作為一款全新車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾何E的外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了許多創(chuàng)新，它既不同于幾何A的時(shí)尚，又有別于幾何C的動(dòng)感。全新的設(shè)計(jì)語言讓它在時(shí)尚與動(dòng)感之間找到了一個(gè)新的平衡——即便是一臺(tái)軸距不...[詳情]
內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，幾何E同樣進(jìn)行了調(diào)整，最大的改變是中控屏幕和全液晶儀表選擇了時(shí)下更為流行的雙連屏設(shè)計(jì)，有助于車內(nèi)質(zhì)感的營造。同時(shí)，幾何E還在兩側(cè)A柱位置分別設(shè)置了一個(gè)三角窗，能夠進(jìn)...[詳情]
哪怕您是一位路怒癥患者，開著它也會(huì)立刻沒脾氣——即便是你一腳將加速踏板踩到底，它也只會(huì)不慌不忙的將速度提升上去，至于你問它肉嗎？那么我可以明確的告訴你它不肉，起碼初段的加速還是比...[詳情]
接下來是關(guān)于空間部分的介紹，身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，此時(shí)頭部空間有一拳余量，絲毫不顯局促。儲(chǔ)物空間方面，車輛前排設(shè)置有大大小小共計(jì)11個(gè)儲(chǔ)物槽，其中光是主駕一側(cè)的門板上就設(shè)置...[詳情]
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，安全配置向來不是強(qiáng)項(xiàng)，不過，在我們體驗(yàn)的這臺(tái)車卻把代步車的安全上升到了一個(gè)新的層次。比如主副駕雙安全氣囊、籠式高強(qiáng)度吸能車身、三防安全電池包等配置在很大程...[詳情]
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