我們此次試駕的車型為J16版，作為首款基于GPMA架構(gòu)打造而來的車型，影豹外觀采用了“光塑曲面”設(shè)計語言，整車硬朗的線條和運動元素組合起來，顯得戰(zhàn)斗感十足。官方稱為“機翼X”的進氣格柵...[詳情]

與激進的外觀相比，該車內(nèi)飾明顯收斂不少。其內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控臺大面積采用了軟質(zhì)材料包裹，搭配細節(jié)之處的黃色飾條以及鍍鉻飾板，符合時下潮流。影豹內(nèi)部采用了時下流行的雙10....[詳情]

動力上，影豹搭載了“鉅浪動力”1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機集成了雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸以及智能熱管理等先進技術(shù)，擁有高動力、低油耗的優(yōu)勢。在參數(shù)上，...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)后，整體感受較為寬裕，頭部還有兩拳的余量。可拆卸杯架與中央扶手箱融為一體，當拿起杯架后，中央扶手箱內(nèi)部空間得到明顯增加。杯架內(nèi)部并沒有配備限位器，好在其...[詳情]

在安全配置方面，影豹搭載了360度全景攝像系統(tǒng)，整體顯示較為清晰，并且還支持3D查看以及多角度查看功能，讓駕駛員查看更加全面。車道保持以及偏離預(yù)警系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏，當車輛發(fā)生道路偏...[詳情]

外觀方面，高合HiPhi X的設(shè)計風(fēng)格相比傳統(tǒng)SUV有著很大區(qū)別，可以說每一處都體現(xiàn)著前衛(wèi)和科技感。[詳情]

內(nèi)飾方面，高合HiPhi X整體設(shè)計風(fēng)格非常的簡約，但車內(nèi)撲面而來的三塊大屏，會帶給你極強的視覺沖擊。[詳情]

高合HiPhi X搭載永磁同步電機，采用前后雙電機布局，電動機總功率440kW，總扭矩820N?m，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。零百加速3.9S，NEC續(xù)航里程達到了550km。在駕駛模式上，高合HiP...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

在安全配置方面，高合HiPhi X搭載的360度全景影像顯示非常清晰，并且還支持3D以及多角度查看功能，同時該車還支持底盤透視功能，讓駕駛員觀察的角度更加全面。[詳情]

對于“扮豬吃老虎”一事，奧迪各個性能車的上一代系列都表達的淋漓盡致，就好比我同事曾試駕過的2016款奧迪RS 6一樣，其外觀造型著實低調(diào)。而隨著今年年初全新一代奧迪RS 6的到來...[詳情]

雖然全新奧迪RS 6外觀營造的十分運動，但內(nèi)飾卻與奧迪A6 Avant近乎一致，我想可能是官方把“生活”作為內(nèi)飾的主要理念，可即便如此，要知道這可是一臺裸車177.39萬元，落地超200萬元...[詳情]

動力方面，全新奧迪RS 6搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機同時也搭載在全新奧迪RS7、奧迪RS Q8、賓利飛馳V8以及添越V8等車型上，最大功率441kW，峰值扭矩800N...[詳情]

空間方面一直是旅行車的強項，無論是前后排乘坐空間還是后備廂表現(xiàn)都十分出眾，不過在儲物方面只能用“夠用”來形容。身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳有余。儲...[詳情]

安全配置方面，該車配備了主動剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及后橋限滑差速器等，不過諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助功能還需...[詳情]

外觀上其實就是一個見仁見智的事，首先星越L采用了家族式設(shè)計語言，相比眾多競爭對手，說不上運動感多么突出，但是足夠穩(wěn)重。至于說好不好看，至少我看它的第一眼還是覺得挺不錯的。[詳情]

走進車內(nèi)，給你第一感覺就是豪華感十足，逼格滿滿的。觸手可及的地方都采用了軟質(zhì)面料包裹，無論是觸覺還是視覺都有著很強的沖擊力。再加上長度接近一米的三聯(lián)屏設(shè)計，科技感十足。在這個價位...[詳情]

在動力方面，新車全系搭載沃爾沃的Drive-E系列2.0TD缸內(nèi)直噴發(fā)動機，本次試駕的兩驅(qū)低功率版最大功率為160kW，最大扭矩為325N?m，匹配7速DCT濕式雙離合變速器；四驅(qū)高功率版最...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗者進入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約兩拳左右的余量，頭部空間非常充足。儲物空間方面，容積和數(shù)量表現(xiàn)也屬于常規(guī)水平，符合當下用戶使用需求。中央扶手箱前...[詳情]

星越L全車集成12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個高清環(huán)視攝像頭、1個單目攝像頭、1個行車記錄儀攝像頭、1個車內(nèi)攝像頭，這些給星越L帶來了360度倒車影像、倒車盲區(qū)監(jiān)測以及一系列的...[詳情]

當然，傳統(tǒng)藝能也需要蛻變，否則仍然會被時代所淘汰。凡爾賽C5X延續(xù)了CX perience概念車的設(shè)計理念，外觀融入了大量激進元素，前臉由四條LED燈帶組成的“X”造型前臉，很有視...[詳情]

暗色系內(nèi)飾風(fēng)格無疑在視覺上帶來了更出色的質(zhì)感，同時車內(nèi)大量裝飾細節(jié)同樣為“雙人字”LOGO圖案，比如中控臺飾板、車門板處的縫線裝飾、空調(diào)旋鈕外圍防滑裝飾以及音響外罩等處，處處可見...[詳情]

這臺代號為360THP的1.6T渦輪增壓發(fā)動機為全系標配，雖然從排量上來看有些小，但無需擔心動力不足的問題。為了抵消小排量發(fā)動機低扭弱的現(xiàn)象，其渦輪介入轉(zhuǎn)速降低至1000rpm，以便提供更...[詳情]

身高172cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳有余。儲物空間方面，儲物槽的數(shù)量和容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，除前排帶有無線充電功能的儲物槽外，在中央扶手箱前方還配備了一個可以縱置放置手機的儲物槽...[詳情]

凡爾賽C5X的安全配置豐富，能夠為車內(nèi)人員提供全方位的高效保護。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在車速30km/h以上時可開啟，支持0-180km/h范圍內(nèi)跟隨前車并保持合理距離。當前車剎停時，...[詳情]