雷克薩斯RC F作為RC的高性能版，在外觀方面增加了夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，提供更多的高速下壓力。另外，此次試駕的這款車型還采用了碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂蓋和后擾流板，而且保留了黑色的...[詳情]

相比張揚(yáng)的外形，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得保守了一些。車內(nèi)整體布局和雷克薩斯IS相同，做工和用料方面延續(xù)雷克薩斯精致考究的特點(diǎn)，大部分采用軟性材質(zhì)包裹，手感非常細(xì)膩，讓人無可挑剔。說實(shí)話，不管...[詳情]

對(duì)這款車有所了解的車迷朋友非常清楚，RC F是目前同級(jí)別里少有的，仍然堅(jiān)持大排量自然吸氣的性能車。它搭載的是一臺(tái)5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在新型D-4S燃油雙重噴射和進(jìn)氣VVT-iE可變...[詳情]

作為一款雙門跑車，雷克薩斯RC F采用了2+2的座椅布局，對(duì)于一款追求流線型的運(yùn)動(dòng)跑車來說，它的乘坐空間也還算不錯(cuò)。身高178cm的體驗(yàn)者坐入前排，調(diào)整好坐姿后，可以獲得4指頭部空間。[詳情]

為了能讓車主在享受駕駛樂趣之余更感安心，雷克薩斯為RC F裝備了豐富的主、被動(dòng)安全配置。并線盲點(diǎn)監(jiān)視器可以在車輛將要變換車道，而側(cè)后方雷達(dá)同時(shí)感應(yīng)到有車輛進(jìn)入后視鏡盲區(qū)時(shí)，通過后視鏡...[詳情]

我偏愛一切藍(lán)色的車，鏡頭前，它的藍(lán)色是那么美。光線下，盡展出迷人的魅力，無論是媚陽，還是夜晚的街燈，獨(dú)特的藍(lán)色都能讓它看起來與眾不同。[詳情]

拉開車門，落座其中。深陷的座位、包身的座椅、直立的方向盤，無一不讓你感受著運(yùn)動(dòng)。而用料方面是那種看得見摸得著的細(xì)膩，滿足消費(fèi)者的“輕奢小資”心理，也是雷克薩斯的一貫的特點(diǎn)。[詳情]

IS 200t F SPORT上配備的這顆8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，之前也配備與NX200t和國產(chǎn)的漢蘭達(dá)上，只不過雷克薩斯上這臺(tái)是縱置的版本，純粹為了IS的后輪驅(qū)動(dòng)而如此布置。最...[詳情]

作為一輛運(yùn)動(dòng)定位的家轎，座椅的做工當(dāng)然也要跟得上步伐。F-sport車型使用的是真皮材質(zhì)和織物組合的面料，能起到更好的防滑作用，包裹性也很好，側(cè)向支撐也用了較厚的設(shè)計(jì)，滿足了用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)...[詳情]

足夠安心，才能放膽享受，雷克薩斯全方位多重安全系統(tǒng)，使您在縱情恣意間依然能平衡穩(wěn)定?？梢蕴诫U(xiǎn)，但無需冒險(xiǎn)。[詳情]

第七代高爾夫R相比老款車型，看上去低調(diào)了很多，兩側(cè)的散熱口尺寸似乎也小了不少，與普通版車型相似，應(yīng)用新平臺(tái)后尺寸有所增長(zhǎng)，但讓人津津樂道的敦實(shí)感卻有所降低。不過遍布車身的“R”銘...[詳情]

高爾夫R的中控臺(tái)造型與國產(chǎn)的家用版如出一轍，延續(xù)了大眾家族簡(jiǎn)潔且層次分明的特點(diǎn)，采用大量軟性搪塑材質(zhì)搭配真皮包裹的飾板。而進(jìn)口車身份保障其做工方面的原汁原味，鋼琴烤漆面板中鑲嵌有...[詳情]

