單從外觀來看，您就能感受出EQS和奔馳S級之間設(shè)計(jì)風(fēng)格的差距。作為梅賽德斯-奔馳全新推出的一款電動(dòng)旗艦轎車，EQS的設(shè)計(jì)風(fēng)格相較S級明顯更加激進(jìn)，無論是與封閉式前中網(wǎng)連接在一起的數(shù)字...[詳情]

與全新一代S級相同，EQS依然采用了MBUX車機(jī)系統(tǒng)，但不同的是，這套系統(tǒng)將服務(wù)的重心從后排轉(zhuǎn)移到了前排，包括偏向駕駛員一側(cè)的中控屏幕、副駕駛位的多媒體屏，以及77寸AR HUD系統(tǒng)，這...[詳情]

動(dòng)力部分，我此次試駕的這臺EQS 580 4MATIC分別在前/后軸各搭載了一臺永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為380kW，峰值扭矩則是855N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒?；?..[詳情]

得益于掀背的造型，車輛的后備廂進(jìn)深足足達(dá)到了1220mm，并且后備箱內(nèi)部還設(shè)置了快速放倒后排座椅按鍵，使得儲(chǔ)物空間進(jìn)一步拓展至1770L，即便開著它出去露營也完全夠用。[詳情]

對于EQS這個(gè)級別的車型來說，再去空談安全配置沒有任何意義，因?yàn)橹灰悄芟氲降墓δ?，它幾乎都有配備?a href="/scbg/20220906/487203_7.shtml" target="_blank">[詳情]

外觀上，全新奔馳S級整體氣場依舊強(qiáng)大，盾型前格柵內(nèi)部配備略微粗壯的鍍鉻飾條，同時(shí)保險(xiǎn)杠底部的運(yùn)動(dòng)包圍以及兩側(cè)導(dǎo)氣口同樣配備了鍍鉻元素，增加了前臉視覺沖擊力。車輛側(cè)面造型簡潔修長，...[詳情]

在細(xì)節(jié)上，車輛前大燈造型小巧精致，同時(shí)內(nèi)部還融入了DIGITAL LIGHT技術(shù)，每個(gè)燈組內(nèi)部都會(huì)帶有若干個(gè)全系透鏡模塊，每個(gè)模塊內(nèi)部有130萬個(gè)微鏡片進(jìn)行折射引導(dǎo)，共可形成260萬像素的光...[詳情]

來到內(nèi)飾，全新奔馳S級可以說個(gè)性非常鮮明，中控臺采用了大量真皮材質(zhì)包裹，同時(shí)還輔以木紋裝飾，很有豪華氣息。此外，全新奔馳S級還取消了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，從而回歸到傳統(tǒng)的分屏樣式，12.3...[詳情]

動(dòng)力方面，全新奔馳S 500L搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320kW，最大扭矩520N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱，此外，該車還配有48V輕混系統(tǒng)。在駕駛模式方面，...[詳情]

作為奔馳的頂級D級車，它在安全方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，全車多個(gè)氣囊以及多種駕駛輔助系統(tǒng)的加入，防護(hù)更加全面。同時(shí)，360影像系統(tǒng)顯示極為清晰，且照射范圍廣泛，同時(shí)還支持不同角度查...[詳情]