評(píng)測(cè)車在外形上的識(shí)別度非常高，延續(xù)了家族式The Next Day設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型凌厲動(dòng)感，破曉之光日行燈采用扁平化造型，一眼便知是領(lǐng)克旗下車型；極光纖薄大燈由都市天際線燈帶貫穿相連，進(jìn)一...[詳情]

雖然評(píng)測(cè)車的廠商指導(dǎo)價(jià)不足20萬(wàn)元，但其座艙質(zhì)感卻沒(méi)有掉隊(duì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，材質(zhì)運(yùn)用考究，翻毛皮與皮質(zhì)包覆帶來(lái)了出色的觸感及高級(jí)氛圍。顯示系統(tǒng)由12.7英寸全液晶儀表、15.4英...[詳情]

評(píng)測(cè)車基于CMA Evo架構(gòu)打造，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩255N·m；電動(dòng)機(jī)總功率270kW，總扭矩500N·m，CLTC純電續(xù)...[詳情]

在乘坐空間方面，身高181cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，無(wú)論橫向還是縱向空間均十分充裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為3指、腿部空間約為2拳。得益于合理的座艙布局和...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、哨兵模式/千里眼、道路救援呼叫等均有配備，可以有效提升行車安全性。此外，CMA...[詳情]

外觀方面，零跑B01的前臉上部采用了新能源車常用的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配造型獨(dú)特的LED日間行車燈，整體看上去頗具科技感。側(cè)面是最容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的部分，17.2°馭風(fēng)美學(xué)溜背角...[詳情]

零跑B01的內(nèi)飾采用了主流的極簡(jiǎn)風(fēng)格，但簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單。車內(nèi)軟包覆蓋率達(dá)到88%，并且方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車門扶手等位置均加入了鍍鉻裝飾，頗為精致。全液晶儀表盤的尺寸為8.8英寸，顯...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載七合一高性能油冷電驅(qū)，電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩為240N·m，匹配寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為650km。[詳情]

乘坐空間方面，憑借2735mm的軸距以及86%的得房率，175cm的乘客在后排有著1拳的頭部距離和2拳的腿部距離，擁有越級(jí)的乘坐空間表現(xiàn)。此外，后排地臺(tái)幾乎純平，并且還配有后排專屬抽紙盒以及中...[詳情]

評(píng)測(cè)車配備了非常完善的主/被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒(méi)有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。在看不到...[詳情]

作為小鵬汽車轎車產(chǎn)品的開(kāi)山之作與精神圖騰，小鵬P7的換代設(shè)計(jì)無(wú)疑承載著“繼往開(kāi)來(lái)”的使命。全新小鵬P7在傳承經(jīng)典轎跑神韻的基礎(chǔ)上，融入了更具前瞻性的美學(xué)思考，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅與科技的完美...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，極致簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)與開(kāi)闊的視野構(gòu)成了第一印象。貫穿式超薄空調(diào)出風(fēng)口有效拉伸了視覺(jué)寬度，而8.8英寸儀表盤、15.6英寸中控屏與87英寸AR-HUD抬頭顯示則共同營(yíng)造出濃郁的...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載了雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率437kW，總扭矩695N·m，CLTC純電續(xù)航750km。在駕駛感受上，全新小鵬P7已從一款側(cè)重科技感的純電轎車，進(jìn)化為在行駛品質(zhì)、操控精度與駕駛信...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅后，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)頭部空間僅有兩指距離，可見(jiàn)溜背造型確實(shí)對(duì)頭部空間造成了一定影響。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車配備了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、哨兵模式/千里眼等。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還提供360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車應(yīng)用了全新的家族式設(shè)計(jì)，貫穿式高亮異形前格柵與兩側(cè)大燈組相連，既彰顯個(gè)性，又拉伸了橫向視覺(jué)寬度。側(cè)面采用了小溜背造型，配合加長(zhǎng)的車身尺寸，使整車姿態(tài)更加優(yōu)雅，而上...[詳情]

全新速騰L依舊是熟悉的大眾風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，例如減少了部分實(shí)體按鍵，并采用旋轉(zhuǎn)式電子懷擋，令內(nèi)飾更加簡(jiǎn)約。此外，全新速騰L大量采用高品質(zhì)軟質(zhì)材料包覆，觸感細(xì)膩，質(zhì)地柔軟...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新速騰L搭載EA211 1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩為250N·m，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗僅為5.55L/100km。[詳情]

乘坐空間方面，憑借2731mm的軸距以及84.5%的得房率，175cm的乘客在后排有著1拳的頭部距離和2拳的腿部距離，擁有越級(jí)的乘坐空間表現(xiàn)。此外，后排地臺(tái)凸起相較老款車型有所下降，并且還配有空...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、DOW開(kāi)門預(yù)警等，相比老款車型得到大幅提升，安全防護(hù)更為周到。在看不到的地方，全新速騰L的車身采用超80%的高強(qiáng)度鋼、28%...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車整體采用時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。車頭部分采用封閉式格柵，前艙蓋紅色的紅旗造型裝飾十分亮眼。車身側(cè)面輪廓飽滿，溜背式線條呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)，和時(shí)...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)，評(píng)測(cè)車整體采用簡(jiǎn)潔且不失豪華感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觸手可及的地方多為軟質(zhì)材質(zhì)，方向盤、座椅均使用皮質(zhì)包裹，令內(nèi)飾充滿高級(jí)感。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率210kW、總扭矩317N·m，匹配容量為85kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為750km，百公里耗電量?jī)H為12.5kWh/10...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2900mm的長(zhǎng)軸距，車內(nèi)縱向空間很寬裕，身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排舒適坐姿后來(lái)到后排，腿部有2拳的距離，頭部有1拳的距離。而且全部座椅頭枕均支持上下調(diào)節(jié)，每位乘...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用“9H4M”籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼占比76%。被動(dòng)安全方面，提供主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊；主動(dòng)安全方面，具備主動(dòng)剎車/...[詳情]