金牛座是英文名為“Taurus”的中文直譯，讀上去更加顯得有格調(diào)一些，所以這次廠家并沒有選擇音譯，雖然在國(guó)內(nèi)大家絕對(duì)會(huì)有些許的陌生感，但是在國(guó)外，作為福特旗艦車型的金牛座已經(jīng)進(jìn)化到第六...[詳情]

來到車內(nèi)，金牛座給了我們一種全新的內(nèi)飾風(fēng)格，相對(duì)于蒙迪歐的科技感以及?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)感來說，金牛座的內(nèi)飾更為端莊大氣， 在用料上，中控采用亞光木紋裝飾搭配真皮軟質(zhì)材料的運(yùn)用使得其豪華...[詳情]

動(dòng)力方面，福特金牛座搭載了1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，它集成了缸內(nèi)直噴、水冷中冷器、汽缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，實(shí)力不容小覷，其最大功率為133kW，最大扭矩為240Nm/1750-45...[詳情]

身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳兩指的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。副駕駛手套箱表...[詳情]

在安全配置方面，新車不僅搭載了主、副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等功能，還加入了定速巡航以及以及倒車影像功能，倒車影像顯示清晰，照射范圍...[詳情]

在跟朋友聊起全新別克君威的時(shí)候，小編絲毫不會(huì)掩飾對(duì)于它外觀的喜愛。如果說性能、空間可以用數(shù)據(jù)去衡量?jī)?yōu)劣，那外觀設(shè)計(jì)是否成功的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，則是能否激起人們心中對(duì)于美的追求。我相信在很...[詳情]

換裝了全新家族式風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著很不錯(cuò)的豪華感，但是整體風(fēng)格與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)十足的外觀并不是很搭，如果設(shè)計(jì)師能夠更激進(jìn)一些，全新君威的內(nèi)飾相比會(huì)令年輕消費(fèi)者們更加中意。[詳情]

全新別克君威目前全系共有三款動(dòng)力，其中20H車型采用的是一套1.8L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率最高136kW，綜合最大扭矩達(dá)到380N·m，電池容量...[詳情]

在乘坐空間方面，由于車身尺寸相比上一代君威全面提升，全新君威的車內(nèi)乘坐空間也有著一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至合適位置后，頭部空間一拳有余。[詳情]

全新君威全系標(biāo)配了包含主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及一體式側(cè)氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊，同時(shí)標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助、制動(dòng)力分配在內(nèi)的電子輔助系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方...[詳情]

相信無論你是否懂車，都會(huì)知道別克GL8這款車。在MPV市場(chǎng)里，別克GL8可以說常年處于霸主地位，實(shí)用性、舒適性全面超越同級(jí)別對(duì)手。隨著國(guó)內(nèi)二胎政策開放，家用MPV需求是越來越大，在去年別...[詳情]

全新一代別克GL8相比老款車型要時(shí)尚許多，并且用料、做工更加精湛。內(nèi)飾整體采用飛翼式格局，并且各功能區(qū)域劃分十分清晰，哪怕新手剛接觸也能很快上手。此外，Avenir版與普通版車型不...[詳情]

全新一代別克GL8全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191/5400（kw/rpm），峰值扭矩為350/2000-5000(N·m/rpm），與之匹配的是6AT變速箱。值得一提的是這臺(tái)6AT變...[詳情]

對(duì)于別克GL8乘坐空間來說，我想在座各位心里預(yù)期都大徑相同，那就是完全無需擔(dān)心。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排調(diào)整好座椅后，其頭部空間足有兩圈距離。[詳情]

就論配置而言，別克GL8 Avenir可謂是極高的。配有7個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、前/后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像等。[詳情]

“什么時(shí)候放寒、暑假？”畢業(yè)以后的我們?cè)僖矝]聽到那句令人興奮的話。按部就班、朝九晚五的生活總是缺少激情，就像早班地鐵被人群淹沒的你，平庸與平凡，相信與我感同身受的人不在少數(shù)。[詳情]

自由俠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀一樣，都十分個(gè)性。其硬派風(fēng)格中又帶著一股年輕氣息，并且在其中你能找到許多有意思的元素。中控臺(tái)上采用了大面積軟性材質(zhì)，觸摸手感甚好，可見廠家的用心。[詳情]

自由俠搭載1.4T或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的便是2.0L+9AT的組合，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kW，峰值扭矩為190N?m。在經(jīng)歷了一天的試駕，這臺(tái)車給我的感受都非常直觀。輕抬離合，這臺(tái)車...[詳情]

乘坐方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到前排，調(diào)整好坐姿后頭部擁有一拳距離。在此值得一提的是，前排座椅兩側(cè)包裹性以及座椅的舒適性都非常不錯(cuò)。[詳情]

Jeep自由俠外表雖然呆萌，但其內(nèi)在采用高達(dá)70%高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，實(shí)屬“硬漢”。新車配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)擁有低速扭矩放大功能，提供20:1的超高攀爬比，同時(shí)還擁有陡坡緩降控制系...[詳情]

林肯MKZ H在外觀方面與汽油版并無太大變化，前臉線條比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，依然是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。鍍鉻裝飾件的使用恰到好處，很有質(zhì)感。[詳情]

設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，用料扎實(shí)，這樣的一臺(tái)林肯怎能不愛。美系車內(nèi)飾設(shè)計(jì)神經(jīng)大條一直以來飽受詬病，但在這輛定位豪華緊湊級(jí)車的林肯MKZ H上，這樣的情況并沒有出現(xiàn)，反而是簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)配合不惜成本...[詳情]

外觀內(nèi)飾方面，混動(dòng)版本與汽油版本并無差別，最主要的區(qū)分還是這套混合動(dòng)力的解決方案。林肯MKZ H的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)永磁電機(jī)以及E-CVT...[詳情]

之前提到外觀時(shí)說道林肯MKZ H其實(shí)并不顯大，沒成想在乘坐空間方面還真印證了這個(gè)觀點(diǎn)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部尚有一拳空間，比較寬敞，而后排乘坐空間表現(xiàn)卻著實(shí)...[詳情]

前后雷達(dá)以及倒車影像等配置就不過多贅述了，自適應(yīng)巡航、并線輔助以及車道偏離預(yù)警也比較實(shí)用。真正的亮點(diǎn)出現(xiàn)在后排，林肯MKZ H的后排安全帶配有氣囊，這個(gè)在同價(jià)位車型中并不多見。[詳情]