全新華晨寶馬225L的外觀設計不僅延續(xù)品牌運動基因，還融入了最新家族式設計語言。前臉“雙腎”形進氣格柵以豎條與斜線交織的立體紋路重構，搭配寬大的下進氣口，營造出俯沖般的視覺沖擊力。[詳情]

進入車內，寶馬簡約卻不失質感的最新設計風格展現(xiàn)在眼前。10.25英寸全液晶儀表與10.7英寸中控屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏，界面清晰直觀，配合小巧的電子換擋撥桿，科技氛圍撲面而來。一體式多...[詳情]

評測車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間為7.3s，雖然在新能源車爆發(fā)的當下，這樣的參數(shù)看上去平平無...[詳情]

乘坐空間方面，依托加長的軸距，前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。不過由于采用了溜背式轎跑車身設計，對于身材較高的乘客來說，后排乘坐時頭部空間略顯不足。[詳情]

雖然此次的評測車為入門版本，但安全配置非常全面，大量主/被動安全功能，如主動剎車、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后方碰撞預警以及被動行人保護等均為標配，值得好評。[詳情]

蔚來ET9的外觀有著很濃郁的蔚來家族式設計風格，辨識度較高。車身側面是其一大亮點，站在車側，除了感受到體量感很大以外，溜背式的車頂配合較高的車身，帶來十足的氣場。此外，蔚來ET9的...[詳情]

進入車內，蔚來ET9無論從豪華感還是設計層面，都與蔚來旗下其他車型有所不同，可見“旗艦”二字的含金量。首先在用料方面，車內90%的地方都采用了軟性皮質包裹，甚至就連中控臺下方日常觸...[詳情]

動力方面，蔚來ET9采用全域900V高壓架構和超充快換平臺，搭載碳化硅高性能純電四驅系統(tǒng)，電動機總功率520kW，總扭矩700N·m，官方百公里加速時間4.3s。電池搭載寧德時代的三元...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，頭部和腿部均有非?？捎^的余量。[詳情]

安全方面，蔚來ET9擁有DOW開門預警、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車雷達以及360度全景影像/車側盲區(qū)影像等豐富配置。與此同時，在被動安全方面，蔚來ET9首次使...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺推出的全新重磅車型，新車不僅是“向往系列”第一車，而且在設計理念上也有重大突破。整車外觀采用了“藏鋒于潤”設計語言，既強調內斂的鋒芒，又突出高級的質感，與家族...[詳情]

進入車內，整車基調便是家用舒適、智能科技以及高檔次感。中控臺造型十分簡約，配備了全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，主駕駛前風擋還擁有27英寸HUD抬頭顯示，可清晰投射導航與駕駛信...[詳情]

動力方面是傳祺向往S7的重頭戲，評測車搭載了1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，采用行業(yè)領先的“一車雙模、一車三用”技術。發(fā)動機最大功率118kW，電動機總功率250kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，頭部和腿部均有不錯的余量，尤其是后排，即便翹腿也完全沒有問題。加之舒適的頭枕，乘坐表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括主駕膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車雷達、360度全景影像/車側盲區(qū)影像等。此外，傳祺向往S7采用籠式盾甲車身結構...[詳情]

2025款小鵬G6大體上延續(xù)了老款車型的外觀設計，主要針對細節(jié)進行優(yōu)化調整。封閉式前臉搭配分體式燈組，具有較高的辨識度。側面依舊采用溜背式造型，輪眉位置更換為車身同色的裝飾，視覺效果更...[詳情]

內飾采用超級星環(huán)設計理念，中控臺貫穿式橫條裝飾巧妙融入了空調出風口，集設計美感與實用性于一體。星河律動氛圍燈貫穿儀表臺與車門，支持多色調節(jié)，為座艙注入一絲靈動與優(yōu)雅。用料方面，車...[詳情]

2025款小鵬G6全系標配800V高壓碳化硅平臺和5C超充AI電池，電池電量從10%至80%補能時間只需12分鐘，效率相比老款顯著提升。評測車搭載后置單電機，電動機總功率和總扭矩分別為218kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，調整好前排座椅，身高為172cm的體驗者進入后排，此時腿部有三拳的距離，頭部有兩拳的距離，空間表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評測車不僅配備了6個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等同級別車型常見的功能，還提供了疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞...[詳情]

作為全新?lián)Q代車型，新車延續(xù)了途昂家族磅礴的氣勢，不過細節(jié)上全面進化。最明顯的變化莫過于，老款車型上大量鍍鉻飾條被黑化裝飾件所替代，視覺效果更加年輕化。同時，除軸距沒有變化外，長寬...[詳情]

進入車內，途昂Pro應用了大眾最新的家族式設計，擁有6屏聯(lián)動。同時，車內非常注重檔次感，隨處可見翻毛皮材質，觸感非常不錯。全液晶儀表盤尺寸適中，內部不僅支持多種顯示樣式，而且還支持A...[詳情]

在當今燃油汽車市場中，能夠在換代車型上采用全新發(fā)動機實屬不易。途昂Pro采用第五代EA888發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱動力組合，發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別提升至200kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，大七座一直是上汽大眾途昂家族的優(yōu)勢，所以在空間上無需擔心。功能性上，評測車第二排座椅支持前后、靠背調節(jié)，并且提供加熱功能，側窗還有手動遮陽簾，對第二排乘客照顧到位。...[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、DOW開門預警、前/后駐車雷達、360度全景影像以及車道偏離預警系統(tǒng)等配置均有配備。其中，360度全景影像畫質較...[詳情]