卡繽絕對是一輛能讓你心情變好的車，圓潤的前臉造型散發(fā)著一股天生親切感，雖然有運動元素的加入，但是卡繽散發(fā)出來的運動感就像是午后籃球場中陽光的大學(xué)生，而不是賽場上如狼似虎的運動悍將...[詳情]

說實話，第一眼看到卡繽這套簡潔大方的內(nèi)飾設(shè)計時小編心里倒有些詫異，少了些法式味道卻更加符合大多數(shù)消費者口味，但細細觀察之后就會發(fā)現(xiàn)在許多細節(jié)的處理上設(shè)計師是下了一番心思的。[詳情]

動力方面，卡繽搭載了一臺1.2T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率116kW，最大扭矩190N·m。對于一輛體重僅有1363kg的家伙來說，發(fā)動機提供的動力讓卡繽在日常駕駛中表現(xiàn)的游刃有余...[詳情]

卡繽在乘坐空間方面表現(xiàn)的十分不錯，尤其是前排空間，同行的編輯同事在進行空間測試時給出了兩個字的評語“我靠！”。身高180cm的體驗者坐到駕駛位，在座椅調(diào)整到最合適的位置時，頭部剩...[詳情]

安全方面，卡繽通過了EuroNCAP碰撞測試最高等級的五星安全評價。全車搭載了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排正面分層開啟...[詳情]

2013款DS3 至尊敞篷版作為雪鐵龍旗下高端品牌的車型，身上自然少不了一些雪鐵龍的影子，并且該車與雪鐵龍旗下C3轎車為同一個平臺打造。但是獨特個性的外觀設(shè)計讓其創(chuàng)新味十足，極具夸張的外...[詳情]

身為一款高端汽車品牌，即便是入門級的小型車，2013款DS3 至尊敞篷版的內(nèi)飾也依舊使人賞心悅目。無論是獨具匠心的設(shè)計，還是材質(zhì)方面的選擇都非常講究。較大的三輻式方向盤，搭配金屬材質(zhì)裝飾...[詳情]

在性能方面，2013款DS3 至尊敞篷版搭載了一臺與MINI普通版本一樣的1.6L直列四缸發(fā)動機。該車發(fā)動機最大功率在6000rpm下可以爆發(fā)出88kW，而最大扭矩在4250rpm時達到160N...[詳情]

在空間方面，2013款DS3 至尊敞篷版其實也并沒有我們想象的那么小。座椅全部采用了真皮包裹打造而成，無論是乘坐的舒適性還是對身體包裹性都非常不錯。同時該車還為前排主副駕駛座椅提供有電座...[詳情]

別看這么小的車，其實小編坐上去對于安全方面也是比較心虛的，不過該車可是在歐洲NCAP碰撞測試中獲得了最高5星級別的安全等級。 另外，該車全系還都配備有前排座椅安全帶預(yù)緊裝置、前排...[詳情]

年輕人總是喜歡頭腦發(fā)熱，這可能是荷爾蒙的作用吧。當?shù)谝谎劭吹綐酥翿CZ時，我慧心的一笑，不由得讓人找回年輕時的感覺，一見鐘情或許沒有什么過多的理由吧?？梢哉f，RCZ的外形一舉擊敗...[詳情]

鉆入RCZ低矮的車身內(nèi)，純黑色的內(nèi)飾讓人有些躁動，恨不能快點兒開著它去飛馳。而儀表臺整體呈斜面設(shè)計，沒有過多繁復(fù)的裝飾，而是由上而下被軟性皮革所包裹，皮革包裹較為平整，做工方面還是...[詳情]

說到動力性，標致RCZ采用的是與寶馬共同研發(fā)的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用的是寶馬雙渦管單渦輪技術(shù)，這項技術(shù)可以對1、3和2、4缸進行增壓，即使在較低轉(zhuǎn)速也能提供更好的動...[詳情]

跑車的空間問題，似乎已成為讓人為難的話題，好在RCZ的軸距還算是表現(xiàn)不錯。不過低矮的1362mm車身高度，加之較低的離地間隙，稱作鉆入車內(nèi)并不為過。而開度較大的車門，以及相對較高的...[詳情]