奔馳G級自1979年誕生以來，憑借經(jīng)典的“方盒子”造型、極致的越野能力以及V8發(fā)動機強悍的性能表現(xiàn)，收獲了眾多忠實擁躉。不過，奔馳在前不久推出了2025款奔馳G500，換裝了全新的3.0T直列六缸發(fā)動機，并增加48V啟動電機。沒有了V8的加持，它還會是我們心目中的“大G”嗎？

　　外觀：沿用奔馳G級經(jīng)典造型設計

　　2025款奔馳G500的外觀依然沒有太大的變化，僅在細節(jié)之處進行了優(yōu)化。首先前格柵上的鍍鉻裝飾由老款車型的三條增加到了四條，并加入黑化處理，令前臉又多了幾分精致感。其次，前包圍的造型也有所調(diào)整，兩側(cè)的進氣口尺寸更大并且造型也更加圓潤。側(cè)面依舊是大家熟悉的方正、硬朗的造型，全身粗獷的線條以及碩大的輪眉無不彰顯其硬派氣息。車尾的變化不大，基本沿用了老款車型的設計，具有極高的辨識度。

　　細節(jié)方面，奔馳G級專屬的機械式門鎖在評測車上同樣得到了保留，每次關門如同槍械上膛一般，極具質(zhì)感。值得一提的是，評測車還選裝了專業(yè)越野套裝，配備了頭燈保護網(wǎng)、車頂行李架、車尾爬梯等，野性十足。

　　輪轂方面，評測車采用了十輻熏黑輪轂，視覺效果不錯，能夠為側(cè)面增添不少運動氣息。與之匹配的輪胎來自飛勁 AZEN1S FK520系列，是一款專為高端SUV和運動車型設計的輪胎，能夠提供出色的操控性和穩(wěn)定性，具體規(guī)格為275/55 R19。