銀河L6 EM-i延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計(jì)，重點(diǎn)針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。半封閉式前臉表明其新能源車的身份，前包圍樣式有所調(diào)整，底部的黑色裝飾件增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面線條流暢，雙色五輻鋁合...[詳情]

內(nèi)飾方面，銀河L6 EM-i完全顛覆了老款車型的設(shè)計(jì)。14.6英寸窄邊中控屏采用橫向布局，相比老款的豎屏顯示效果更加直觀。液晶儀表則由原來(lái)的嵌入式設(shè)計(jì)升級(jí)為懸浮式設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。此外，方...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載雷神EM-i混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，匹配E-DHT智能無(wú)級(jí)11合1電驅(qū)，官方公布的CLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗為2...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部有3拳的距離，頭部有4指的距離，空間表現(xiàn)令人滿意。細(xì)節(jié)方面，后排座椅兩側(cè)采用軟包設(shè)計(jì)，相比同級(jí)別車型大多配備的...[詳情]

評(píng)測(cè)車配備了較為完善的主被動(dòng)安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒(méi)有缺席，整體表現(xiàn)...[詳情]

全新華晨寶馬225L的外觀設(shè)計(jì)不僅延續(xù)品牌運(yùn)動(dòng)基因，還融入了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉“雙腎”形進(jìn)氣格柵以豎條與斜線交織的立體紋路重構(gòu)，搭配寬大的下進(jìn)氣口，營(yíng)造出俯沖般的視覺沖擊力。[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，寶馬簡(jiǎn)約卻不失質(zhì)感的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)在眼前。10.25英寸全液晶儀表與10.7英寸中控屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏，界面清晰直觀，配合小巧的電子換擋撥桿，科技氛圍撲面而來(lái)。一體式多...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為7.3s，雖然在新能源車爆發(fā)的當(dāng)下，這樣的參數(shù)看上去平平無(wú)...[詳情]

乘坐空間方面，依托加長(zhǎng)的軸距，前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。不過(guò)由于采用了溜背式轎跑車身設(shè)計(jì)，對(duì)于身材較高的乘客來(lái)說(shuō)，后排乘坐時(shí)頭部空間略顯不足。[詳情]

雖然此次的評(píng)測(cè)車為入門版本，但安全配置非常全面，大量主/被動(dòng)安全功能，如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警以及被動(dòng)行人保護(hù)等均為標(biāo)配，值得好評(píng)。[詳情]

在10萬(wàn)-20萬(wàn)價(jià)位段，AION RT的外觀設(shè)計(jì)成功跳脫了網(wǎng)約車形象，實(shí)現(xiàn)了高端視覺價(jià)值的突破。其中，在高顏值的背后，車漆也占據(jù)一定的功勞，整車使用德國(guó)巴斯夫鸚鵡漆和納米級(jí)色漿，加入七星鏡面...[詳情]

內(nèi)飾方面，AION RT采用了家族式最新設(shè)計(jì)，整體布局風(fēng)格十分簡(jiǎn)約。配備了小尺寸液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏。中控臺(tái)選用了軟性材料，搭配黑化鋼琴烤漆裝飾件，總體視覺效果比較年輕化。[詳情]

動(dòng)力方面，AION RT全系搭載前置單電機(jī)，評(píng)測(cè)車電動(dòng)機(jī)總功率165kW，總扭矩240N·m，配備寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)650km。在全域碳化硅+3C高倍率快充電芯...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部有兩拳的距離，頭部有兩指的距離，空間表現(xiàn)尚可。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等豐富配置。其中，360度全景影像畫質(zhì)比較清晰，并且還配有可隨...[詳情]

新一代名爵MG5的外觀承襲了MG品牌經(jīng)典運(yùn)動(dòng)美學(xué)，溜背曲線一氣呵成，彰顯轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。車身尺寸方面，車身長(zhǎng)度相較老款車型略有提升，達(dá)到4715mm。[詳情]

內(nèi)飾方面，新一代名爵MG5延續(xù)了老款偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)基本以黑色材質(zhì)為主，紅色縫線為輔，再加上平底的多功能方向盤，充分迎合了年輕消費(fèi)者的審美。此外，全液晶儀表盤尺寸適中，內(nèi)部的...[詳情]

動(dòng)力方面，新一代名爵MG5提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩285N·m，擁有ePower Control電控...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，后排乘坐空間表現(xiàn)符合該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。同時(shí)，皮質(zhì)包裹的座椅看上去也很有質(zhì)感。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了胎壓顯示、內(nèi)置行車記錄儀、后駐車?yán)走_(dá)、主駕駛位安全帶未系提醒以及前排側(cè)氣囊等配置。同時(shí)還提供了360度全景影像，實(shí)測(cè)后，該影像畫質(zhì)同級(jí)別表現(xiàn)出眾，并且還...[詳情]

ID.3聰明款采用“鍍光前臉”設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加小巧可愛。車頭采用新能源車型常見的封閉式前格柵，搭配下方大尺寸的散熱開口，極具視覺沖擊力。車側(cè)則以簡(jiǎn)約為主，僅用一條腰線來(lái)勾勒車身。側(cè)裙...[詳情]

車內(nèi)繼續(xù)采用ID.系列的家族設(shè)計(jì)，僅保留了少數(shù)的實(shí)體按鍵，使內(nèi)飾看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。同時(shí)，評(píng)測(cè)車的車機(jī)還內(nèi)置了ID OS操作系統(tǒng)，人機(jī)交互能力有所提升。此外，儀表臺(tái)區(qū)域還保留了音量調(diào)節(jié)...[詳情]

評(píng)測(cè)車配備的是后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率125kW，總扭矩310N·m，CLTC純電續(xù)航里程為450km。從參數(shù)上看，已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力及日常通勤的需求。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有2拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為1拳的距離，腿部空間約2拳，擁有較為充裕的乘坐空間。得益...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備，可以有效提升行車...[詳情]