外觀方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車基于全新一代奔馳C級(jí)打造，展現(xiàn)出濃厚的性能車氣質(zhì)。作為一款旅行車，它巧妙地將優(yōu)美的后部線條融入設(shè)計(jì)，在突出性能的同時(shí)增添了一絲柔美，使其在眾多車型...[詳情]

內(nèi)飾方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車座艙延續(xù)了奔馳C級(jí)的豪華風(fēng)格，并巧妙融入AMG的運(yùn)動(dòng)元素。中控臺(tái)覆蓋大面積碳纖維飾板，紅色縫線點(diǎn)綴其邊緣，凸顯了高性能車的獨(dú)特身份。方向盤采用平底...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載縱置2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速只需4.7s。源自F1賽車的電子排氣渦輪增壓器技術(shù)，...[詳情]

乘坐空間方面，得益于旅行車比較平整的車頂造型，實(shí)測(cè)身高180cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都無(wú)需為頭部空間擔(dān)憂。不過(guò)，由于評(píng)測(cè)車并未加長(zhǎng)軸距，地板又有較高的隆起，在滿員情況下，后排...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、被動(dòng)行人保護(hù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主/被動(dòng)安全配置均有配備，可以有效...[詳情]

2025款奔馳G500的外觀依然沒(méi)有太大的變化，僅在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了優(yōu)化。首先前格柵上的鍍鉻裝飾由老款車型的三條增加到了四條，并加入黑化處理，令前臉又多了幾分精致感。其次，前包圍的造型也有...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，撲面而來(lái)的便是大量真皮材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，豪華感營(yíng)造得非常出色。方向盤更換為全新的設(shè)計(jì)，風(fēng)格更為運(yùn)動(dòng)，并且支持電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，十分便捷。此外，方向盤還可選裝加熱功能。...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)是2025款奔馳G500變化最大的地方，換裝了全新的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加48V啟動(dòng)電機(jī)。雖然排量降低且氣缸數(shù)也進(jìn)行了縮減，但發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至330kW，最大扭矩達(dá)到了5...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。不過(guò)，在滿員情況下，后排乘客的腳部空間稍顯局促，但好在座椅填充物柔軟，再加上后排座...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開(kāi)門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置均有配備，可以...[詳情]

全新奔馳CLE轎跑車的前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的矩形格柵很有辨識(shí)度。大燈的造型頗為犀利，搭配動(dòng)感十足的鯊魚鼻設(shè)計(jì)以及引擎蓋上隆起的筋線，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得非常出色。[詳情]

內(nèi)飾方面，全新奔馳CLE轎跑車采用了奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)論是內(nèi)飾用料還是豪華感的營(yíng)造都讓你挑不出毛病，這也是奔馳品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，評(píng)測(cè)車還配備了平底運(yùn)動(dòng)型方向盤和一體...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用的是2.0T+9AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，最大扭矩達(dá)到400N·m，賬面參數(shù)不錯(cuò)，并且還配備了48V輕混以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可見(jiàn)其運(yùn)動(dòng)化的定位。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有2拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部有2指的距離，腿部空間可以達(dá)到2拳多，乘坐舒適性要明顯好于其他雙...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備，可...[詳情]

作為AMG版本，評(píng)測(cè)車配備了專屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件。標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵以及醒目的AMG標(biāo)識(shí)無(wú)一不彰顯出其不凡的定位，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型更加硬朗，氣勢(shì)十足。[詳情]

與外觀相似，AMG GLE 53 4MATIC+的內(nèi)飾同樣延續(xù)了普通版GLE的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處更注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。中控臺(tái)采用貫穿式金屬飾板，配合大面積皮質(zhì)面料以及雙縫線工藝，豪華氣息濃郁。[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320kW，峰值扭矩560N·m。其中最大功率與老款車型保持一致，而峰值扭矩則提高了40N·m。雖然性能參數(shù)明顯落后于AMG GLE 63 S 4MA...[詳情]

對(duì)于一臺(tái)主打高性能的SUV而言，空間本不是硬性指標(biāo)，不過(guò)AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人滿意的成績(jī)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳左右。保持前排不動(dòng)，體...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版，擁有智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能以及預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輛與前車距離過(guò)近時(shí)，會(huì)在儀表盤上進(jìn)行警示，同時(shí)伴有蜂鳴提示音，提醒...[詳情]

作為豪華品牌，捷尼賽思G90在細(xì)節(jié)處自然有獨(dú)到見(jiàn)解。如果你并沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這臺(tái)車，第一眼你絕對(duì)會(huì)被它所吸引。[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，豪華氣息便會(huì)鋪面而來(lái)，整車真皮材質(zhì)覆蓋率極大進(jìn)，空調(diào)出風(fēng)口下方，捷尼賽思G90用了大量的實(shí)木飾板，質(zhì)感得到升級(jí)的同時(shí)，讓車內(nèi)盡顯豪華屬性。[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車配備一臺(tái)縱置3.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱，并融入48V輕混系統(tǒng)。評(píng)測(cè)車配備前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。面對(duì)顛簸路段時(shí)，懸架系統(tǒng)會(huì)將...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳有余，表現(xiàn)較為寬裕。[詳情]

安全配置方面，此次評(píng)測(cè)的捷尼賽思 2023款旗艦版車型將安全配置近乎全部搭載，包含豐富的主動(dòng)安全及被動(dòng)安全配置，且全系標(biāo)配，符合豪華車型的調(diào)性。[詳情]