2025款小鵬X9外觀延續(xù)了星艦設(shè)計(jì)語言，與同級別車型相比，科技與時(shí)尚氛圍更強(qiáng)。前臉為小鵬X-Robot家族式風(fēng)格，有著時(shí)下新能源車流行的封閉式前格柵和貫穿式前燈組，搭配下方漸變式無邊...[詳情]

2025款小鵬X9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，采用極簡風(fēng)格。座艙內(nèi)軟質(zhì)包覆面積升級至26.6平米，按鍵、飾板等材質(zhì)采用PVD真空鍍膜工藝，精致感大幅提升。同時(shí)，在配置方面還提供了220V車內(nèi)電...[詳情]

評測車搭載前置單電機(jī)，總功率235kW，總扭矩450N·m，CLTC純電續(xù)航里程為650km。補(bǔ)能方面，2025款小鵬X9全系標(biāo)配全域800V高壓SiC碳化硅平臺，并對熱管理和充電協(xié)議進(jìn)行優(yōu)化，在...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間。值得一提的是，全車座椅無論是座墊長度還是包裹厚度都表現(xiàn)出色，配合電動調(diào)節(jié)等功能，大幅提升了乘...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全功能非常齊全，如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和DOW開門預(yù)警等均為全系標(biāo)配。同時(shí)，全景影像系統(tǒng)畫質(zhì)清晰，輔助線可隨動，而且還支持透明底...[詳情]

鉑智3X延續(xù)了豐田純電系列“Hi-Tech&Warmth”設(shè)計(jì)語言，像是標(biāo)志性的流線弧刃貫穿燈組、封閉式前格柵等均得到了保留，再搭配上黑色前包圍，整體看上去十分大氣、時(shí)尚。[詳情]

內(nèi)飾方面，鉑智3X采用了當(dāng)下流行的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅保留了少量實(shí)體按鍵，很有未來感。內(nèi)飾做工保持了合資品牌一貫的高水準(zhǔn)，并運(yùn)用了大量軟質(zhì)材料包覆，所觸所見盡顯溫馨舒適。[詳情]

動力方面，評測車搭載一臺前置單電機(jī)，電動機(jī)總功率為165kW，總扭矩達(dá)到210N·m。動力電池方面，選用容量為67.92kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為610km。[詳情]

乘坐空間方面，雖然鉑智3X定位為緊湊型SUV，但得益于2765mm的軸距，使其擁有超1米的后排腿部前伸空間。并且車內(nèi)縱向空間達(dá)到1215mm，可以讓7歲的孩童完全在車內(nèi)站立，乘坐空間表現(xiàn)十...[詳情]

安全配置方面，鉑智3X繼承了豐田一直以來的安全、安心。評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、后方碰撞...[詳情]

firefly螢火蟲的外觀由蔚來設(shè)計(jì)高級副總裁kris tomasson主導(dǎo)，利用簡潔、經(jīng)典的基礎(chǔ)圖形元素，打造出firefly螢火蟲獨(dú)有的標(biāo)志性特征。不過，正如所有突破常規(guī)的設(shè)計(jì)一樣，市場反饋往往...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，firefly螢火蟲整體設(shè)計(jì)頗有些蔚來車型的影子。車內(nèi)僅配備了極少量的物理按鍵，并采用全液晶儀表盤和13.2英寸中控屏，營造出不俗的科技感。與此同時(shí)，作為10萬出頭的小型車，...[詳情]

動力方面，新車全系均搭載后置單電機(jī)，電動機(jī)功率105kW，總扭矩200N·m，CLTC純電續(xù)航里程420km，支持快充以及換電功能。另外，百公里耗電量只需10度出頭，日常使用成本很低。[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。值得表揚(yáng)的是，座椅柔軟度不錯(cuò)，并且后排還配備了三個(gè)面積較大的頭枕，枕靠起來比較舒適。[詳情]

安全配置方面，firefly螢火蟲令人出乎意料，配備大量安全配置，像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等配置均有提供。其中，360...[詳情]

作為年度改款車型，評測車在設(shè)計(jì)上的變動不大，僅進(jìn)行了部分細(xì)節(jié)優(yōu)化，因此本篇試駕文章我們會將更多的篇幅放在對重點(diǎn)變化的介紹上。整車依舊延續(xù)理想汽車L系列的家族風(fēng)格，車頭采用貫穿式日...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車延續(xù)了理想汽車一貫的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤集成4.82英寸液晶儀表，中控屏與副駕娛樂屏采用貫通布局，視覺統(tǒng)一感很強(qiáng)。內(nèi)飾用料上，大量軟性皮質(zhì)包覆依舊到位，整體豪華氛...[詳情]

評測車搭載1.5T發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率113kW，電動機(jī)總功率為330kW，總扭矩達(dá)620N·m。動力電池配備容量為52.3kWh的三元鋰電池，CLTC純...[詳情]

評測車采用2+2+2形式的三排6座布局（受限于試駕時(shí)間，照片未能全面展示所有座椅的乘坐空間，敬請諒解），身高180cm的體驗(yàn)者在前排就座后，頭部及橫向空間表現(xiàn)出色。第二排為獨(dú)立座椅，寬...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

銀河L6 EM-i延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計(jì)，重點(diǎn)針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。半封閉式前臉表明其新能源車的身份，前包圍樣式有所調(diào)整，底部的黑色裝飾件增強(qiáng)了整車的運(yùn)動感。側(cè)面線條流暢，雙色五輻鋁合...[詳情]

內(nèi)飾方面，銀河L6 EM-i完全顛覆了老款車型的設(shè)計(jì)。14.6英寸窄邊中控屏采用橫向布局，相比老款的豎屏顯示效果更加直觀。液晶儀表則由原來的嵌入式設(shè)計(jì)升級為懸浮式設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。此外，方...[詳情]

評測車搭載雷神EM-i混動系統(tǒng)，由1.5L電混專用發(fā)動機(jī)與前置單電機(jī)組成。其中，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，匹配E-DHT智能無級11合1電驅(qū)，官方公布的CLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗為2...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部有3拳的距離，頭部有4指的距離，空間表現(xiàn)令人滿意。細(xì)節(jié)方面，后排座椅兩側(cè)采用軟包設(shè)計(jì)，相比同級別車型大多配備的...[詳情]

評測車配備了較為完善的主被動安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)...[詳情]