對(duì)于十代雅閣，我認(rèn)為不妨稱其為“時(shí)代”雅閣。自換代以來，新車外觀便處處充斥著運(yùn)動(dòng)且朝氣蓬勃的氣息，廣受90后、95后年輕消費(fèi)者關(guān)注，而我也在路上見過不少“黑武士”雅閣改裝車，著實(shí)...[詳情]

內(nèi)飾方面，新款雅閣延續(xù)了老款車型布局，各功能區(qū)域劃分清晰，易于駕駛者上手操作。而最大不同之處在于，新車換裝了10.25英寸中控屏，并且內(nèi)部搭載了最新的Honda CONNECT ...[詳情]

動(dòng)力方面，新款雅閣銳·混動(dòng)依舊搭載的是2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，電動(dòng)最大扭矩315N·m。傳動(dòng)方面...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有三指距離。儲(chǔ)物方面比較可觀，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，門把手也采用了封底設(shè)計(jì)，可放置小件物品?？照{(diào)下方配有一個(gè)帶蓋板...[詳情]

安全方面，這臺(tái)銳·混動(dòng)頂配版在安全方面可謂武裝到牙齒，配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，讓駕駛者在享受激情駕駛的同時(shí)全方位保障安全性。此外，新款雅閣還新增加了Hond...[詳情]

外觀上，皓影PHEV外觀上沿用了普通版車型設(shè)計(jì)語言，前臉造型精致大氣，一條寬大的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭，增加了車頭的厚重感。另外，前臉貫穿飾條內(nèi)部的品牌LOGO還采用了藍(lán)色描邊，凸顯插...[詳情]

內(nèi)飾上，車輛內(nèi)飾與普通版皓影別無二致，標(biāo)準(zhǔn)的T字形中控臺(tái)輔以些許物理按鍵，自身有著較高的實(shí)用性。此外，中控臺(tái)還采用大量軟質(zhì)材料包裹，搭配金屬烤漆飾板以及灰色金屬拉絲飾板，增加了車...[詳情]

動(dòng)力上，該車混動(dòng)系統(tǒng)是基于本田的i-MMD弱混系統(tǒng)打造而來，該動(dòng)力總成增加了一塊16.3kWh動(dòng)力電池，純電續(xù)航可達(dá)85公里。此外，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大部分水杯，較高的隔板以及限位器...[詳情]

此次試駕的插電混動(dòng)車型在安全方面做得自然非常出色，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)均有所配備。360°全景影像，顯示效果較為清晰且還支持多角度查看，增加了停車便利性。車...[詳情]

雖說這款哈弗的新車叫H6S，可從設(shè)計(jì)上來看，它與哈弗H6之間的差異還是挺大的。首先是車身輪廓，新車采用了溜背式造型，但與一眾轎跑SUV從B柱開始向下傾斜不同，哈弗H6S是在C柱才開始...[詳情]

哈弗H6S的內(nèi)飾采用了分層式布局，大量貫穿式元素的運(yùn)用使其看上去非常大氣。同時(shí)在細(xì)節(jié)處也能看出哈弗的巧思，比如中控臺(tái)飾板采用了仿碳纖維紋理，并輔以熒光綠色縫線，營造出時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的氛...[詳情]

哈弗H6S搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，這樣的參數(shù)表現(xiàn)可能并不算亮眼，然而實(shí)際體驗(yàn)下來，這套動(dòng)力總成之成熟，性格之分裂，完全能讓你感受到不同于參數(shù)表面的...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳兩指。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均表現(xiàn)出色，前車門板儲(chǔ)物槽內(nèi)置無線充電功能，下方還有一個(gè)立交式的大儲(chǔ)物槽，能夠放置稍大一些的物品。[詳情]

哈弗H6S配備了全面的主/被動(dòng)安全配置，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供全方位的保護(hù)。不過由于該車還未上市...[詳情]

在塑造顏值這件事上，豐田近幾年的作品可謂讓人眼前一亮，例如凱美瑞、雷凌等，無不在向年輕人示好。同樣基于豐田最新TNGA架構(gòu)打造的全新漢蘭達(dá)，顏值方面同樣沒有令人失望，在延續(xù)“大塊...[詳情]

內(nèi)飾方面，全新漢蘭達(dá)在延續(xù)優(yōu)良的儲(chǔ)物和乘坐空間外，主要針對(duì)精致感和科技感進(jìn)行了提升。同時(shí)，新車在用料方面也有不小進(jìn)步，中控臺(tái)、車門板內(nèi)側(cè)以及中央扶手均采用軟性皮質(zhì)包裹，實(shí)際觸感不...[詳情]

動(dòng)力方面，全新漢蘭達(dá)全系均搭載了第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由2.5L直列四缸阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩238N·m...[詳情]

來到空間環(huán)節(jié)，全新漢蘭達(dá)一定不會(huì)令你失望。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，前門板儲(chǔ)物槽容積可觀，且門把手采用封底設(shè)計(jì)。方向盤左...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配車型配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)等，非常豐富。略有遺憾的是，360度全景影像攝像...[詳情]