無論法系車如何被吐槽，對于外觀設(shè)計(jì)的審美始終沒有跑偏過，似乎對于崇尚浪漫、藝術(shù)氣息濃郁的法國人來說，對于美的追求永遠(yuǎn)要放在首位。[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是讓標(biāo)致玩出了新花樣，從3008的幻影戰(zhàn)斗艙駕駛席開始，直到這輛登峰造極的4008，相比于外觀，內(nèi)飾更加令人窒息。[詳情]

標(biāo)致4008搭載有1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，今天我們試駕的這臺380THP豪華GT版搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛·米，匹配一臺來自愛信的6擋手自一體變速箱。[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部有一拳，比較出色。后排坐好后，頭部空間只有兩指富裕，很局促，腿部有兩拳多余量，表現(xiàn)較為出色。[詳情]

標(biāo)致4008的安全配置非常厚道，一視同仁，像是全車6氣囊、車身穩(wěn)定控制以及胎壓監(jiān)測都是全系標(biāo)配，基本的安全配置不會因?yàn)榕渲酶叩投M(jìn)行縮水，這一點(diǎn)值得稱贊。[詳情]

國內(nèi)中大型豪華車市場一直以來被德系“BBA”三巨頭壟斷，雖然將目標(biāo)對準(zhǔn)“第一陣營”的品牌不在少數(shù)，但成功者卻屈指可數(shù)。沃爾沃便是其中之一，多年前曾寄希望于合資生產(chǎn)的S80L，至于結(jié)...[詳情]

內(nèi)飾造型與之前試駕過的XC90如出一轍，布局規(guī)整，完美地詮釋了北歐極簡理念，給人感覺溫馨自然，沒有太多“儀式感”可言。當(dāng)然，作為沃爾沃旗下劍指BBA的產(chǎn)物，S90在營造車內(nèi)豪華氛圍方...[詳情]

沃爾沃S90全系均搭載Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在華銷售的T4和T5版本硬件方面完全一致，除了能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱或提前冷卻的電子水泵技術(shù)外，Over Boost超增壓技術(shù)也是其亮點(diǎn)...[詳情]

前排駕乘空間無須擔(dān)心，身高178cm的體驗(yàn)者可輕松獲得一拳頭部余量。重點(diǎn)在于，S90前排座椅雖然視覺感受稍顯纖薄，但對肩部、腰部及腿部的承托性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，并提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)長度的腿部...[詳情]

提及沃爾沃車型的安全性配置，你能想到的諸如頭部氣簾、膝部氣囊、車身穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測等裝置，對于S90而言太過“基礎(chǔ)”，城市安全、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助及SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)系...[詳情]

新款奔馳GLA在外觀方面延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是偏向于轎車化的SUV車型。全新更換的進(jìn)氣格柵非常醒目，尺寸很大，風(fēng)格也與老大哥奔馳GLE極為相似。[詳情]

可能許多人一談到品質(zhì)，首先就會和中級車或者是行政聯(lián)系在一起，或許你很難想象，在奔馳GLA這種年輕動(dòng)感的緊湊型SUV上，你也能夠感受到一種別樣的品質(zhì)感。[詳情]

新款奔馳GLA在動(dòng)力方面延續(xù)了老款車型的總成，有1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還分為高、低功率兩個(gè)版本，全系均匹配7擋雙離合變速器。[詳情]

受限于尺寸及造型，奔馳GLA在空間方面的表現(xiàn)平平，只能說勉強(qiáng)及格。身高178m的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部有四指空間，比較出色，而問題出現(xiàn)在后排。[詳情]

新款奔馳GLA在安全配置方面非常厚道，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車以及疲勞駕駛提示等功能，高配車型還帶有并線輔助功能。[詳情]

所謂圖騰，源自古時(shí)人們對某種事物的崇拜，希望自己也有想象中的“超能力”。引申至汽車上，多數(shù)情況下用來描述實(shí)力足夠強(qiáng)大且全面，卻在路上較為罕見的高配或頂配版本車型。比如小編本期為大...[詳情]

實(shí)話實(shí)說，相比已經(jīng)上市的全新一代A4L、A5甚至Q7等車型，現(xiàn)款A(yù)6L內(nèi)飾的商務(wù)氣息更加濃郁，而且在營造科技感方面，也與晚輩相去甚遠(yuǎn)。不過在用料方面，廠家可謂毫不吝惜，實(shí)木飾板、金屬飾條以...[詳情]

作為A6L家族中的王者，50TFSI車型搭載一臺3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用歧管與缸內(nèi)混合噴射技術(shù)，擁有245kW/5500-6500rpm最大功率，從2900-5300rpm內(nèi)均可輸出4...[詳情]

從車型定位而言，A6L的駕乘空間表現(xiàn)毋庸置疑，身高178cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳頭部余量。在裝備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)之余，前排頭枕也支持四向調(diào)節(jié)，坐墊及靠背的填充物較為柔軟，在保證舒適性的同時(shí)...[詳情]

A6L全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊?？汕袚Q前、后及俯視視角的全景影像，搭配帶有所動(dòng)輔助線的倒車影像系統(tǒng)，即便在狹窄路段行車，駕駛員也能輕松應(yīng)對。而車身穩(wěn)定控制及兒童安全座椅接口等“基本”配置...[詳情]

6-8萬元緊湊型SUV市場，一直以來都是自主品牌的樂土，雖然無需與“混血”選手爭奪份額，但也并非想象中那般風(fēng)平浪靜。競品間除了“拼配置”和“比空間”等常規(guī)較量外，吸引消費(fèi)者的小心思更是...[詳情]

傳統(tǒng)T字造型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖不算驚艷，但十分耐看，空調(diào)控制面板及擋把周圍，鑲嵌有銀色飾條和烤漆飾板，為車內(nèi)融入了幾分年輕化元素。不過中控臺采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，并帶有壓線工藝，在營...[詳情]

如果在前幾年，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)難免會遭受世人異樣的眼光，不過“小排量渦輪”之風(fēng)盛行至今，想必大家已經(jīng)見怪不怪了。而這臺代號為F13B的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有98kW/5500rpm最大功...[詳情]

雖然幻速S5的車身尺寸不算搶眼，但駕乘空間表現(xiàn)卻足以讓人眼前一亮，身高178cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳頭部余量。不僅如此，該車座椅采用棕/白拼色的皮質(zhì)面料包裹，內(nèi)部填充物較為柔軟且...[詳情]

我們試駕的幻速S51.3T自動(dòng)尊貴型，除了提供前排正向雙氣囊外，還裝備有前排側(cè)氣囊，對駕乘人員的保護(hù)更加出色，同時(shí)5個(gè)席位均為三點(diǎn)式安全帶，后排還設(shè)計(jì)有兒童安全座椅接口，照顧到了不同年...[詳情]