多年,日常駕駛輕松愜意...[詳情]

乘坐空間方面,身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,頭部空間在開啟天窗遮陽簾的情況下可以達(dá)到兩拳,搭配可開啟全景天窗,能夠提供相當(dāng)不錯(cuò)的空間感。前排門板儲(chǔ)物槽不僅進(jìn)行了空間劃分,而且開口尺...[詳情]

安全配置方面,紅旗HS5盡顯豪華品牌應(yīng)有的大氣與尊貴,主/被動(dòng)安全配置均相當(dāng)豐富,讓人挑不出任何毛病。具體來看,360度全景影像支持多角度顯示,不僅畫面清晰度較高,而且畸變情況也并不...[詳情]

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