2025款奔馳G500的外觀依然沒(méi)有太大的變化，僅在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了優(yōu)化。首先前格柵上的鍍鉻裝飾由老款車型的三條增加到了四條，并加入黑化處理，令前臉又多了幾分精致感。其次，前包圍的造型也有...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，撲面而來(lái)的便是大量真皮材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，豪華感營(yíng)造得非常出色。方向盤更換為全新的設(shè)計(jì)，風(fēng)格更為運(yùn)動(dòng)，并且支持電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，十分便捷。此外，方向盤還可選裝加熱功能。...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)是2025款奔馳G500變化最大的地方，換裝了全新的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加48V啟動(dòng)電機(jī)。雖然排量降低且氣缸數(shù)也進(jìn)行了縮減，但發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至330kW，最大扭矩達(dá)到了5...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。不過(guò)，在滿員情況下，后排乘客的腳部空間稍顯局促，但好在座椅填充物柔軟，再加上后排座...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置均有配備，可以...[詳情]

2024款捷尼賽思G80有著典型的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背式車身輪廓為其增添了動(dòng)感豪華的氣息。雖然其定位為中大型車，但與諸多加長(zhǎng)軸距的對(duì)手相比，在車身尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，這反而使其整車...[詳情]

2024款捷尼賽思G80的內(nèi)飾變化較大，溫婉的曲線線條與大面積皮質(zhì)包裹相搭，營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。其中，最大亮點(diǎn)莫過(guò)于摒棄了老款車型獨(dú)立的中控屏布局，換裝了一塊27英寸OLED超大屏幕...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載了具備雙噴射系統(tǒng)的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223.6kW，最大扭矩422N·m。高效的水冷式中冷器顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，使其不僅擁有渾厚的動(dòng)力儲(chǔ)...[詳情]

乘坐空間方面，雖然2024款捷尼賽思G80的軸距不占優(yōu)勢(shì)，但畢竟定位為中大型車，身高為175cm的體驗(yàn)者在前排和后排均能獲得較為寬裕的頭部和腿部空間，并且后排座椅支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，確保...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車提供了豐富的主/被動(dòng)安全配置，如主駕膝部氣囊、前排中間氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后方碰撞預(yù)警以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，能夠大幅提升對(duì)車內(nèi)人員的安全防護(hù)。[詳情]

全新奔馳CLE轎跑車的前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的矩形格柵很有辨識(shí)度。大燈的造型頗為犀利，搭配動(dòng)感十足的鯊魚鼻設(shè)計(jì)以及引擎蓋上隆起的筋線，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得非常出色。[詳情]

內(nèi)飾方面，全新奔馳CLE轎跑車采用了奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)論是內(nèi)飾用料還是豪華感的營(yíng)造都讓你挑不出毛病，這也是奔馳品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，評(píng)測(cè)車還配備了平底運(yùn)動(dòng)型方向盤和一體...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用的是2.0T+9AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，最大扭矩達(dá)到400N·m，賬面參數(shù)不錯(cuò)，并且還配備了48V輕混以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可見其運(yùn)動(dòng)化的定位。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有2拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部有2指的距離，腿部空間可以達(dá)到2拳多，乘坐舒適性要明顯好于其他雙...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備，可...[詳情]

與華晨寶馬i5不同，寶馬i5 M60采用了M專屬風(fēng)格，整體的視覺(jué)效果既有年輕消費(fèi)者追求的運(yùn)動(dòng)感，也有當(dāng)今智能化時(shí)代流行的科技感。略有遺憾的是，評(píng)測(cè)車并沒(méi)有選裝更能彰顯身份的M Perfo...[詳情]

內(nèi)飾方面，評(píng)測(cè)車如同小一號(hào)的寶馬i7，對(duì)豪華和科技氛圍感營(yíng)造的非常出色。與華晨寶馬i5不同的是，評(píng)測(cè)車中控臺(tái)采用了大量碳纖維飾板，并且方向盤正上方配有紅色的回正標(biāo)識(shí)，處處彰顯運(yùn)動(dòng)屬...[詳情]

傳統(tǒng)車企在動(dòng)力方面一向是比較保守的，因此在華晨寶馬i5車系上只能見到單電機(jī)版本，而寶馬i5 M60則搭載了前置+后置雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率442kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩795N·m，CLT...[詳情]

乘坐空間方面，雖然車身長(zhǎng)度和軸距不及華晨寶馬i5，但整體乘坐表現(xiàn)也能夠令人滿意。身高為178cm的體驗(yàn)者坐在后排，頭部和腿部均有不錯(cuò)的余量。此外，由于新車基于CLAR平臺(tái)打造，兼顧...[詳情]

安全配置方面，寶馬i5 M60配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置，諸如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。其中，360度全景影像畫質(zhì)...[詳情]

寶馬X2采用BMW X家族式的SAC設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可帶來(lái)更修長(zhǎng)的車身尺寸。車頭最亮眼的就是它的BMW光耀環(huán)形格柵，夜晚點(diǎn)亮后會(huì)帶來(lái)非常強(qiáng)的辨識(shí)度。同時(shí)，基于M運(yùn)動(dòng)套件的加持，使評(píng)測(cè)車的車頭顯得...[詳情]

內(nèi)飾部分，寶馬X2采用全新美學(xué)座艙設(shè)計(jì)，將現(xiàn)代感全部融入，使整車內(nèi)飾看起來(lái)更為時(shí)尚。一體式懸浮曲面屏的設(shè)計(jì)還可增強(qiáng)車內(nèi)的科技感。在細(xì)節(jié)處，評(píng)測(cè)車還采用了大量的皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，特別...[詳情]

動(dòng)力部分，評(píng)測(cè)車搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成最大功率可達(dá)150kW，最大扭矩為300N·m。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用創(chuàng)新的雙渦管單渦輪技...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為兩拳，后排整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對(duì)周圍路況做出預(yù)判。此外，諸如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊等主/被動(dòng)安全配置均有搭載，可...[詳情]