想要成為一臺(tái)鋼炮的動(dòng)力核心，需要滿足那些條件呢？較大的壓榨潛力首當(dāng)其沖，與之并駕齊驅(qū)的當(dāng)屬運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，而這兩點(diǎn)正是EA888發(fā)展至第三代才接過EA113交椅的原因所在。在維持排量...[詳情]

作為家族中彰顯性能的版本，駕乘空間表現(xiàn)并非重點(diǎn)，雖然軸距較普通版車型縮短11mm，但實(shí)際影響卻非常有限，何況身高185cm的體驗(yàn)者能夠在前排擁有2指余量，和國產(chǎn)后的第七代高爾夫差...[詳情]

對(duì)于性能車而言舒適和便利性配置完全可以點(diǎn)到為止，但安全卻不容忽視，高爾夫R標(biāo)配有9個(gè)安全氣囊，其中包含較為罕見的駕駛席膝部和后排側(cè)氣囊，能夠在碰撞發(fā)生時(shí)降低對(duì)人員的傷害。帶有AU...[詳情]

卡繽絕對(duì)是一輛能讓你心情變好的車，圓潤(rùn)的前臉造型散發(fā)著一股天生親切感，雖然有運(yùn)動(dòng)元素的加入，但是卡繽散發(fā)出來的運(yùn)動(dòng)感就像是午后籃球場(chǎng)中陽光的大學(xué)生，而不是賽場(chǎng)上如狼似虎的運(yùn)動(dòng)悍將...[詳情]

說實(shí)話，第一眼看到卡繽這套簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)小編心里倒有些詫異，少了些法式味道卻更加符合大多數(shù)消費(fèi)者口味，但細(xì)細(xì)觀察之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)在許多細(xì)節(jié)的處理上設(shè)計(jì)師是下了一番心思的。[詳情]

動(dòng)力方面，卡繽搭載了一臺(tái)1.2T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩190N·m。對(duì)于一輛體重僅有1363kg的家伙來說，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力讓卡繽在日常駕駛中表現(xiàn)的游刃有余...[詳情]

卡繽在乘坐空間方面表現(xiàn)的十分不錯(cuò)，尤其是前排空間，同行的編輯同事在進(jìn)行空間測(cè)試時(shí)給出了兩個(gè)字的評(píng)語“我靠！”。身高180cm的體驗(yàn)者坐到駕駛位，在座椅調(diào)整到最合適的位置時(shí)，頭部剩...[詳情]

安全方面，卡繽通過了EuroNCAP碰撞測(cè)試最高等級(jí)的五星安全評(píng)價(jià)。全車搭載了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排正面分層開啟...[詳情]

與近年來興起的套娃理念不同，雖然雷克薩斯同樣采用家族臉譜設(shè)計(jì)，但每一款車型都個(gè)性十足。得益于“InnerBullet”大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，雖然NX300h上市已有些時(shí)日，但小編依...[詳情]

雷克薩斯NX300h的內(nèi)飾并沒有照搬家族親戚們的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)足見廠家誠意。與外觀相仿，內(nèi)飾造型大膽前衛(wèi)，中控臺(tái)不僅層次鮮明頗具立體感，且用料也相當(dāng)厚道，儀表臺(tái)上方和副駕駛一側(cè)分別附有皮革...[詳情]

雷克薩斯NX300h全驅(qū)鋒芒版采用的是雷克薩斯成熟的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)，在行車過程中四部分協(xié)同工作，為駕駛員帶來穩(wěn)定線性的駕駛...[詳情]

乘坐空間方面，雷克薩斯NX300h的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，身高180cm的體驗(yàn)者前排頭部空間為四指。而采用雙色皮質(zhì)面料的座椅柔軟至極，包裹性令人滿意，且其肩部位置帶有明顯隆起，能夠起到很好地支...[詳情]

雷克薩斯NX300h裝備有包括頭部氣簾和前側(cè)氣囊在內(nèi)的多個(gè)安全氣囊，此外，還帶有近年來才逐漸盛行的膝部安全氣囊，對(duì)駕乘人員的保障更為全面。隨著人們對(duì)兒童乘車安全關(guān)注度不斷提升，兒童安全...[詳情]