外觀方面，評(píng)測(cè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍可以說(shuō)是呼之欲出。車(chē)頭部分層次感分明，前燈組采用分體式設(shè)計(jì)，貫穿式日行燈拉伸了視覺(jué)寬度，中網(wǎng)則為呼吸式3D鱗甲格柵，解鎖車(chē)輛時(shí)會(huì)如龍鱗般緩緩張開(kāi)，極具儀...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，評(píng)測(cè)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)足以讓人忘記它是一個(gè)擁有30多年歷史的經(jīng)典車(chē)系。整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚，大面積覆蓋的軟性皮質(zhì)手感細(xì)膩，增添了不少豪華氣息，紅色縫線與飾板點(diǎn)綴則進(jìn)一步提升了精致感...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為212kW，最大扭矩為403N·m，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到140kW，總扭矩為320N·m，匹配E-CVT變速箱。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為3指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為3指，腿部空間約為2拳4指，乘坐空間十分寬敞。考慮到其溜背...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、主駕膝部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車(chē)上均有配備，可...[詳情]

特斯拉煥新Model Y依舊采用溜背式造型，很有年輕氣息。同時(shí)，新車(chē)針對(duì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行一定優(yōu)化，使科技感和辨識(shí)度均有所提升。車(chē)身尺寸方面，雖然新車(chē)在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度略有變化，但軸距均為289...[詳情]

特斯拉煥新Model Y的內(nèi)飾依舊非常簡(jiǎn)潔，但細(xì)節(jié)上有不少調(diào)整。中控臺(tái)采用全新環(huán)?？椢锊馁|(zhì)、軟性材料等，觸感細(xì)膩，耐污性也更強(qiáng)。值得夸贊的是，方向盤(pán)后方保留了轉(zhuǎn)向撥桿，實(shí)用性較好。不過(guò)...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率331kW，總扭矩559N·m。電耗和續(xù)航則一直是特斯拉的拿手好戲，評(píng)測(cè)車(chē)百公里耗電量?jī)H為12.4kWh，CLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到719k...[詳情]

乘坐空間方面，由于新老款車(chē)型的軸距并沒(méi)有發(fā)生改變，因此乘坐空間與老款車(chē)型一致。不過(guò)，后排座椅支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié)，配合加長(zhǎng)15mm的座墊和加寬17mm的頭枕，乘坐感受更加舒適。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)擁有著較為豐富的安全配置，像前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等配置均有所配備。值得一提的是，特斯拉品牌的哨兵模式/千里眼非...[詳情]

長(zhǎng)安林肯飛行家一眼看上去就會(huì)給人一種大氣之勢(shì)，原因不僅在于車(chē)身尺寸足夠大，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為其加分不少。車(chē)身側(cè)面視覺(jué)效果成熟、穩(wěn)重，A柱到D柱均采用熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂既視感。同...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，全新長(zhǎng)安林肯飛行家依舊展現(xiàn)出濃郁的美式豪華風(fēng)格，這主要得益于大量觸手可及的軟性皮質(zhì)包裹和精致的組件，共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的檔次感。同時(shí)，方向盤(pán)尺寸偏大，且配備了大面積的多功能...[詳情]

動(dòng)力方面，全新長(zhǎng)安林肯飛行家全系標(biāo)配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，最大扭矩575N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱。不得不說(shuō)，在如今節(jié)能減排的當(dāng)下，林肯品牌...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用2+2+2座椅布局。身高為178cm體驗(yàn)者進(jìn)入第二排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯(cuò)的余量。保持第二排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到第三排，此時(shí)腿部空間稍顯局促，并且座墊偏...[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車(chē)可謂全副武裝，像上坡輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等均有所配備。同時(shí)，評(píng)測(cè)車(chē)還配備了同級(jí)罕見(jiàn)的主/副駕膝部氣囊。另外，360度全景影...[詳情]

全新凱迪拉克XT5采用全新的家族式設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)處還是可發(fā)現(xiàn)一些經(jīng)典特征。車(chē)頭采用熏黑后的大尺寸前格柵，相比老款車(chē)型的尺寸進(jìn)一步加大，彰顯自身氣場(chǎng)。兩側(cè)燈組中間還用了粗壯的鍍鉻飾條...[詳情]

全新凱迪拉克XT5采用全新的家族式風(fēng)格，33英寸曲面環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏是一大亮點(diǎn)，不僅分辨率達(dá)到9K，色彩顯示也十分豐富。儀表臺(tái)下方，其還保留了用于設(shè)置空調(diào)的物理按鍵，方便駕駛時(shí)的盲操...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是一臺(tái)9AT變速箱，WLTC綜合油耗可達(dá)到8.23L...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為1拳的距離，腿部空間約2拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車(chē)上均有配備，可以有效提升行車(chē)...[詳情]

別克GL8陸尊PHEV全系采用“艾維亞”設(shè)計(jì)，將豪華融入每個(gè)細(xì)節(jié)，營(yíng)造出高級(jí)感。車(chē)頭采用飛檐展翼設(shè)計(jì)，匹配點(diǎn)陣式格柵，氣場(chǎng)營(yíng)造得也十分到位。同時(shí)，車(chē)頭還首次搭載貫穿式光幕分體大燈，不僅...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，無(wú)論是內(nèi)飾用料還是豪華感的營(yíng)造都無(wú)可挑剔。值得一提的是，其還配備了四輻式方向盤(pán)，握感和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人滿意。此外，評(píng)測(cè)車(chē)還選裝了禮賓靈動(dòng)島臺(tái)，支持260mm...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前置雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是一臺(tái)混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，最大扭矩250N·m；電動(dòng)機(jī)總功率160kW，...[詳情]

別克GL8陸尊PHEV定位為中大型MPV，所以乘坐空間方面也較為寬敞。實(shí)測(cè)身高1.75m的體驗(yàn)者無(wú)論在前排、第二排還是第三排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，第二、三排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，即使...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了齊全的安全功能，包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，諸如主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前排側(cè)氣囊等均有配備。不過(guò)評(píng)測(cè)車(chē)的360度全景影像顯示分辨...[詳情]