本次試駕的奧迪A5為四門Sportback版本，相比兩門版來(lái)說(shuō)，雖然少了一分優(yōu)雅，但是在實(shí)用性方面卻更上一層樓。首先從前臉來(lái)看，八邊形蜂窩中網(wǎng)內(nèi)部嵌有醒目的品牌LOGO，搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張...[詳情]

相比于激進(jìn)的外觀，奧迪A5 Sportback的內(nèi)飾顯然收斂了不少，中控臺(tái)整體采用了軟質(zhì)材料包裹，中部輔以貫穿的空調(diào)出風(fēng)口以及銀色飾條，增加了內(nèi)部層次感。12.3英寸液晶儀表顯示效果細(xì)膩，通...[詳情]

動(dòng)力方面，奧迪A5 Sportback搭載了高功率版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，最大扭矩為370N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，同時(shí)新車還配有 quattr...[詳情]

身高180CM 的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，乘坐感覺并不擁擠。門板處的儲(chǔ)物空間較為可觀，當(dāng)放入水瓶后還可放入雨傘等物品。中央扶手箱內(nèi)部較淺，僅能放下手機(jī)錢包等...[詳情]

在安全配置方面，奧迪A5 Sportback整體表現(xiàn)較為基礎(chǔ)，常見的疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測(cè)以及各種安全氣囊均有配備。雖然該車配備了全速自適應(yīng)巡航，但是例如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動(dòng)剎...[詳情]

對(duì)于純電動(dòng)車的外觀設(shè)計(jì)，大眾想必也深知自家燃油系列車型被人稱作“套娃”已經(jīng)多年已久，企圖在電動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行革新。ID.3則不負(fù)眾望，車身各個(gè)細(xì)節(jié)不僅充分體現(xiàn)了“純電動(dòng)車”身份，同時(shí)還...[詳情]

對(duì)于長(zhǎng)年接觸大眾車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，ID.3的內(nèi)飾能夠給予人們新鮮感，車內(nèi)各個(gè)零部件都是嶄新的，并且車內(nèi)布局和設(shè)計(jì)也都與燃油車有所不同。此外，新車還最大限度地利用儲(chǔ)物空間，再多雜物也都...[詳情]

動(dòng)力方面，ID.3全系均搭載一臺(tái)最大功率125kW，最大扭矩310N·m的后置電動(dòng)機(jī)，雖然從參數(shù)來(lái)看并不亮眼，但得益于電動(dòng)機(jī)的特性，依舊能有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)，同時(shí)，許多人聽到后驅(qū)車就會(huì)安耐不住的...[詳情]

空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲(chǔ)物空間方面，ID.3的布局十分巧妙，除前門板儲(chǔ)物槽和手套箱外，中控設(shè)置了一排可儲(chǔ)物的地方，并且都進(jìn)行了分...[詳情]

安全配置方面，ID.3配置表現(xiàn)非常全面，例如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像等均有所配備。不過(guò)，實(shí)際...[詳情]

不同于全新?lián)Q代的RS 6，奧迪RS 4屬于中期改款車型，但即便如此，奧迪RS 4也在很多細(xì)節(jié)上沿用了奧迪RS家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)即便有性能元素的加持，奧迪RS 4給人的感覺還是比較偏低...[詳情]

相比于外觀，內(nèi)飾變化可謂非常小，而且很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都與上一代奧迪A4L有著異曲同工之處。不過(guò)好在奧迪RS 4在內(nèi)飾上加入了大量碳纖維和Alcantara裝飾，使得整車內(nèi)飾氛圍看起來(lái)...[詳情]

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪RS 4繼續(xù)搭載一臺(tái)和保時(shí)捷共同研發(fā)的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為450馬力，峰值扭矩為600N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8AT手自一體變速箱，加上奧迪慣用...[詳情]

作為一臺(tái)旅行車，奧迪RS 4的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部空間為四指左右的距離。而儲(chǔ)物空間也有很多驚喜，除了我們常見的門板和扶手箱之外，駕駛員左側(cè)...[詳情]

在安全層面，奧迪RS 4的被動(dòng)安全配置較為豐富，前排座椅都配備了安全氣囊以及側(cè)氣囊，同時(shí)還配備頭部氣簾等，同時(shí)后排也配備了側(cè)氣囊。除此之外，該車還搭配了前/后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車以及上...[詳情]

對(duì)于“扮豬吃老虎”一事，奧迪各個(gè)性能車的上一代系列都表達(dá)的淋漓盡致，就好比我同事曾試駕過(guò)的2016款?yuàn)W迪RS 6一樣，其外觀造型著實(shí)低調(diào)。而隨著今年年初全新一代奧迪RS 6的到來(lái)...[詳情]

雖然全新奧迪RS 6外觀營(yíng)造的十分運(yùn)動(dòng)，但內(nèi)飾卻與奧迪A6 Avant近乎一致，我想可能是官方把“生活”作為內(nèi)飾的主要理念，可即便如此，要知道這可是一臺(tái)裸車177.39萬(wàn)元，落地超200萬(wàn)元...[詳情]

動(dòng)力方面，全新奧迪RS 6搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也搭載在全新奧迪RS7、奧迪RS Q8、賓利飛馳V8以及添越V8等車型上，最大功率441kW，峰值扭矩800N...[詳情]

空間方面一直是旅行車的強(qiáng)項(xiàng)，無(wú)論是前后排乘坐空間還是后備廂表現(xiàn)都十分出眾，不過(guò)在儲(chǔ)物方面只能用“夠用”來(lái)形容。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳有余。儲(chǔ)...[詳情]

安全配置方面，該車配備了主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及后橋限滑差速器等，不過(guò)諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助功能還需...[詳情]

Q5L Sportback是奧迪瞄準(zhǔn)奔馳GLC Coupe和寶馬X4兩個(gè)對(duì)手精準(zhǔn)打擊的衍生車型，其采用了溜背式轎跑SUV造型，尾部過(guò)渡呈現(xiàn)出一種“Fastback快背式”風(fēng)格，看上去與兩位對(duì)手流暢的姿態(tài)...[詳情]

內(nèi)飾風(fēng)格一如既往的精致，大量平直線條的運(yùn)用，營(yíng)造出理性沉穩(wěn)的風(fēng)格，身體經(jīng)常接觸的地方也均輔以軟質(zhì)材料或皮質(zhì)包裹，觀感和觸感都很符合豪華品牌的定位。不過(guò)，雖然Q5L Sportba...[詳情]

雖然Q5L Sportback看起來(lái)更加動(dòng)感，但動(dòng)力系統(tǒng)與Q5L完全一致。此次試駕車為40TFSI版本，搭載了低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，與之匹配的...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳有余，不會(huì)感到擠壓。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，但容積均較小，尤其是擋桿前方的兩個(gè)儲(chǔ)物槽，均無(wú)法放置手機(jī)，實(shí)用性一般。中央扶手箱處可前后...[詳情]

Q5L Sportback有著主流的安全配置水平，全面的主/被動(dòng)安全配置能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供全方位的高效保護(hù)。ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的物理開關(guān)位于空調(diào)面板下方，輕擊后雖然顯示ESC OFF，但只...[詳情]