廣汽豐田賽那SIENNA基于TNGA-K平臺(tái)打造而來(lái)，外觀沿用了海外版車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了車(chē)頭一半的面積，且內(nèi)部還配有橫向鍍鉻飾條裝飾，增加了前臉視覺(jué)沖擊力，此外前大燈外側(cè)...[詳情]

新車(chē)內(nèi)飾同樣沿用了海外版車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)采用了分層式設(shè)計(jì)并采用大量軟質(zhì)材料包裹，配合中間的銀色飾條，增加了內(nèi)部層次感。此外，中控臺(tái)整體還向駕駛員一側(cè)偏移，方便駕駛員日常操控。...[詳情]

廣汽豐田賽那SIENNA全系搭載了第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L四缸阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩238N·m...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，絕對(duì)是廣汽豐田賽那SIENNA的拿手好戲。身高180m的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，頭部空間兩拳有余，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間方面，該車(chē)前車(chē)門(mén)分為了三層，最上方的拉手為封閉式，可以...[詳情]

在安全方面，廣汽豐田賽那SIENNA配置也非常全面，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)反應(yīng)較為靈敏，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生偏移時(shí)，車(chē)輛會(huì)自行修正，同時(shí)方向盤(pán)還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，儀表盤(pán)也會(huì)做出提示駕駛員注意。當(dāng)車(chē)輛接近前車(chē)...[詳情]

不同于上一代略帶圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新一代奇駿的外觀造型明顯更加硬派，并且融入了時(shí)下主流的分體式大燈，向著年輕化靠攏，完全顛覆了人們對(duì)于奇駿的傳統(tǒng)印象。[詳情]

全新一代奇駿對(duì)內(nèi)飾同樣進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)，懸浮式液晶屏、觸控功能按鍵以及電子換擋機(jī)構(gòu)等潮流設(shè)計(jì)元素一應(yīng)俱全，科技質(zhì)感相比上一代大幅提升。用料方面，中控臺(tái)和門(mén)板上方均采用皮質(zhì)面料...[詳情]

相比外觀和內(nèi)飾方面的變化，全新一代奇駿在動(dòng)力方面的改動(dòng)最為徹底，從自然吸氣陣營(yíng)大膽投靠小排量增壓隊(duì)伍，率先搭載了日產(chǎn)最新研發(fā)的1.5T VC-TURBO三缸可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)...[詳情]

作為一向以乘坐舒適而著稱(chēng)的奇駿來(lái)說(shuō)，全新一代奇駿的空間表現(xiàn)自然也沒(méi)有令人失望。身高178cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部仍有兩拳左右的余量。前門(mén)板拉手采用封底設(shè)計(jì)，不過(guò)尺...[詳情]

全新一代奇駿搭載ProPILOT超智駕以及NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，除了全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等常規(guī)功能，還配備了智能跟車(chē)、平順制動(dòng)、識(shí)別靜止車(chē)輛、超視距碰撞預(yù)...[詳情]

斯巴魯傲虎的外觀設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)成為了一種固定模式，如果不經(jīng)仔細(xì)對(duì)比，你很難發(fā)現(xiàn)兩代車(chē)型之間的差別。[詳情]

內(nèi)飾升級(jí)是此次車(chē)型升級(jí)的重頭戲，一直以來(lái)，斯巴魯都在堅(jiān)持簡(jiǎn)單實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在全新一代傲虎身上，我們看到了斯巴魯?shù)霓D(zhuǎn)變。[詳情]

動(dòng)力方面，全新一代傲虎繼續(xù)搭載斯巴魯引以為傲的2.5L水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但新車(chē)針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了重新標(biāo)定，最大功率輸出范圍提升至5000轉(zhuǎn)，功率為169馬力，峰值扭矩更高，達(dá)到...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有兩拳左右的余量，頭部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。[詳情]

安全配置方面，斯巴魯傲虎整體主/被動(dòng)安全都較為豐富，即便是入門(mén)級(jí)車(chē)型，該車(chē)也標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，市區(qū)堵車(chē)路況下使用起來(lái)非常順手。[詳情]

凌尚在外觀上結(jié)合了雷凌和凱美瑞的家族式設(shè)計(jì)，整體延續(xù)了雷凌的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型，同時(shí)兼具了凱美瑞的高級(jí)感。超大的“凱美瑞風(fēng)格”前格柵采用了槍灰涂裝和鍍鉻裝飾的搭配，既保持了大尺寸格柵帶...[詳情]

恰到好處的金色裝飾讓凌尚家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥發(fā)了新的活力，黑金內(nèi)飾兼具了運(yùn)動(dòng)與質(zhì)感，而白金座椅則是讓新車(chē)的豪華感更進(jìn)一步。另外，黑內(nèi)飾配白座椅確實(shí)罕見(jiàn)至極，但凌尚卻通過(guò)金色元素讓它...[詳情]

凌尚所搭載的是凱美瑞同款的2.0L動(dòng)力系統(tǒng)，其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有40%的熱效率，最大功率126kW，峰值扭矩為205Nm。而在CVT變速箱的幫助下，新車(chē)的綜合百公里油耗僅為5.9L...[詳情]

雖然凌尚的車(chē)身高度僅有1435mm，不過(guò)身高170CM的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳兩指的距離，完全不輸常規(guī)的B級(jí)車(chē)空間表現(xiàn)。前排儲(chǔ)物空間的設(shè)置比較常規(guī)，中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)...[詳情]

安全方面，新車(chē)搭載了豐田主流的TSS系統(tǒng)，包括帶行人識(shí)別的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶跟車(chē)行駛的車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)。同時(shí)，新車(chē)還配備了豐田最新的副駕駛座墊...[詳情]

作為中期改款車(chē)型，新款廣汽豐田C-HR并未針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行太多調(diào)整，車(chē)身依然采用充滿力量感的線條，視覺(jué)效果動(dòng)感時(shí)尚，每一處都相當(dāng)惹眼。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，第一印象往往非常重要，只有當(dāng)顏值...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約精致，非對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)略微傾向駕駛員一側(cè)，一定程度上方便了駕駛員的操作。三輻式多功能方向盤(pán)握持手感相當(dāng)不錯(cuò)，另外兩側(cè)的按鍵功能也比較豐富?；靹?dòng)版車(chē)型配備7英寸液晶儀表，能...[詳情]

動(dòng)力方面，新款廣汽豐田C-HR將繼續(xù)搭載TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬10速的Direct Shift CVT無(wú)級(jí)...[詳情]

體驗(yàn)者身高170cm，坐好后頭部有一拳的富余，并不會(huì)顯得太過(guò)壓抑。不過(guò)，橫向以及腿部空間就比較一般了，主要原因是由于中控臺(tái)向兩側(cè)侵占了部分空間，不過(guò)對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)，這也完全可...[詳情]

安全方面，C-HR基于TNGA架構(gòu)打造，高剛性安全車(chē)身配有43%的超高強(qiáng)度鋼。膝部氣囊以及副駕駛座墊式氣囊均為全系標(biāo)配，能夠在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行全方位的保護(hù)。此外，上坡輔助以及自動(dòng)駐車(chē)也...[詳情]