2025款哈弗猛龍燃油版的外觀采用方圓之道硬派美學(xué)，前燈組造型靈感源自“榫卯”工藝，近乎直角的方正造型與整車硬朗風(fēng)格相得益彰?！氨诹⑸綆n”垂直中網(wǎng)以層疊式鍍鉻飾條縱向延伸，飾條的間距...[詳情]

內(nèi)飾采用了硬派風(fēng)格，實體按鍵多達20余個，拒絕用屏幕淹沒一切，空調(diào)控制面板、駕駛模式旋鈕和差速鎖開關(guān)觸手可及，在越野路況行駛，這種“盲操友好”的設(shè)計非常便利。煥新D形方向盤融合中國...[詳情]

評測車搭載長城自研全新一代2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，采用米勒循環(huán)+高壓縮比，熱效率為38.3%，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。與之匹配的傳動系統(tǒng)為全球首款橫置9速濕式...[詳情]

乘坐空間方面，得益于“方盒子”車身造型，身高175cm的體驗者在前排和后排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間。全車座椅填充柔軟，并且包裹性也有出色表現(xiàn)，確保了乘坐舒適性。[詳情]

安全配置方面，評測車有著較為齊全的主/被動安全功能，如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警等，均為全系標配。同時，360度全景影像系統(tǒng)畫質(zhì)清晰，輔助線可隨動，...[詳情]

相比老款車型，全新華晨寶馬X3的“雙腎”格柵得到進一步擴大，并且內(nèi)部還加入了縱橫交錯的線條，勾勒出更加凌厲的氣場。得益于舒展的車頂線條以及加長的三角窗比例，即便評測車的軸距接近3米...[詳情]

全新華晨寶馬X3采用了當下流行的極簡風(fēng)格，其中一體式懸浮曲面屏與環(huán)抱式光帶相互交融，再搭配可切換顏色的全景星軌天幕，科技氛圍絲毫不輸造車新勢力。并且評測車還配備了晶瑩剔透的水晶質(zhì)感...[詳情]

評測車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8AT變速箱組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為190kW，最大扭矩達到400N·m，官方0-100km/h加速時間為6.6s。[詳情]

乘坐空間方面，得益于加長的111mm軸距，實測175cm的乘客在后排有著超過4拳的腿部空間。不僅如此，后排座墊的長度也增加了65mm，內(nèi)部發(fā)泡材料厚度增加10mm，并且靠背角度也進行了優(yōu)化...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置均有配備，可以有效...[詳情]

全新華晨寶馬225L的外觀設(shè)計不僅延續(xù)品牌運動基因，還融入了最新家族式設(shè)計語言。前臉“雙腎”形進氣格柵以豎條與斜線交織的立體紋路重構(gòu)，搭配寬大的下進氣口，營造出俯沖般的視覺沖擊力。[詳情]

進入車內(nèi)，寶馬簡約卻不失質(zhì)感的最新設(shè)計風(fēng)格展現(xiàn)在眼前。10.25英寸全液晶儀表與10.7英寸中控屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏，界面清晰直觀，配合小巧的電子換擋撥桿，科技氛圍撲面而來。一體式多...[詳情]

評測車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間為7.3s，雖然在新能源車爆發(fā)的當下，這樣的參數(shù)看上去平平無...[詳情]

乘坐空間方面，依托加長的軸距，前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。不過由于采用了溜背式轎跑車身設(shè)計，對于身材較高的乘客來說，后排乘坐時頭部空間略顯不足。[詳情]

雖然此次的評測車為入門版本，但安全配置非常全面，大量主/被動安全功能，如主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警以及被動行人保護等均為標配，值得好評。[詳情]

作為全新?lián)Q代車型，新車延續(xù)了途昂家族磅礴的氣勢，不過細節(jié)上全面進化。最明顯的變化莫過于，老款車型上大量鍍鉻飾條被黑化裝飾件所替代，視覺效果更加年輕化。同時，除軸距沒有變化外，長寬...[詳情]

進入車內(nèi)，途昂Pro應(yīng)用了大眾最新的家族式設(shè)計，擁有6屏聯(lián)動。同時，車內(nèi)非常注重檔次感，隨處可見翻毛皮材質(zhì)，觸感非常不錯。全液晶儀表盤尺寸適中，內(nèi)部不僅支持多種顯示樣式，而且還支持A...[詳情]

在當今燃油汽車市場中，能夠在換代車型上采用全新發(fā)動機實屬不易。途昂Pro采用第五代EA888發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱動力組合，發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別提升至200kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，大七座一直是上汽大眾途昂家族的優(yōu)勢，所以在空間上無需擔心。功能性上，評測車第二排座椅支持前后、靠背調(diào)節(jié)，并且提供加熱功能，側(cè)窗還有手動遮陽簾，對第二排乘客照顧到位。...[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、前/后駐車雷達、360度全景影像以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置均有配備。其中，360度全景影像畫質(zhì)較...[詳情]

外觀方面，評測車采用先鋒動感設(shè)計美學(xué)，整體造型硬朗有力，肌肉感十足，與其中型SUV定位相得益彰。車頭配備IQ.Light矩陣式LED大燈，支持分區(qū)照明功能，中央自發(fā)光LOGO個性...[詳情]

進入車內(nèi)，評測車在內(nèi)飾設(shè)計方面下足了功夫，整體采用時下流行的極簡風(fēng)格，僅保留少量實體按鍵。內(nèi)飾用料值得肯定，儀表臺采用部分麂皮包覆，觸感細膩，視覺效果頗顯高級。此外，換擋機構(gòu)改為...[詳情]

評測車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間為7.4s。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為1拳4指。保持前排座椅不動，體驗者坐進后排時，頭部空間約為4指，腿部空間約為2拳4指，乘坐空間十分寬敞?？紤]到其...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備，可...[詳情]