蔚來ET9的外觀有著很濃郁的蔚來家族式設計風格，辨識度較高。車身側面是其一大亮點，站在車側，除了感受到體量感很大以外，溜背式的車頂配合較高的車身，帶來十足的氣場。此外，蔚來ET9的...[詳情]

進入車內，蔚來ET9無論從豪華感還是設計層面，都與蔚來旗下其他車型有所不同，可見“旗艦”二字的含金量。首先在用料方面，車內90%的地方都采用了軟性皮質包裹，甚至就連中控臺下方日常觸...[詳情]

動力方面，蔚來ET9采用全域900V高壓架構和超充快換平臺，搭載碳化硅高性能純電四驅系統(tǒng)，電動機總功率520kW，總扭矩700N·m，官方百公里加速時間4.3s。電池搭載寧德時代的三元...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，頭部和腿部均有非?？捎^的余量。[詳情]

安全方面，蔚來ET9擁有DOW開門預警、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車雷達以及360度全景影像/車側盲區(qū)影像等豐富配置。與此同時，在被動安全方面，蔚來ET9首次使...[詳情]

AMG S 63是基于W223的奔馳S級打造而來，整個外觀由奔馳AMG部門精心設計，用“西裝暴徒”來形容可謂再合適不過了。同時，超5.3米的車長加上超3.2米的軸距，視覺觀感氣勢十足。[詳情]

內飾方面，AMG S 63將奔馳S級的豪華感和AMG專屬的運動設計拿捏得恰到好處。整個中控臺鋪滿了碳纖維材質的裝飾板，結合隨處可見的高檔皮質包裹，彰顯出不俗的身份。評測車使用的是AMG高性能...[詳情]

動力方面無疑是這臺車最大的亮點，搭載了源自F1賽車的E Performance高性能混合動力系統(tǒng)，前軸配備了“一人一機”的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率450kW，配合位于后軸...[詳情]

對于D級車來說，乘坐空間從來不是問題。身高為178cm的體驗者進入后排，腿部擁有3拳以上的距離，即便翹二郎腿也非常輕松。[詳情]

安全配置方面，評測車擁有非常豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、前/后駐車雷達、360度全景影像以及車道偏離預警系統(tǒng)等。其中，360度全景影像畫...[詳情]

不同于德系豪華的優(yōu)雅運動、美式豪華的狂放不羈，作為日系豪華代表的雷克薩斯LS呈現(xiàn)出截然不同的設計風格。前臉部分依舊采用家族經典的紡錘形中網設計，幾何編織網格元素充滿立體感，大量鍍...[詳情]

相比外觀略顯激進的設計風格，雷克薩斯LS的內飾展現(xiàn)出低調內斂的氣質。中控臺線條汲取古箏和茶筅的設計靈感，透露濃郁的東方神韻。門板融入東方傳統(tǒng)織錦工藝“白金葉箔襯西陣織錦”飾板，呈現(xiàn)...[詳情]

2024款雷克薩斯LS全系搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機與電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率220kW，最大扭矩350N·m，電動機總功率131kW，系統(tǒng)綜合功率達到264k...[詳情]

乘坐空間方面，身高174cm的體驗者坐進前排，調整好座椅后，頭部空間超過一拳。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間依然能達到一拳，不會感覺到壓抑，腿部可達兩拳以上。后排座椅提供了寬...[詳情]

安全配置方面，2024款雷克薩斯LS展現(xiàn)出旗艦轎車應有的水平。主被動安全配置不僅齊全，而且非常精細，可以說是面面俱到。除了常規(guī)位置的8個氣囊，還提供了同級別不多見的膝部氣囊以及后排座椅...[詳情]

回顧路特斯以往的車型，它們的外觀設計總是那么前衛(wèi)、動感。EMEYA繁花作為一臺純電超跑轎車，外觀依舊采用了路特斯一貫的超級跑車比例設計，車寬超過2米，車高低于1.5米，令其擁有極低的...[詳情]

EMEYA繁花的內飾采用了非常簡約的設計風格，車內絕大多數(shù)功能都集成在中控屏之中。不過簡約并不簡單，EMEYA繁花整個座艙都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纖...[詳情]

評測車搭了載前后雙電機，電動機總功率為675kW，0-100km/h加速時間僅需2.78s，妥妥地“陸地飛行器”。優(yōu)異的賬面參數(shù)也令其成為浙賽最快電車以及最快四門轎車，并位于總榜單的第十三名。[詳情]

EMEYA繁花定位為大型車，軸距達到3069mm。實際空間體驗方面，實測身高1.74m的體驗者在前排擁有舒適的乘坐體驗，頭部和腿部都有著充裕的空間。第二排腿部空間同樣不錯，但受制于超跑的造型，第...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了齊備的安全功能，例如前/后排側氣囊（氣簾）、前排側氣囊、DOW開門預警、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)和前/后方碰撞預警等，能夠有效提升日常用...[詳情]

作為豪華品牌，捷尼賽思G90在細節(jié)處自然有獨到見解。如果你并沒有見過這臺車，第一眼你絕對會被它所吸引。[詳情]

坐進車內，豪華氣息便會鋪面而來，整車真皮材質覆蓋率極大進，空調出風口下方，捷尼賽思G90用了大量的實木飾板，質感得到升級的同時，讓車內盡顯豪華屬性。[詳情]

動力方面，評測車配備一臺縱置3.5T的發(fā)動機，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，并融入48V輕混系統(tǒng)。評測車配備前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。面對顛簸路段時，懸架系統(tǒng)會將...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進車內前排，調整好座椅后，頭部空間還有兩拳有余，表現(xiàn)較為寬裕。[詳情]

安全配置方面，此次評測的捷尼賽思 2023款旗艦版車型將安全配置近乎全部搭載，包含豐富的主動安全及被動安全配置，且全系標配，符合豪華車型的調性。[詳情]