外觀方面，評測車極具特點(diǎn)，一眼便能看出其MINI品牌的純正血統(tǒng)。車身線條硬朗利落，經(jīng)典的四輪四角布局與八邊形格柵得以延續(xù)，多邊形LED大燈棱角分明，辨識度極高。側(cè)面輪廓呈清晰的三段式...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評測車的座艙設(shè)計(jì)擁有極強(qiáng)的辨識度，大量圓形元素充滿整個內(nèi)飾，從中控屏、門板扶手到加速踏板，處處彰顯MINI獨(dú)有的可愛風(fēng)格。內(nèi)飾材質(zhì)方面，車內(nèi)大量采用創(chuàng)新環(huán)保材料，包括3...[詳情]

評測車搭載前置單電機(jī)，電機(jī)總功率為160kW，總扭矩達(dá)330N·m，其電機(jī)逆變器采用了碳化硅材料，熱損失更小、能量轉(zhuǎn)化效率更高，可進(jìn)一步降低能耗。動力電池配備容量為51.5kWh的三元鋰電...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為4指。保持前排座椅不動，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時，頭部空間約為2指，腿部空間約為2指，乘坐空間略顯局促。此外，評測車后排...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備...[詳情]

沃爾沃EM90在外觀設(shè)計(jì)上巧妙地融合了商務(wù)接待的莊重與家庭使用的溫馨，全面迎合了廣大消費(fèi)者的多元化需求。同時，車頭和車尾都極具辨識度，這主要?dú)w功于家族經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，以及“安全至上”的...[詳情]

內(nèi)飾方面，沃爾沃EM90依舊遵循家族經(jīng)典的斯堪的納維亞美學(xué)設(shè)計(jì)，也就是熟悉的北歐簡潔風(fēng)格。不過，中控臺融入了大量木紋飾板和鍍鉻材質(zhì)的裝飾件，營造出更加濃郁的居家溫馨感。值得一提的是，...[詳情]

動力方面，沃爾沃EM90搭載一臺后置單電機(jī)，總功率200kW，總扭矩343N·m，CLTC純電續(xù)航里程738km。雖然從指標(biāo)上來看，一臺售價80多萬的車卻僅提供一臺單電機(jī)，似乎有些不符合身份，但當(dāng)...[詳情]

乘坐空間方面，沃爾沃EM90可謂座座皆是“C位”。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第二排、第三排，均能有不錯的頭部和腿部余量。同時，如果日常第三排利用率不高的情況下，沃爾沃EM90也能秒變大4...[詳情]

安全一直是沃爾沃品牌的代名詞，EM90配備諸多安全配置，包括疲勞駕駛提示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。值得一提的是，沃爾沃EM90還采用了高強(qiáng)度籠式...[詳情]

在汽車設(shè)計(jì)復(fù)雜化的今天，沃爾沃EX30以極簡的線條和純粹的形態(tài)，詮釋了北歐簡約之美。評測車采用了瑪瑙黑的車身配色，整車視覺效果相當(dāng)炫酷。此外，由于尺寸原因，初見時會認(rèn)為它十分小巧。[詳情]

作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃EX30的設(shè)計(jì)理念深受北歐風(fēng)格影響，還原自然之美。內(nèi)飾不僅采用了植然皮+槐藍(lán)織物等環(huán)保材質(zhì)，而且充分運(yùn)用了大自然提供的色調(diào)，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的時尚風(fēng)格。[詳情]

動力方面，評測車采用了雙電機(jī)驅(qū)動，電動機(jī)總功率315kW，總扭矩543N·m，CLTC純電續(xù)航里程為540km，官方百公里加速時間僅需3.6s。這樣的動力參數(shù)，對于一臺小型SUV來說無疑是...[詳情]

乘坐空間方面，由于定位小型SUV，所以后排乘坐空間表現(xiàn)較為局促，腿部和頭部僅有少量余量。[詳情]

安全一直是沃爾沃品牌的一大亮點(diǎn)，沃爾沃EX30亦是如此。其搭載了“世界樹智能安全體系”，通過23顆傳感器形成車身的感知系統(tǒng)，功能上可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方...[詳情]

回顧路特斯以往的車型，它們的外觀設(shè)計(jì)總是那么前衛(wèi)、動感。EMEYA繁花作為一臺純電超跑轎車，外觀依舊采用了路特斯一貫的超級跑車比例設(shè)計(jì)，車寬超過2米，車高低于1.5米，令其擁有極低的...[詳情]

EMEYA繁花的內(nèi)飾采用了非常簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集成在中控屏之中。不過簡約并不簡單，EMEYA繁花整個座艙都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纖...[詳情]

評測車搭了載前后雙電機(jī)，電動機(jī)總功率為675kW，0-100km/h加速時間僅需2.78s，妥妥地“陸地飛行器”。優(yōu)異的賬面參數(shù)也令其成為浙賽最快電車以及最快四門轎車，并位于總榜單的第十三名。[詳情]

EMEYA繁花定位為大型車，軸距達(dá)到3069mm。實(shí)際空間體驗(yàn)方面，實(shí)測身高1.74m的體驗(yàn)者在前排擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，頭部和腿部都有著充裕的空間。第二排腿部空間同樣不錯，但受制于超跑的造型，第...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了齊備的安全功能，例如前/后排側(cè)氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)和前/后方碰撞預(yù)警等，能夠有效提升日常用...[詳情]

Polestar 4雖然定位中大型SUV，但整體造型其實(shí)更像是一臺跨界車，而非傳統(tǒng)SUV。溜背式車尾造型搭配車門下側(cè)貫穿式的黑色裝飾，拉伸了整車視覺長度。同時，前燈組造型也不再是沃爾沃的“雷...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Polestar 4的內(nèi)飾風(fēng)格與目前時下主流的新能源車相似，簡潔設(shè)計(jì)搭配一體式中央通道，將主/副駕區(qū)域相對獨(dú)立分隔開。低飽和色內(nèi)飾配色方案營造出素雅的整體氛圍，加之大量環(huán)保材料...[詳情]

Polestar 4的動力系統(tǒng)分為兩種，此次試駕的是頂配雙電機(jī)長續(xù)航PLUS版本，雙電機(jī)總功率400kW，總扭矩686N·m。官方給出的0-100km/h的加速時間僅為3.8s，不過它開起來給...[詳情]

Polestar 4的乘坐空間相比Polestar 2來說明顯寬敞了不少，尤其是后排乘客的腿部空間得到了大幅改善。不過由于溜背式造型原因，后排頭部空間并不算很充裕，好在全系標(biāo)配了不可開啟全景天窗，增...[詳情]

安全配置方面，此次的試駕車型提供了豐富的主/被動安全功能，但由于造型原因，后排并未配備側(cè)氣囊以及頭部氣囊（氣簾），可見對于后排乘客保護(hù)還有優(yōu)化空間。[詳情]