外觀上，凡爾賽C5X采用了 CX perience概念車設計理念，整體造型較為前衛(wèi)。前臉采用了分層式設計，中間的品牌LOGO與鍍鉻飾條融為一體，搭配兩側點亮后整體呈X形的LED日間行車燈，整體...[詳情]

在內部，雪鐵龍凡爾賽C5X的中控臺采用了分層式設計，中控臺上部采用軟質材料包裹，中部輔以花紋飾板，增加了車內檔次感。方向盤造型小巧握感舒適，兩側多功能按鍵可對多媒體以及巡航功能進行...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的為來自愛信的8速手自一體變速箱。此外，為了抵消渦輪遲滯問題，該...[詳情]

身高174cm的體驗者坐進車內后，空間并不覺得擁擠，調整好前排座椅后，頭部還有兩拳的余量。中央扶手內部縱深較大，放入水瓶后蓋板可順利開閉，副駕駛扶手箱空間表現(xiàn)同樣出色，內部不僅深度值...[詳情]

在安全配置方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X做得非常到位，360度全景影像顯示較為清晰，并且會提供不同的視角，對盲區(qū)觀測更加直觀。雪鐵龍凡爾賽C5 X還搭載了L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，該功能...[詳情]

當然，傳統(tǒng)藝能也需要蛻變，否則仍然會被時代所淘汰。凡爾賽C5X延續(xù)了CX perience概念車的設計理念，外觀融入了大量激進元素，前臉由四條LED燈帶組成的“X”造型前臉，很有視...[詳情]

暗色系內飾風格無疑在視覺上帶來了更出色的質感，同時車內大量裝飾細節(jié)同樣為“雙人字”LOGO圖案，比如中控臺飾板、車門板處的縫線裝飾、空調旋鈕外圍防滑裝飾以及音響外罩等處，處處可見...[詳情]

這臺代號為360THP的1.6T渦輪增壓發(fā)動機為全系標配，雖然從排量上來看有些小，但無需擔心動力不足的問題。為了抵消小排量發(fā)動機低扭弱的現(xiàn)象，其渦輪介入轉速降低至1000rpm，以便提供更...[詳情]

身高172cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳有余。儲物空間方面，儲物槽的數(shù)量和容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，除前排帶有無線充電功能的儲物槽外，在中央扶手箱前方還配備了一個可以縱置放置手機的儲物槽...[詳情]

凡爾賽C5X的安全配置豐富，能夠為車內人員提供全方位的高效保護。全速自適應巡航系統(tǒng)在車速30km/h以上時可開啟，支持0-180km/h范圍內跟隨前車并保持合理距離。當前車剎停時，...[詳情]

作為中期改款車型，新款東風標致4008在整體輪廓方面并未進行太多改動，依然延續(xù)了老款車型的設計語言。尺寸方面，新車長寬高分別為4510mm/1850mm/1628mm，軸距為2730...[詳情]

內飾方面，新款東風標致4008依舊采用i-Cockpit唯我座艙設計理念。中控臺傾向駕駛員一側，由方向盤、中控區(qū)以及換擋桿組成的“黃金三角區(qū)”結構布局十分緊湊，不僅美觀，而且還保證了極佳的實...[詳情]

動力方面，新款東風標致4008繼續(xù)提供1.6T和1.8T兩款發(fā)動機可選，試駕車型為360THP版本，搭載1.6T發(fā)動機。這臺發(fā)動機曾獲得過國際發(fā)動機大獎的八連冠，是絕對的明星級產(chǎn)品，其帶有氣...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進前排，調整好坐姿后頭部余量在一拳左右。前排儲物方面，門板儲物槽開口很大，而且?guī)в锌臻g劃分，儲物能力較強，拿取物品也十分順手。中控臺下方設計有儲...[詳情]

安全配置部分，試駕車配備了豐富的主、被動安全配置，例如1600Mpa高強度車身、倒車影像、車道偏離預警以及博士ESP 9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。需要注意的是，倒車影像界面右側并非是“360...[詳情]