凱迪拉克IQ銳歌有著典型的家族式特征，尤其是縱置LED燈帶設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。同時(shí)，前格柵雖然為封閉式設(shè)計(jì)，但造型卻與燃油車上的前進(jìn)氣格柵相似，大幅削弱了突兀感，更容易被消費(fèi)者接受。[詳情]

凱迪拉克IQ銳歌的內(nèi)飾依舊有著典型家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，33英寸曲面屏成為了車內(nèi)焦點(diǎn)，很顯質(zhì)感。同時(shí)，在內(nèi)飾布局上也保留了豪華品牌應(yīng)有的設(shè)計(jì)感，比如空調(diào)出風(fēng)口處金屬質(zhì)地的撥桿以及前排杯架菱...[詳情]

此次評(píng)測(cè)車為后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版，搭載后置單電機(jī)，總功率255kW，總扭矩440N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為單速變速箱。換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋形式，操作方式很美式，需要先向身體方向拉動(dòng)擋桿，然后再向...[詳情]

IQ銳歌車長(zhǎng)超5m，軸距超3m，所以車內(nèi)空間無需擔(dān)心，實(shí)測(cè)身高1.75m的體驗(yàn)者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物格數(shù)量表現(xiàn)出色。前排采用了分體式的中央通道設(shè)計(jì)，下方為...[詳情]

安全配置方面，此次的評(píng)測(cè)車配備了較為齊全的安全功能，包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，并且絕大多數(shù)為全系標(biāo)配，可見凱迪拉克IQ銳歌對(duì)安全性方面頗為重視。[詳情]

外觀上，試駕車型前臉造型 “兇狠”，激進(jìn)的線條遍布整個(gè)車身，搭配大嘴式進(jìn)氣格柵，給人以桀驁不馴的感覺。值得一提的是，蘭博基尼Urus Performante車身采用了大量復(fù)合材料...[詳情]

蘭博基尼Urus Performante的內(nèi)飾依舊是我們熟悉的風(fēng)格，還加入了更多碳纖維和翻毛皮材質(zhì)，同時(shí)搭配“TAMBURO”控制桿和帶有紅色保護(hù)蓋的一鍵啟動(dòng)按鍵，將“奢華”和“性能”完美融合到...[詳情]

動(dòng)力方面，蘭博基尼Urus Performante搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功471kW，最大扭矩850N·m。經(jīng)過蘭博基尼精心調(diào)校后，百公里加速僅為3.5s，百公里到靜止的制動(dòng)距...[詳情]

在乘坐空間方面，身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有四指的余量，保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，腿部空間為兩拳以上，頭部空間為三指，表現(xiàn)略微有些...[詳情]

在這臺(tái)蘭博基尼Urus Performante的身上，絕對(duì)能讓你感受到超跑與SUV結(jié)合的魅力，說它是終極蠻牛一點(diǎn)也不為過，充沛的動(dòng)力無時(shí)無刻不在激發(fā)著你的腎上腺素。而至于它的外觀和內(nèi)飾，我想已經(jīng)無...[詳情]

作為NT2.0平臺(tái)下的產(chǎn)物，蔚來ES7、蔚來ET7以及全新蔚來ES8均采用了相同、且更加精進(jìn)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)語言。新車通過飽滿的線條設(shè)計(jì)，將車身勾勒出動(dòng)感的氣質(zhì)。雖然這樣的“簡(jiǎn)潔”設(shè)計(jì)語言也是目前自...[詳情]

ES7的內(nèi)飾采用了蔚來家族最新的第二起居室設(shè)計(jì)理念，相較于蔚來早期的內(nèi)飾而言，新車不再追求表面奢華，而是通過精致的細(xì)節(jié)、考究的材質(zhì)，打造更高級(jí)的乘坐體驗(yàn)。比如，車內(nèi)除常見的軟性皮革...[詳情]

蔚來ES7搭載了第二代電驅(qū)系統(tǒng)，全系均采用前永磁同步、后交流異步的雙電機(jī)搭配。電動(dòng)機(jī)總功率480kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩850N·m。電池方面，蔚來ES7提供75kWh、100kWh以及...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部余量?jī)扇杏?。?chǔ)物空間方面，中央通道進(jìn)行了掏空處理，從而營(yíng)造出一個(gè)容積巨大的儲(chǔ)物槽。另外，中央扶手箱內(nèi)部深度非?？捎^...[詳情]

蔚來ES7傳承了蔚來家族優(yōu)良傳統(tǒng)，在安全配置方面可謂武裝到牙齒，例如主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等均有所...[詳情]

外觀方面，小鵬G9采用了極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)語言，不用旁人過多介紹你就能知道，它是小鵬P7的“親兄弟”。車側(cè)過渡比較順暢，并沒有加入過多的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，整體還是偏沉穩(wěn)的風(fēng)格。車頂行李...[詳情]

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基本在預(yù)料之內(nèi)，無論是尺寸與日俱增還是在數(shù)量上層層加碼，總之現(xiàn)在的車企都非常熱衷于在屏幕方面下功夫，尤其新勢(shì)力品牌更是樂此不疲。好與壞暫時(shí)按下不表，畢竟這東西“人各有志...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕車搭載了一臺(tái)永磁/同步單電機(jī)，最大功率230kW，最大扭矩430N·m，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。匹配78.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為570km。對(duì)于一...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，全景天窗功勞很大，再加上通透的視野，因此前排的乘坐空間感確實(shí)不錯(cuò)。前排門板儲(chǔ)物槽空間較大，另外車門拉手也采用了封底式設(shè)計(jì)...[詳情]

安全配置層面，小鵬G9基本就是目前行業(yè)內(nèi)的“天花板”，豐富的主/被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。雖然試駕車并非高配版本，但是其依然提供了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安...[詳情]

外觀上，車輛整體造型較為方正，前格柵內(nèi)部配有密條幅的橫向鍍鉻飾條，搭配外圍粗壯的鍍鉻飾條以及碩大的LOGO，給人以較強(qiáng)的視覺沖擊，同時(shí)得益于車型定位以及車身尺寸，使得該車視覺效果...[詳情]

在內(nèi)部，車輛造型方正簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用灰色木紋飾板以及軟質(zhì)材料包裹，搭配中控臺(tái)下方的鐘表，使得內(nèi)部很有檔次感，而12.3英寸液晶儀表和14.6英寸中控大屏也顯示出應(yīng)有的科技感，同時(shí)...[詳情]

動(dòng)力上，坦克500搭載了長(zhǎng)城自研的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265kW，最大扭矩500N·m。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有米勒循環(huán)、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、集成式水冷等...[詳情]

空間方面，該車當(dāng)屬同級(jí)別主流水平，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，空間并不覺得局促。門板儲(chǔ)物格具有較大的空間，并且還配有獨(dú)立的杯架，放入一瓶水后還...[詳情]

在安全方面，坦克500做得也比較出色，360度全景影像顯示非常清晰，并且還提供多角度查看、2D/3D顯示以及底盤透視功能，全程操作時(shí)沒有卡頓現(xiàn)象。當(dāng)車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車道保持輔助...[詳情]