2025款哈弗猛龍燃油版的外觀采用方圓之道硬派美學(xué)，前燈組造型靈感源自“榫卯”工藝，近乎直角的方正造型與整車硬朗風(fēng)格相得益彰。“壁立山巒”垂直中網(wǎng)以層疊式鍍鉻飾條縱向延伸，飾條的間距...[詳情]

內(nèi)飾采用了硬派風(fēng)格，實體按鍵多達20余個，拒絕用屏幕淹沒一切，空調(diào)控制面板、駕駛模式旋鈕和差速鎖開關(guān)觸手可及，在越野路況行駛，這種“盲操友好”的設(shè)計非常便利。煥新D形方向盤融合中國...[詳情]

評測車搭載長城自研全新一代2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，采用米勒循環(huán)+高壓縮比，熱效率為38.3%，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。與之匹配的傳動系統(tǒng)為全球首款橫置9速濕式...[詳情]

乘坐空間方面，得益于“方盒子”車身造型，身高175cm的體驗者在前排和后排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間。全車座椅填充柔軟，并且包裹性也有出色表現(xiàn)，確保了乘坐舒適性。[詳情]

安全配置方面，評測車有著較為齊全的主/被動安全功能，如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警等，均為全系標(biāo)配。同時，360度全景影像系統(tǒng)畫質(zhì)清晰，輔助線可隨動，...[詳情]

與近年來大多數(shù)泛越野車相似，評測車同樣采用了“方盒子”造型設(shè)計，不過其獨特的“先鋒裝甲”外觀與C字型前燈組的組合，在展現(xiàn)硬派氣質(zhì)的同時，也營造出了鮮明的個性化風(fēng)格。車側(cè)大面積啞光...[詳情]

與外觀風(fēng)格一脈相承，評測車座艙同樣延續(xù)了強烈的野性設(shè)計。內(nèi)飾以大量平直線條勾勒，保留必要的物理按鍵，提升駕駛操作便利性的同時，也營造出濃厚的機械氛圍。作為一款面向戶外使用的車型，...[詳情]

評測車搭載由1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩220N·m，電機總功率316kW，總扭矩572N·m。配備容量為35.07kWh的磷酸...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間都十分寬裕。保持前排位置不變，體驗者進入后排后，頭部空間約為1拳4指、腿部空間約為2拳。得益于方正的造型和...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備，可以有效提升...[詳情]

外觀方面，銀河星耀8沿用了漣漪美學(xué)語言，整個前臉十分簡約，很有氣場。側(cè)面采用了溜背式造型，車頂線條從B柱開始一直向下延伸至車尾，這條曲線的靈感來自于西湖斷橋，盡顯東方美學(xué)的優(yōu)雅姿...[詳情]

銀河星耀8的內(nèi)飾采用了當(dāng)下流行的極簡設(shè)計風(fēng)格，僅保留了少量實體按鍵。但簡約可并不簡單，車內(nèi)運用了大量皮質(zhì)材料，軟包率達到85%，再輔以木紋飾板以及檀木棕配色，令整個內(nèi)飾充滿了東方...[詳情]

評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的插混動力系統(tǒng)，綜合功率280kW，綜合扭矩為605N·m，CLTC最低荷電狀態(tài)油耗僅為3.67L/100km，CLTC綜合續(xù)航達到...[詳情]

乘坐空間方面，得益于接近3米的軸距，身高為175cm的體驗者無論是在前/后排都有著充裕的乘坐空間。不僅如此，后排座椅還選裝了加熱和通風(fēng)功能，再加上8點按摩，你甚至還能通過獨立按鍵或者語...[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。此外，評...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺今年最重磅的車型之一，就連外觀設(shè)計都采用全新的設(shè)計手法，蓋住車標(biāo)很難想象出自廣汽傳祺之手。新車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計語言，既強調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級的質(zhì)...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車整體營造出一種濃郁的居家風(fēng)格，觸手可及的地方全部采用軟性皮質(zhì)包裹，用料十分厚道。同時，車內(nèi)僅配備少量的物理按鍵，搭載全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏以及27英寸HU...[詳情]

傳祺向往S7帶給人的驚喜絕不僅僅停留在靜態(tài)層面，動態(tài)更是出彩。新車搭載了由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插電混合動力系統(tǒng)，并采用“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動機最大功率118kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯的余量，即便車內(nèi)乘坐5個人也不會顯得擁擠。[詳情]

在安全性能方面，傳祺向往S7展現(xiàn)出全方位的防護實力。評測車配備了完善的主/被動安全系統(tǒng)，包含主駕駛膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_以及360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等...[詳情]

評測車延續(xù)了阿維塔品牌一貫圓潤而個性的車身線條。前臉采用“獵豹凝勢”設(shè)計語言，纖細(xì)的分體式大燈辨識度極高，自發(fā)光Logo則巧妙融入車身，視覺效果非常協(xié)調(diào)。車身側(cè)面，懸浮式車頂與無...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車采用極簡風(fēng)格的環(huán)抱式座艙布局，營造出濃厚的科技氛圍與沉浸感。儀表臺、門板、立柱等高頻接觸區(qū)域大面積覆蓋高品質(zhì)軟質(zhì)材料，全艙軟包面積達7㎡，帶來了出色的觸感體驗。與...[詳情]

評測車搭載由1.5T發(fā)動機與后置單電機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115kW，電機總功率231kW，總扭矩367N·m，匹配容量為31.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)...[詳情]

評測車搭載由1.5T發(fā)動機與后置單電機組成的增程式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115kW，電機總功率231kW，總扭矩367N·m，匹配容量為31.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)在評測車上均有配備，...[詳情]