高端新能源品牌想要走量，親民化產(chǎn)品是關(guān)鍵。蔚來這次直接放出雙線戰(zhàn)略，樂道主攻20-30萬家庭市場，而firefly螢火蟲則殺入10-20萬級戰(zhàn)場。今天的主角正是與品牌同名的首款車firefly螢火蟲，車長僅4003mm，卻宣稱“用小車顛覆體驗”，更夸張的是，它還是同級別唯一支持換電的車型！究竟是夸大其詞還是真香預警？我們立刻開箱驗證！

　　外觀：極具辨識度

　　firefly螢火蟲的外觀由蔚來設計高級副總裁kris tomasson主導，利用簡潔、經(jīng)典的基礎圖形元素，打造出firefly螢火蟲獨有的標志性特征。不過，正如所有突破常規(guī)的設計一樣，市場反饋往往會呈現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。

　　整車外觀極具辨識度，尤其是車頭配備的三個圓形光環(huán)組成的三重奏大燈，每個燈組可以單獨控制點亮，擁有多變的燈語。中間以一條黑色飾板相連接，視覺效果略顯呆萌。打開前機艙蓋，內(nèi)部配備92L容積的前備廂，并且擁有排水功能，打理起來非常方便。

　　車身側(cè)面形態(tài)小巧靈動，采用了隱藏式門把手和星芒輪轂，凸顯時尚感。尾部特點同樣在于三個圓形組成的尾燈組，形成首尾呼應。同時，車頂末端還配備了擾流板，帶來一定的運動感。輪胎方面，評測車搭載了GitiSynergy H2輪胎，注重環(huán)保節(jié)能，與該車定位相符。