我想各位喜歡車的朋友，絕大部分都很難掩飾對(duì)雷克薩斯的好感。經(jīng)常逛汽車論壇或者貼吧的人會(huì)注意到，說起雷克薩斯就會(huì)說到“匠人匠心”這四個(gè)字。通常人們把“匠人匠心”理解成為是對(duì)工作的執(zhí)...[詳情]

來到內(nèi)飾，不得不承認(rèn)雷克薩斯精湛的做工，無愧于匠人匠心的稱號(hào)，做進(jìn)去就有一種想買下的沖動(dòng)，雖然沒有采用當(dāng)下流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，但依舊能給我們很強(qiáng)的層次感和立體感，犀利的線條外加細(xì)膩...[詳情]

本次試駕的NX300h動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kW/5700rpm，最大扭矩210N·m/4200-4400rpm，雙電機(jī)最大功率155KW，最大...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm，進(jìn)入前排調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。同時(shí)兩側(cè)的腰部支撐也比較到位。保持前排不動(dòng)體驗(yàn)者來到后排，腿部空間表現(xiàn)很好，還有兩拳的余量?？墒?..[詳情]

雷克薩斯NX300h全系標(biāo)配了膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、電子駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色屏幕、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等，在安全和舒適性配...[詳情]

作為謳歌SUV家族的旗艦車型，新款MDX的外觀設(shè)計(jì)采用了謳歌品牌最新的“Acura Precision Concept”設(shè)計(jì)語言，鉆石五邊形前格柵搭配組合式LED大燈組，使新車前臉看起...[詳情]

內(nèi)飾看起來并沒有什么亮眼的設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格與極具沖擊力的前臉造型形成了明顯的反差。做工用料方面謳歌一貫不會(huì)讓人擔(dān)心，除了大面積軟性材料的應(yīng)用，實(shí)木材質(zhì)與鍍鉻裝飾的出現(xiàn)對(duì)于提升...[詳情]

新款MDX的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)構(gòu)成，混動(dòng)系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)與此前推出的謳歌RLX混動(dòng)車型一致。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW/6300rpm，最大扭矩296N·m/5...[詳情]

在乘坐空間方面，身高175cm的測(cè)試編輯坐入前排，將座椅調(diào)至合適位置后，頭部仍剩余有近兩拳空間，表現(xiàn)非常優(yōu)秀。保持前排座椅位置不動(dòng)，同一位測(cè)試編輯坐入后排，可以獲得一拳四指的頭部空間...[詳情]

謳歌MDX全系標(biāo)配了包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)氣簾、駕駛員膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊，以及制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等電子穩(wěn)定程序，被動(dòng)安...[詳情]

如果你身處異國他鄉(xiāng)，見到“MadeinChina”標(biāo)識(shí)，絕對(duì)自豪感油然而生，這不僅是對(duì)中國產(chǎn)品的一種認(rèn)可，同時(shí)，也證明中國產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)的知名度很高。雷克薩斯便是“MadeinJapan...[詳情]

新款雷克薩斯CT與老款車型保持一致，濃郁的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格很容易辨認(rèn)出來。雖然CT200h為雷克薩斯入門級(jí)車型，但在品質(zhì)上絲毫沒有懈怠，中控臺(tái)區(qū)域采用大量皮質(zhì)包裹，觸摸手感甚好，儀表上...[詳情]

動(dòng)力方面，新款雷克薩斯CT200h依然采用的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+總功率60kW電動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，但該套系統(tǒng)并非第四代普銳斯所使用的THS-III系統(tǒng)。其工作方式共有四種...[詳情]

雷克薩斯CT200h在乘坐空間方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部擁有一拳一指的距離。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，其頭部、腿部均有一拳距離，對(duì)于絕大多數(shù)女性來說，...[詳情]

雷克薩斯在安全配置上比較厚道，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定控制以及上坡輔助等，另外，在CT200h舒適版單/雙色車型上配有倒車影像，而F-SPORT單/雙色車型還...[詳情]

卡羅拉雙擎的外觀設(shè)計(jì)具有較高的辨識(shí)度，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部粗壯的飛翼式鍍鉻飾條一直延伸至兩側(cè)前大燈上方，精致中帶有些許運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前大燈采用了同級(jí)別較為少見的LED光源，同時(shí)在燈組上方還...[詳情]

進(jìn)入卡羅拉雙擎的車內(nèi)，風(fēng)格居家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種親近感，各功能按鍵的位置也都十分合理，即使你從未接觸過豐田旗下車型，也幾乎沒有任何上手難度。[詳情]

卡羅拉雙擎搭載了一臺(tái)型號(hào)為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為73kW，峰值扭矩可以達(dá)到142N·m。這臺(tái)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電動(dòng)水泵技術(shù)取代了傳統(tǒng)的皮帶，從而使...[詳情]

在乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿，頭部空間為一拳，表現(xiàn)令人滿意。維持前排座椅位置不變，同一名體驗(yàn)者進(jìn)入后排發(fā)現(xiàn)，其頭部空間略顯局促，僅有二指余量，而腿部則有兩...[詳情]

卡羅拉雙擎全系標(biāo)配了包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊，同時(shí)標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助、制動(dòng)力分配等電子輔助系統(tǒng)。安全配置的一視同...[詳情]

林肯MKZ H在外觀方面與汽油版并無太大變化，前臉線條比較簡單，設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，依然是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。鍍鉻裝飾件的使用恰到好處，很有質(zhì)感。[詳情]

設(shè)計(jì)簡約，用料扎實(shí)，這樣的一臺(tái)林肯怎能不愛。美系車內(nèi)飾設(shè)計(jì)神經(jīng)大條一直以來飽受詬病，但在這輛定位豪華緊湊級(jí)車的林肯MKZ H上，這樣的情況并沒有出現(xiàn)，反而是簡單的設(shè)計(jì)配合不惜成本...[詳情]

外觀內(nèi)飾方面，混動(dòng)版本與汽油版本并無差別，最主要的區(qū)分還是這套混合動(dòng)力的解決方案。林肯MKZ H的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)永磁電機(jī)以及E-CVT...[詳情]

之前提到外觀時(shí)說道林肯MKZ H其實(shí)并不顯大，沒成想在乘坐空間方面還真印證了這個(gè)觀點(diǎn)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部尚有一拳空間，比較寬敞，而后排乘坐空間表現(xiàn)卻著實(shí)...[詳情]

前后雷達(dá)以及倒車影像等配置就不過多贅述了，自適應(yīng)巡航、并線輔助以及車道偏離預(yù)警也比較實(shí)用。真正的亮點(diǎn)出現(xiàn)在后排，林肯MKZ H的后排安全帶配有氣囊，這個(gè)在同價(jià)位車型中并不多見。[詳情]